帶翻斗的兒童玩具車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶翻斗的兒童玩具車，翻斗和車體通過一轉動緩沖機構相轉動連接，轉動緩沖機構包括可移動地設置在翻斗上并由翻斗帶動轉動的具有第一斜面的第一部件、固定設置在車體上并與第一斜面相滑動配合的第二斜面、設置于第一部件與車體之間并對第一部件施加力使其朝向第二斜面移動的彈簧，車體上還固定設置有與第二斜面相連接的一定位面，當翻斗在收攏狀態時，第一斜面與第二斜面相脫離，且第一斜面的一端部與定位面相抵，當翻斗在打開狀態時，第一斜面與第二斜面相抵。通過設置轉動緩沖機構，在收攏翻斗的過程中，彈簧會受力，從而使翻斗緩慢下落，在打開翻斗的過程中，彈簧釋放彈力，為打開翻斗提供移動的助力。
【專利說明】帶翻斗的兒童玩具車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種兒童玩具車，尤其涉及一種帶翻斗的兒童玩具車。
【背景技術】
[0002]兒童玩具車是非常受兒童歡迎的玩具之一，它包括車體、安裝在所述車體下方的車輪，為了增加趣味性，有的兒童玩具車在其后方增加了可以向后轉動的翻斗，翻斗可以相對車體打開和收攏。而現有技術中的帶翻斗的兒童玩具車，在收攏翻斗時，由于重力作用，翻斗收攏轉動速度較快，很容易夾傷兒童，而向后轉動打開翻斗時需要施加較大的力，兒童操作起來比較困難。

【發明內容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種帶翻斗的兒童玩具車。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是:一種帶翻斗的兒童玩具車，它包括車體、安裝在車體下方的車輪、連接在車體后部且可相對車體打開和收攏的翻斗，翻斗和車體通過一轉動緩沖機構相轉動連接，轉動緩沖機構包括可移動地設置在翻斗上并由翻斗帶動轉動的具有第一斜面的第一部件、固定設置在車體上并與第一斜面相滑動配合的第二斜面、設置于第一部件與車體之間并對第一部件施加力使其朝向第二斜面移動的彈簧，車體上還固定設置有與第二斜面相連接的一定位面，當翻斗在收攏狀態時，第一斜面與第二斜面相脫離，且第一斜面的一端部與定位面相抵，當翻斗在打開狀態時，第一斜面與第二斜面相抵。
[0005]進一步地，車體和翻斗中的一個上設置有限位槽，另一個上設置有限位塊，當翻斗在打開狀態時，限位塊位于限位槽內。
[0006]進一步地，轉動緩沖機構還包括固定設置在車體上的第二部件，第二斜面和定位面均固定設置在該第二部件上。
[0007]進一步地，第一部件上設置有第一齒，第一斜面為該第一齒的齒面，第二部件上設置有與第一齒可脫離地嚙合的第二齒，第二斜面為該第二齒的齒面，定位面位于該第二齒的齒端部，當翻斗在收攏狀態時，第一齒與第二齒相脫離，且第一齒的齒端部與第二齒的齒端部相抵，當翻斗在打開狀態時，第一齒與第二齒相嚙合。
[0008]進一步地，第二齒的齒端部上開設有一凹槽，定位面即為凹槽的底面，當翻斗在收攏狀態時，第一齒的齒端部位于凹槽中。
[0009]進一步地，翻斗上固定連接有一固定座，第一部件與固定座可移動地連接并由該固定座帶動轉動，彈簧設置在第一部件與固定座之間。
[0010]進一步地，限位槽設置在固定座上，限位塊設置在第二部件上。
[0011]由于采用上述技術方案，本實用新型帶翻斗的兒童玩具車，通過設置轉動緩沖機構，在收攏翻斗的過程中，彈簧會受力，從而使翻斗緩慢下落，不會因翻斗突然下落對兒童造成傷害，同時，在打開翻斗的過程中，彈簧釋放彈力，為打開翻斗提供移動的助力，使之打開更輕松。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車在翻斗收攏狀態時的結構示意圖；
[0013]附圖2為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車在翻斗打開過程中的結構示意圖；
[0014]附圖3為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車在翻斗打開狀態時的結構示意圖；
[0015]附圖4為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車的翻斗的結構示意圖；
[0016]附圖5為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車的轉動緩沖機構的結構示意圖；
[0017]附圖6為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車在翻斗收攏狀態時的轉動緩沖機構的結構示意圖；
[0018]附圖7為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車在翻斗打開過程中的轉動緩沖機構的結構示意圖；
[0019]附圖8為本實用新型實施例中帶翻斗的兒童玩具車在翻斗折疊狀態時的轉動緩沖機構的結構示意圖。
[0020]圖中標號為:
[0021]1、車體；2、車輪；3、翻斗；4、車架；5、第一斜面；6、第二斜面；7、定位面；8、第一部件；9、彈簧；10、限位槽；11、限位塊；12、第二部件；13、第一齒；14、第二齒；15、凹槽；16、固定件。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0023]從附圖1至附圖8的結構示意圖可以看出，本實用新型提供了帶翻斗的兒童玩具車，它包括車體1、安裝在車體I下方的車輪2、連接在車體I后部且可相對車體I打開和收攏的翻斗3。本實施例中的車體I上連接有車架4，翻斗3的后部與車架4的后部相連接，翻斗3的前部與車體I的后部相對。
[0024]翻斗3和車架4通過一轉動緩沖機構相轉動連接，轉動緩沖機構包括可移動地設置在翻斗3上并由翻斗3帶動轉動的具有第一斜面5的第一部件8、固定設置在車架4上并與第一斜面5相滑動配合的第二斜面6、設置于第一部件8與車體I之間并對第一部件8施加力使其朝向第二斜面6移動的彈簧9，車體I上還固定設置有與第二斜面6相連接的一定位面7，當翻斗3在收攏狀態時，第一斜面5與第二斜面6相脫離，且第一斜面5的一端部與定位面7相抵，當翻斗3在打開狀態時，第一斜面5與第二斜面6相抵。
[0025]車架4和翻斗3之間還設置有限制二者之間相對位置的轉動限位機構，轉動限位機構包括車設置在車架4和翻斗3中的一個上的限位槽10、設置在車架4和翻斗3中的另一個上設置有限位塊11。當翻斗在打開狀態時，限位塊11位于限位槽10內。
[0026]本實施例中的轉動緩沖機構還包括固定設置在車架4上的第二部件12，第二斜面6和定位面7均固定設置在該第二部件12上。
[0027]第一部件8上設置有第一齒13,第一斜面5為該第一齒13的齒面,第二部件12上設置有與第一齒13可脫離地嚙合的第二齒14,第二斜面6為該第二齒14的齒面,定位面7位于該第二齒的齒端部，當翻斗3在收攏狀態時，第一齒13與第二齒14相脫離，且第一齒13的齒端部與第二齒14的齒端部相抵，當翻斗3在打開狀態時，第一齒13與第二齒14相
口四合。
[0028]為了使翻斗能夠穩定保持在收攏狀態，不會因為使用時的晃動或道路顛簸而自行打開，在第二齒14的齒端部上開設有一凹槽15，定位面7即為凹槽15的底面，當翻斗3在收攏狀態時，第一齒13的齒端部位于凹槽15中。
[0029]翻斗3上固定連接有一固定座16，第一部件8與固定座16可移動地連接并由該固定座16帶動轉動。第一部件8和彈簧9具設置在固定座16的內部,彈簧9的一端與第一部件8相抵,另一端與固定座16相抵。
[0030]本實施例中的轉動限位機構，限位槽10設置在固定座16上，限位塊11設置在第二部件12上，實際操作中可以任意設置在任何相接觸的并具有相對轉動關系兩個零件上。
[0031]工作過程:
[0032]翻斗3打開過程:提起翻斗3，翻斗3帶動固定座16轉動，固定座16帶動第一部件8轉動，第一部件8上的第一齒13與凹槽15相脫離，由于受彈簧9的作用力，第一齒13一直施力于第二部件12上的第二齒14,第一斜面5與第二斜面6相抵并滑動,直至第一齒13與第二齒14相嚙合，如附圖3和附圖6所示狀態。此過程中，第一部件8向第二部件12方向移動，彈簧9釋放彈力，可給打開翻斗3提供輔助動力，打開翻斗3變得輕松。
[0033]翻斗3收攏過程:受重力作用，翻斗3會自然下落，翻斗3帶動固定座16轉動，固定座16帶動第一部件8轉動，第一部件8上的第一齒13齒受彈簧9的作用一直施力于第二部件12上的第二齒14，第一斜面5與第二斜面6相對滑動，直至第一齒13與第二齒14相脫離，第一齒13的齒端部進入凹槽15內，如附圖1和附圖4所示狀態。此過程中，第一部件8向遠離第二部件12的方向移動，彈簧9會受力，翻斗3下落要克服彈簧9的阻力，翻斗3下落越接近收攏狀態，彈簧9受力會越大，從而會使翻斗3緩慢下落。
[0034]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種帶翻斗的兒童玩具車，它包括車體(I)、安裝在所述車體(I)下方的車輪(2 )、連接在所述車體(I)后部且可相對車體(I)打開和收攏的翻斗(3)，其特征在于:所述的翻斗(3)和車體(I)通過一轉動緩沖機構相轉動連接，所述的轉動緩沖機構包括可移動地設置在所述翻斗(3)上并由翻斗(3)帶動轉動的具有第一斜面(5)的第一部件(8)、固定設置在所述車體(I)上并與所述第一斜面(5)相滑動配合的第二斜面(6)、設置于所述第一部件(8)與車體(I)之間并對所述第一部件(8)施加力使其朝向第二斜面(6)移動的彈簧(9)，所述的車體(I)上還固定設置有與所述第二斜面(6)相連接的一定位面(7)，當所述的翻斗(3)在收攏狀態時，所述的第一斜面(5)與第二斜面(6)相脫離，且第一斜面(5)的一端部與所述定位面(7)相抵，當所述的翻斗(3)在打開狀態時，所述的第一斜面(5)與第二斜面(6)相抵。
2.根據權利要求1所述的帶翻斗的兒童玩具車，其特征在于:所述的車體(I)和翻斗(3)中的一個上設置有限位槽(10)，另一個上設置有限位塊(11)，當所述的翻斗在打開狀態時，所述的限位塊(11)位于所述限位槽(10)內。
3.根據權利要求1所述的帶翻斗的兒童玩具車，其特征在于:所述的轉動緩沖機構還包括固定設置在所述車體(I)上的第二部件(12)，所述的第二斜面(6)和定位面(7)均固定設置在該第二部件(12)上。
4.根據權利要求3所述的帶翻斗的兒童玩具車，其特征在于:所述的第一部件(8)上設置有第一齒(13)，所述的第一斜面(5)為該第一齒(13)的齒面，所述的第二部件(12)上設置有與所述第一齒(13)可脫離地嚙合的第二齒(14)，所述的第二斜面(6)為該第二齒(14)的齒面，所述的定位面(7)位于該第二齒的齒端部，當所述的翻斗(3)在收攏狀態時，所述的第一齒(13)與第二齒(14)相脫離，且第一齒(13)的齒端部與第二齒(14)的齒端部相抵，當所述的翻斗(3)在打開狀態時，所述的第一齒(13)與第二齒(14)相嚙合。
5.根據權利要求4所述的帶翻斗的兒童玩具車，其特征在于:所述的第二齒(14)的齒端部上開設有一凹槽(15)，所述的定位面(7)即為凹槽(15)的底面，當所述的翻斗(3)在收攏狀態時，所述的第一齒(13)的齒端部位于所述的凹槽(15)中。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的帶翻斗的兒童玩具車，其特征在于:所述的翻斗(3)上固定連接有一固定座(16)，所述的第一部件(8)與所述固定座(16)可移動地連接并由該固定座(16)帶動轉動，所述的彈簧(9)設置在第一部件(8)與固定座(16)之間。
7.根據權利要求6所述的帶翻斗的兒童玩具車，其特征在于:所述的限位槽(10)設置在固定座(16)上，所述的限位塊(11)設置在第二部件(12)上。
【文檔編號】B62K9/00GK203638014SQ201320792277
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】高翔, 吳成國 申請人:好孩子兒童用品有限公司