封閉式的張合型遮雨遮陽罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩，它把多根∩型不銹鋼管(1)穿插在PG布雨布(2)隱槽內并把多根∩型不銹鋼管(1)下端根部的圈環(7)套在圈座弧圈(9)上，圈座弧圈(9)安裝在電動車腳踏板上面，最后端∩型不銹鋼管與車身一圈圈管架水平固定以后成為遮雨遮陽罩，遮雨遮陽罩前方有前遮雨擋風窗(4)，后方有后通風缺口(6)；在壞天氣需要遮雨遮陽時，它能夠自如的張開成為扇型篷罩以后，用扣鉤(8)扣住電動車的前端機架，在穩定遮雨遮陽罩情況下蓋住整個電動車和騎車人；在好天氣不需要遮雨遮陽時，它又能夠收攏雨布合在一起用扣鉤(8)反扣在電動車的后端機架上以穩定遮雨遮陽罩。本實用新型解決了電動車的遮雨遮陽問題并能夠在好壞天氣時達到安全行駛的效果。
【專利說明】封閉式的張合型遮雨遮陽罩
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種遮雨遮陽罩，尤其是涉及到一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩。該遮雨遮陽罩特別適合兩輪電動車上的應用，也適合三輪、四輪電動車上的應用。
【背景技術】
[0002]電動車，尤其是兩輪電動車，已成為中國城鎮百姓日常生活通行中的主要交通工具，但是，其應該配套的遮雨遮陽罩產品，卻沒有得到相應的發展水平，從目前公知的三大類專利技術申請和實際產品看，不是不能夠完全遮雨遮陽，就是安全系數不高:
[0003]1、永遠固定式的。只是頂部能夠遮擋并且與車身連接在一起的一種鋼篷的連體式形態，這種產品在行駛中的安全性雖然比較高，但是其成本也比較高，關鍵的問題是不能完全遮雨遮陽，在大雨中騎車人依然會被淋濕，大太陽時也依然會曬到騎車人。
[0004]2、長期固定式的。通過螺栓和螺釘與車身前后多根支桿固定連接為一種頂部是布篷的形態，雖然安全性也還過的去，其成本也比永遠固定式低廉，但是遇見大雨時，一樣的容易淋濕騎車人，大太陽也會曬到騎車人，所以，其實際用處依然不理想。
[0005]3、短期固定式的。通過螺栓和螺釘與方向盤把手進行單支桿的固定連接為一種頂部是雨傘的形態，雖然其成本十分低廉，但是這種產品的安全性非常不好，容易出現前后傾倒的現象，給騎車人安全帶來隱患，很多城市為此下了禁令，不準電動車安裝這類產品。
[0006]由于沒有理想的遮雨罩產品，使很多購買了電動車的人們都準備了雨衣，一旦遇到下雨時候，就會把雨衣穿在身上騎電動車，這種方式雖然可以不讓雨淋濕身體，但是其安全系數卻很不好。下雨天騎車人的視線已經沒有平時開闊，再加上雨衣很容易被風吹的飄起來，所以，就容易產生飄起來的雨衣與并行的或超車的車輛掛住并摔倒在地的后果。
[0007]另外，市面上有一種全封閉的電動車，但它是固定式的一種封閉，而且只是三輪電動車的一種專利，與兩輪電動車無緣。如果把兩輪電動車也設計成為固定式的封閉形狀，其所占高大空間的形象，既顯得臃腫又不利于停車時的寄放，因而不利于市場的推廣。
實用新型內容
[0008]為了解決無罩無篷的電動車車輛在好壞天氣都能夠安全行駛，在壞天氣時還能夠讓騎車人遮風擋雨，防酷日暴曬，本實用新型提供一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩。它在壞天氣需要遮雨遮陽的時候，能夠自由自如的人為的張開雨布成為扇型篷罩后用扣鉤扣住電動車前端的機架，在穩定遮雨遮陽罩的情況下蓋住整個電動車和騎車人；在好天氣不需要遮雨遮陽的時候，它又能夠收攏雨布合在一起把扣鉤反扣在電動車后端機架上以穩定遮雨遮陽罩。
[0009]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0010]把多根η型不銹鋼管分別穿插在事先已裁剪制作好的PG布雨布隱槽內；多根η型不銹鋼管也可以不穿插在PG布雨布的隱槽內而是縫制在PG布雨布上，也可以把多根η型不銹鋼管改成多根η型不銹鋼筋或多根η型不銹鋼絲，其雨布布料也可以采用滌綸布或尼龍布等布料的雨布進行縫制制作；并把多根η型不銹鋼管下端根部的圈環套在圈座弧圈上面，圈座弧圈安裝在電動車左右兩邊腳踏板上或兩邊的車身圈管架上，最后端η型不銹鋼管與車身圈管架或車架成水平固定狀態，最前端η型不銹鋼管上面有一個扣鉤；扣鉤也可以采用尼龍搭扣的一種形式；在張開PG布雨布的眼睛平視前方處有一個由PVC軟性透明材料縫制不能夠飄進雨水并且視線開闊的前遮雨擋風窗；前遮雨擋風窗也可以采用其它的軟性透明材料縫制；身后后方處PG布雨布上有一個通風搭蓋雨布的后通風缺口，通風搭蓋雨布上方邊與PG布雨布罩縫制在一起，左右方和下方不縫制。在壞天氣需要遮雨遮陽的時候，它能夠自如的人為的張開PG布雨布成為扇型篷罩以后，用扣鉤扣住電動車前端的機架，在穩定遮雨遮陽罩的情況下蓋住整個電動車和騎車人；在好天氣不需要遮雨遮陽的時候，它又能夠收攏雨布合在一起用扣鉤反扣在電動車的后端機架上以穩定遮雨遮陽罩。
[0011]本實用新型的有益效果是:在壞天氣需要遮雨遮陽的時候，它能自如的人為的張開PG布雨布成為扇型篷罩后用扣鉤扣住電動車前端機架以穩定遮雨遮陽罩；在好天氣不需要遮雨遮陽的時候，它又能收攏PG布雨布合在一起把扣鉤反扣在電動車后端機架上而穩定遮雨遮陽罩，使電動車好壞天氣都能安全行駛，在壞天氣時還讓騎車人遮風擋雨，防酷日暴曬。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型的側面的張開示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的側面的收攏示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的正面的示意圖。
[0016]圖4是本實用新型安裝在電動車上面的側面的張開示意圖。
[0017]圖5是本實用新型安裝在電動車上面的側面的收攏示意圖。
[0018]圖中所標的1、多根H型不銹鋼管；2、PG布雨布；3、最前端Π型不銹鋼管:4、前遮雨擋風窗；5、最后端Π型不鎊鋼管；6、后通風缺口 ；7、圈環；8、扣鉤；9、圈座弧圈。
【具體實施方式】
[0019]實施例:
[0020]把多根η型不銹鋼管(I)分別穿插在事先裁剪制作好的PG布雨布⑵的隱槽內，并把多根η型不銹鋼管(I)下端根部的圈環(7)套在圈座弧圈(9)上面，并把圈座弧圈(9)安裝在電動車的左右兩邊的腳踏板上面或者電動車車身一圈的左右兩邊的圈管架上；遮雨遮陽罩的最后端η型不銹鋼管(5)應與車身一圈的圈管架成為水平式的固定狀態。
[0021]在天氣不好的時候，取下扣在電動車后端處并重疊在最后端η型不銹鋼管(5)上面的最前端η型不銹鋼管(3)上的扣鉤(8)并往前方弧度拉動，讓遮雨遮陽罩完全張開后，再把扣鉤(8)扣在電動車前端的車身圈管架上面，使遮雨遮陽罩張開以后能夠穩定。在騎行時，眼睛可從前方PVC軟性透明材料的前遮雨擋風窗(4)觀察到前方的一切情況。當電動車較快行駛時候，從下方涌進來的風量會從身后處的后通風缺口(6)掀開上方縫制，左右下三方沒有縫制的通風搭蓋雨布，使風能夠順利逸出，以實現電動車的安全行駛。
[0022]在天氣好的時候，取下扣在電動車前端處最前端η型不銹鋼管(3)上的扣鉤(8)，把最前端η型不銹鋼管(3)往后方弧度拉動，使PG布雨布(2)折皺，讓多根η型不銹鋼管(I)重疊并壓向后方的固定狀態的最后端η型不銹鋼管(5)上面，隨后把最前端η型不銹鋼管(3)上的扣鉤(8)反扣在電動車后端的車身圈管架上面，使遮雨遮陽罩合攏以后能夠穩定，以實現電動車的安全行駛。
【權利要求】
1.一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩，是把多根η型不銹鋼管(I)、PG布雨布(2)、前遮雨擋風窗(4)、后通風缺口(6)、圈環(7)、扣鉤(8)、圈座弧圈(9)等制作好后與電動車組合在一起，其特征是: 把多根H型不銹鋼管(I)分別穿插在事先已裁剪制作好的PG布雨布(2)隱槽內并把多根η型不銹鋼管(I)下端根部的圈環(7)套在圈座弧圈(9)上面，圈座弧圈(9)安裝在電動車左右兩邊腳踏板上或兩邊的車身圈管架上，最后端η型不銹鋼管(5)與車身圈管架或車架成水平固定狀態，最前端η型不銹鋼管(3)上面有一個扣鉤(8)，在張開PG布雨布(2)的眼睛平視前方處有一個由PVC軟性透明材料縫制不能夠飄進雨水并且視線開闊的前遮雨擋風窗(4)，身后后方處PG布雨布(2)上有一個通風搭蓋雨布的后通風缺口 (6)，通風搭蓋雨布上方邊與PG布雨布(2)罩縫制在一起，左右方和下方不縫制； 在壞天氣需要遮雨遮陽的時候，它能夠自如的人為的張開PG布雨布(2)成為扇型篷罩以后，用扣鉤(8)扣住電動車前端的機架，在穩定遮雨遮陽罩的情況下蓋住整個電動車和騎車人；在好天氣不需要遮雨遮陽的時候，它又能夠收攏雨布合在一起把扣鉤(8)反扣在電動車的后端機架上以穩定遮雨遮陽罩。
2.根據權利要求1所述的一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩，其特征是:多根η型不銹鋼管(I)也可以不穿插在PG布雨布(2)的隱槽內而是縫制在PG布雨布(2)上；其雨布布料也可以采用滌綸布或尼龍布等布料的雨布進行縫制制作。
3.根據權利要求1所述的一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩，其特征是:也可以把多根η型不銹鋼管(I)改成多根η型不銹鋼筋或多根η型不銹鋼絲進行制作。
4.根據權利要求1所述的一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩，其特征是:前遮雨擋風窗(4)也可以采用其它的軟性透明材料縫制。
5.根據權利要求1所述的一種封閉式的張合型遮雨遮陽罩，其特征是:扣鉤(8)也可以采用尼龍搭扣的一種形式。
【文檔編號】B62J17/08GK203780681SQ201320442217
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年7月16日 優先權日:2013年7月16日
【發明者】朱胡傲君 申請人:朱胡傲君