一種人力為動力的行走車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種人力為動力的行走車輛，屬于車輛【技術領域】。該車輛包括車架、車把、前叉、前輪、前軸、車座、腳蹬、曲柄、中軸、鏈輪、鏈條、飛輪和介輪。本實用新型通過在鏈輪和飛輪之間增加介輪，使得動力傳動由原來的鏈輪和飛輪內傳動變為鏈輪與介輪之間的內傳動再加飛輪的外傳動，鏈輪的轉動方向與飛輪的轉動方向相反，以達到騎行人向后方蹬騎時，車輪向前運行的目標。
【專利說明】一種人力為動力的行走車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種人力為動力的行走車輛，屬于車輛【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前，現有技術中的人力為動力的行走車輛是由一個大輪盤通過鏈條帶動飛輪，飛輪帶動車輪使車輛向前行走，飛輪的轉動方向與大輪盤轉動方向相同。騎行人采用腳蹬車輛腳踏板，使得聯動的大輪盤轉動，帶動飛輪轉動進而使車輪轉動，車輛向前行駛，騎行人蹬車輛，使用向前蹬的方法，對于騎行人來說，用力下蹬時，腳處于身體的遠端，因此，對于騎行人的下肢就意味著騎行人騎行的阻力臂相對較長(與騎行人收縮下肢時相比)，因此，騎行較為費力。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了提出一種人力為動力的行走車輛，該行走車輛能夠減少騎行人的體力支出，提聞騎行效率。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。
[0005]本實用新型的一種人力為動力的行走車輛，該車輛包括車架、車把、前叉、前輪、前軸、車座、腳蹬、曲柄、中軸、鏈輪、鏈條、飛輪和介輪；
[0006]車座固定連接在車架上；
[0007]腳蹬連接曲柄并通過中軸與車架連接，中軸與鏈輪固定；
[0008]后軸固定于車架上；后輪可在后軸上轉動；
[0009]前叉和車架間為活動連接；車把和前叉為固定連接；前叉與前軸固定連接；前輪在前軸上轉動；
[0010]飛輪與后輪連接，飛輪可以相對于后輪單向轉動；
[0011]介輪固定在車架上，位于飛輪的后方；
[0012]鏈條依次經過的端點為鏈輪的頂端、介輪的頂端、介輪的后端、介輪的底端、飛輪的頂端、鏈輪的底端和鏈輪的前端；
[0013]車把通過前叉和前軸與前輪進行固定連接；前輪相對前軸可轉動的；
[0014]所述的行走車輛還包括制動系統；制動系統為車閘部件，附加系統:依架、擋泥板。
[0015]有益效果
[0016]本實用新型通過在鏈輪和飛輪之間增加介輪，使得動力傳動由原來的鏈輪和飛輪內傳動變為鏈輪與介輪之間的內傳動再加飛輪的外傳動，鏈輪的轉動方向與飛輪的轉動方向相反，以達到騎行人向后方蹬騎時，車輪向前運行的目標；
[0017]本實用新型使得騎行的方式由向前蹬的方式改為向后蹬的方式，用力的方向靠近騎行人的身體，減小阻力臂的長度，節省蹬騎的力量，同時也可以較少對人體組織的損害程度。【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為鏈輪、飛輪、介輪和鏈條之間的關系圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和是實力對本實用新型做進一步說明。
[0020]實施例
[0021 ] 一種自行車，該車輛包括車架、車把、前叉、前輪、前軸、車座、腳蹬、曲柄、中軸、鏈輪1、鏈條2、飛輪3和介輪4 ;
[0022]車座固定連接在車架上；
[0023]腳蹬連接曲柄并通過中軸與車架連接，中軸與鏈輪I固定；
[0024]后軸固定于車架上；后輪可在后軸上轉動；
[0025]前叉和車架間為活動連接；車把和前叉為固定連接；前叉與前軸固定連接；前輪在前軸上轉動；
[0026]飛輪3與后輪連接，飛輪3可以相對于后輪單向轉動；
[0027]介輪4固定在車架上，位于飛輪3的后方；
[0028]鏈條2依次經過的端點為鏈輪I的頂端、介輪4的頂端、介輪4的后端、介輪4的底端、飛輪3的頂端、鏈輪I的底端和鏈輪I的前端，形成回路；
[0029]車把通過前叉和前軸與前輪進行固定連接；前輪相對前軸可轉動的；
[0030]所述的自行車還包括制動系統；制動系統為車閘部件，附加系統:依架、擋泥板。
[0031]工作過程:騎車人通過腳蹬向后蹬產生動力，動力通過曲柄、中軸、鏈輪I和介輪4傳給飛輪3，由于飛輪3位于鏈條2的外側，使得動力的方向進行了反轉，飛輪3帶動后輪繞后軸轉動，產生向前的動力，產生的動力驅動白行車向前運動。
【權利要求】
1.一種人力為動力的行走車輛，該車輛包括車架、車把、前叉、前輪、前軸、車座、腳蹬、曲柄、中軸、鏈輪、鏈條和飛輪； 車座固定連接在車架上； 腳蹬連接曲柄并通過中軸與車架連接，中軸與鏈輪固定； 后軸固定于車架上；后輪可在后軸上轉動； 前叉和車架間為活動連接；車把和前叉為固定連接；前叉與前軸固定連接；前輪在前軸上轉動； 飛輪與后輪連接，飛輪可以相對于后輪單向轉動； 車把通過前叉和前軸與前輪進行固定連接；前輪相對前軸可轉動的； 其特征在于: 該車輛還包括一個介輪； 介輪固定在車架上，位于飛輪的后方； 鏈條依次經過的端點為鏈輪的頂端、介輪的頂端、介輪的后端、介輪的底端、飛輪的頂端、鏈輪的底端和鏈輪的前端。
2.根據權利要求1所述的一種人力為動力的行走車輛，其特征在于:所述的行走車輛還包括制動系統；制動系統為車閘部件。
【文檔編號】B62M1/36GK203567892SQ201320456795
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】楊志廣 申請人:楊志廣