摩托車油門固定裝置制造方法
【專利摘要】摩托車油門固定裝置，屬于摩托車配套用品領(lǐng)域，由鐵圈、電磁鐵和電源開關(guān)構(gòu)成，電源開關(guān)為自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)，電源開關(guān)有兩支，電磁鐵和電源開關(guān)通過導(dǎo)線連接，鐵圈安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把右邊的油門手柄左端上，電磁鐵安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把的右邊，電磁鐵位于摩托車油門手柄左側(cè)，其中一支電源開關(guān)安裝在電磁鐵上端，另一支電源開關(guān)安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把的左邊，另一支電源開關(guān)位于摩托車左離合操作手柄的右側(cè)。本實(shí)用新型在使用中，可以讓駕駛員在右手離開摩托車油門手柄的情況下，化油器油門能固定在需要的位置，從而讓駕駛員可以騰出右手得到休息或作其它事情?；谝陨咸攸c(diǎn)，所以具有好的應(yīng)用前景。
【專利說明】摩托車油門固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車油門操作設(shè)備，尤其是一種駕駛員駕駛摩托車，在需要時，右手離開油門操作手柄后，油門能固定在某一位置，從而讓駕駛員可以騰出右手得到休息或作其它事情的摩托車油門固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的摩托車在使用時，駕駛員的右手不能離開油門操作手柄，時間久了，右手容易感到疲勞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有的摩托車在使用時，駕駛員的右手不能離開油門操作手柄，時間久了，右手容易感到疲勞的弊端，提供一種駕駛員駕駛摩托車，在需要時，右手離開油門操作手柄后，油門能固定在某一位置，從而讓駕駛員可以騰出右手得到休息或作其它事情的摩托車油門固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]摩托車油門固定裝置，其特征在于由鐵圈、電磁鐵和電源開關(guān)構(gòu)成，電源開關(guān)為自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)，電源開關(guān)有兩支，電磁鐵和電源開關(guān)通過導(dǎo)線連接，鐵圈安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把右邊的油門手柄左端上，電磁鐵安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把的右邊，電磁鐵位于摩托車油門手柄左側(cè)，其中一支電源開關(guān)安裝在電磁鐵上端，另一支電源開關(guān)安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把的左邊，另一支電源開關(guān)位于摩托車左離合操作手柄的右側(cè)。
[0006]所述的鐵圈安裝在摩托車油門手柄左端上時，能隨摩托車油門手柄一起轉(zhuǎn)動。
[0007]所述的其中一支電源開關(guān)安裝在電磁鐵上端時，當(dāng)摩托車油門手柄向左移動，安裝在摩托車油門手柄左端上的鐵圈，剛好把其中一支電源開關(guān)的按鈕壓住，使其中一支電源開關(guān)的內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，另一支電源開關(guān)安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把左邊時，在駕駛員沒有操作摩托車左離合操作手柄，摩托車左離合操作手柄的右端，剛好把另一支電源開關(guān)的按鈕壓住，使另一支電源開關(guān)的內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)。
[0008]本實(shí)用新型在使用中，駕駛員把摩托車油門手柄向左移動，在相關(guān)裝置作用下，電磁鐵將鐵圈吸住，這樣，可以讓駕駛員在右手離開油門手柄的情況下，摩托車化油器油門能固定在需要的位置，從而讓駕駛員可以騰出右手得到休息或作其它事情?；谝陨咸攸c(diǎn)，所以本實(shí)用新型具有好的應(yīng)用前景。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型和摩托車蓄電池之間的電路圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]圖1中所示，摩托車油門固定裝置，由鐵圈1、電磁鐵2和電源開關(guān)3構(gòu)成，電源開關(guān)3為自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)，電源開關(guān)3有兩支，電磁鐵2和電源開關(guān)3通過導(dǎo)線連接，鐵圈I安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把4右邊的油門手柄5左端上，電磁鐵2安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把4的右邊，電磁鐵2位于摩托車油門手柄5左側(cè)，其中一支電源開關(guān)3安裝在電磁鐵2上端，另一支電源開關(guān)3安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把4的左邊，另一支電源開關(guān)3位于摩托車左離合操作手柄6的右側(cè)。鐵圈I安裝在摩托車油門手柄5左端上時，能隨摩托車油門手柄5—起轉(zhuǎn)動。其中一支電源開關(guān)3安裝在電磁鐵2上端時，當(dāng)摩托車油門手柄5向左移動，安裝在摩托車油門手柄5左端上的鐵圈1，剛好把其中一支電源開關(guān)3的按鈕壓住，使其中一支電源開關(guān)3的內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，另一支電源開關(guān)3安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把4左邊時，在駕駛員沒有操作摩托車左離合操作手柄6，摩托車左離合操作手柄6的右端，剛好把另一支電源開關(guān)3的按鈕壓住，使另一支電源開關(guān)3的內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)。本實(shí)用新型在使用中，當(dāng)駕駛員想要右手得到休息或作其它事情時，把摩托車油門手柄5向左移動，這時，安裝在摩托車油門手柄5左端的鐵圈I接近電磁鐵2，鐵圈I將其中一支電源開關(guān)3的按鈕壓住，使其內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，由于，摩托車左離合操作手柄6的右端，把另一支電源開關(guān)3的按鈕壓住，使其內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，所以，這時電磁鐵2會在摩托車上蓄電池的電源作用下產(chǎn)生磁性吸力，從而將鐵圈I吸??；由于鐵圈I被吸住，所以摩托車油門手柄5也就不會再移動，這樣，就能將摩托車化油器油門固定在某一所需位置。在使用中，當(dāng)駕駛員操作摩托車左離合操作手柄6時,摩托車左離合操作手柄6右端會離開另一支電源開關(guān)3的按鈕，這樣，另一支電源開關(guān)3的內(nèi)部觸點(diǎn)會斷開，繼之，電磁鐵2失電不再產(chǎn)生磁性吸力，鐵圈I不再被電磁鐵2吸住，摩托車油門手柄5會在摩托車化油器內(nèi)部彈簧的作用下向后轉(zhuǎn)動，回到怠速油門狀態(tài)，防止由于操作摩托車左離合操作手柄6，由于沒了負(fù)荷，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速突然升高。
[0011]圖2中所示，TQ是鐵圈，CT是電磁鐵，SI是電源開關(guān)的其中一支，S2是電源開關(guān)的另一支，G是摩托車上的蓄電池。當(dāng)鐵圈TQ接近電磁鐵CT，鐵圈TQ將其中一支電源開關(guān)SI的按鈕壓住，使其內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，由于，摩托車左離合操作手柄的右端，把另一支電源開關(guān)的按鈕S2壓住，使其內(nèi)部觸點(diǎn)處于接通狀態(tài)，所以，這時電磁鐵CT會在摩托車蓄電池G的電源作用下產(chǎn)生磁性吸力，從而將鐵圈TQ吸??；由于鐵圈TQ被吸住，所以摩托車油門手柄也就不會再移動，這樣，就能將摩托車化油器油門固定在某一所需位置。在圖2中，電源開關(guān)S1、S2為小型自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)；電磁鐵CT是12V直流電源電磁鐵。
【權(quán)利要求】
1.摩托車油門固定裝置，其特征在于由鐵圈、電磁鐵和電源開關(guān)構(gòu)成，電源開關(guān)為自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)，電源開關(guān)有兩支，電磁鐵和電源開關(guān)通過導(dǎo)線連接，鐵圈安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把右邊的油門手柄左端上，電磁鐵安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把的右邊，電磁鐵位于摩托車油門手柄左側(cè)，其中一支電源開關(guān)安裝在電磁鐵上端，另一支電源開關(guān)安裝在摩托車轉(zhuǎn)向把的左邊，另一支電源開關(guān)位于摩托車左離合操作手柄的右側(cè)。
【文檔編號】B62K23/04GK203439211SQ201320456798
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】白樹春 申請人:白樹春