一種電動踏溜車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動踏溜車，包括車身、車把、前叉、前輪、后輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和電力驅(qū)動系統(tǒng)，其中，所述的車身包括主件、前架管、后架、前頭管和罩殼，所述的電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電動機(jī)、電池、控制器和控制開關(guān)，所述的電動機(jī)設(shè)于所述的前輪上，所述的電池和所述的控制器都設(shè)于所述的主件內(nèi)，本發(fā)明采用電力驅(qū)動系統(tǒng)，通過電動機(jī)來帶動踏溜車行駛，并使用了電源控制鎖，能夠更準(zhǔn)確的控制踏溜車的行駛，與此同時在結(jié)構(gòu)上其采用主件連接前架管和后架，前級齒輪和后級齒輪成倍數(shù)的吻合，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的電動踏溜車，結(jié)構(gòu)更為簡單，工藝更為簡便，外觀更加美觀，安全性更高，使用性能更強(qiáng)，能夠更好的滿足消費(fèi)者的需求。
【專利說明】一種電動踏溜車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種踏溜車，具體是一種電動踏溜車。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前市面上的踏溜車大多是采用人力驅(qū)動方式，踏溜車大多運(yùn)用于小區(qū)物業(yè)或者 保安巡邏，然而隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏也不斷的加快，對于工作和生活的要 求也越來越高，因而小區(qū)保安或者是物業(yè)等大多數(shù)都呈現(xiàn)老齡化，對于一些年齡偏大的人， 他們的體力有限，要是讓他們長時間使用踏溜車，會給他們的身體造成負(fù)擔(dān)，因而現(xiàn)有的踏 溜車技術(shù)有待于改善。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動踏溜車。
[0004] 技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的電動踏溜車，包括車身、車把、前叉、 前輪、后輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和電力驅(qū)動系統(tǒng)，其中，所述的車身包括主件、前架管、后架、前頭管和 罩殼，所述的主件上帶有一對對穿孔和兩對軸承碗，所述的主件前端與所述的前架管連接， 后端與所述的后架連接，所述的后架是一管和一槽形件焊接成的丁字架，槽形件左邊焊接 一軸承碗、右邊焊接一帶孔片，所述后架的左邊槽形件上軸承碗對應(yīng)處，也焊接有軸承碗， 且所述的后架上固定有所述的罩殼，所述前架管的前端連接一前頭管；所述前叉上的前叉 管通過七件碗與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的車把包括折疊把立管和手把，所述的 折疊把立管下部的內(nèi)伸管插入所述前叉的前叉管中，并用吊緊螺栓和脹緊塞將所述的折疊 把立管與所述的前叉固定連接，所述的手把安裝在所述的折疊把立管上，所述的前輪安裝 于所述的前叉上；所述的后輪包括左后輪和右后輪，所述的左后輪旋擰在后軸上，后軸通過 兩軸承連接在所述后架槽形件上的軸承碗和后架管上的軸承碗中，所述的右后輪通過兩軸 承連接一螺栓，螺栓穿入所述后架槽形件的右片孔中，并用螺母擰緊固定；所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu) 包括定位軸、踏桿、踏腳、連接耳、曲軸、擺片、前級齒輪、后級齒輪、飛輪、鏈條和鏈輪，所述 的定位軸與所述主件上的一對對穿孔固定，所述的兩踏桿與所述的定位軸的兩頭作可轉(zhuǎn)動 套接，所述的兩踏腳安裝于所述的兩踏桿后端，所述的兩連接耳固定在所述的兩踏桿上，所 述的兩擺片與所述的兩連接耳作可轉(zhuǎn)動連接，所述的曲軸安裝所述的定位軸下方，所述曲 軸的兩端與所述的兩擺片作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前級齒輪安裝于所述曲軸的中間，并位于 所述的主件內(nèi)，所述的后級齒輪通過軸也安裝在所述的主件內(nèi)，所述后級齒輪與所述前級 齒輪嚙合，所述的飛輪與所述的后級齒輪同軸連接，并位于所述主件的右邊，所述的鏈輪旋 擰在所述的后軸上，并位于所述的后架管的右邊，所述的鏈條繞接于所述的飛輪和所述的 鏈輪上；所述的電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電動機(jī)、電池、控制器和控制開關(guān)，所述的調(diào)動機(jī)配置在 設(shè)于所述的前輪上，所述的電池和所述的控制器都設(shè)于所述的主件內(nèi)，所述的控制開關(guān)包 括電源控制鎖、調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘把，所述的電源控制鎖設(shè)于所述的主件的前部，所述的調(diào) 速轉(zhuǎn)把設(shè)于所述的車把的右手把上，所述的斷電閘把連接于所述的車把的左手把上。
[0005] 所述的主件是一金屬壓制成的元寶形輪廓。
[0006] 所述的前叉是一金屬片沖壓成略帶后彎，頂部連接的兩叉片，兩叉片的頂部還連 接有前叉管，所述前叉的前叉管通過七件碗與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接。
[0007] 所述的車把，包括折疊把立管和手把，所述的折疊把立管是一把立管底部連接一 圓管狀折疊器，折疊器底部連接一底部帶斜口的內(nèi)伸管；所述折疊器和內(nèi)伸管連接處有一 貫通孔，貫通孔中穿有一吊緊螺栓，吊緊螺栓底部還螺牙配合一脹緊塞，所述折疊把立管的 內(nèi)伸管插入所述前叉的前叉管中，擰緊所述折疊把立管的所述吊緊螺栓，將脹塞與內(nèi)伸管 在所述前叉的前叉管內(nèi)脹緊固定；所述的手把安裝在所述的折疊把立管上，并用管夾鎖緊。
[0008] 所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連接耳、擺片、曲軸、前級齒輪、后級齒 輪、飛輪、鏈輪和鏈條，其中，所述的擺片是兩頭各鑲一軸承的字形片，所述的曲軸分為兩部 件，第一部件是一帶方孔的圓柱上連接一曲柄片，曲柄片的端點(diǎn)連接一短軸，圓柱上還帶有 幾個缺口，第二部件是一方銷上連接一曲柄片，曲柄片的端點(diǎn)連接一短軸，第一部件和第二 部件兩個對銷，并用螺栓鎖住，就合成一所述的曲軸，所述的前級齒輪，是尼龍注塑成中間 帶圓孔，圓上帶有數(shù)個突點(diǎn)的齒輪，所述的前級齒輪帶突點(diǎn)的圓孔，與所述曲軸第一部件的 所述帶缺口圓柱相匹配，所述的前級齒輪安裝于所述曲軸帶缺口的圓柱上，并位于所述的 主件之內(nèi)，所述的后級齒輪是鋁擠型齒輪，所述的后級齒輪中間帶螺紋孔，所述的后級齒輪 通過軸和軸承連接于所述主件的另一對軸承碗，并位于所述的主件之內(nèi)，所述前級齒輪的 齒數(shù)數(shù)倍于所述后級齒輪的齒數(shù)，所述的鏈輪的內(nèi)心帶螺紋孔，所述飛輪的齒數(shù)多于所述 鏈輪的齒數(shù)。
[0009] 所述的控制開關(guān)包括電源控制鎖、調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘把，所述的電源控制鎖、調(diào)速 轉(zhuǎn)把和斷電閘把通過連接線和接插件與所述的控制器連接，所述的控制器同連接線和接插 件與所述的電池和所述的電動機(jī)連接。
[0010] 有益效果：本發(fā)明所述的一種電動踏溜車，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0011] 本發(fā)明采用電力驅(qū)動系統(tǒng)，通過電動機(jī)來帶動踏溜車行駛，能夠?yàn)槭褂谜吖?jié)省大 量的體力，并使用了電源控制鎖，能夠更準(zhǔn)確的控制踏溜車的行駛，與此同時在結(jié)構(gòu)上其采 用主件連接前架管和后架，前級齒輪和后級齒輪成倍數(shù)的吻合，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所 述的電動踏溜車，結(jié)構(gòu)更為簡單，工藝更為簡便，外觀更加美觀，安全性更高，使用性能更 強(qiáng)，能夠更好的滿足消費(fèi)者的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：1--車身，2--車把，3--前叉，4--前輪，5--后輪，6--驅(qū)動機(jī)構(gòu)， 7--電力驅(qū)動系統(tǒng)；其中車身1還包括：11--主件，12--前架管，13--后架，14- 前頭管；車把2還包括：21-折疊把立管,22-手把；后輪5還包括：51-左后輪， 52--右后輪，53--后軸；驅(qū)動機(jī)構(gòu)6還包括：61--定位軸，62--踏桿，621--踏腳， 622--連接耳，63--擺片，64--曲軸，65--前級齒輪，66--后級齒輪，67--飛輪， 68--鏈輪，69--鏈條；電力驅(qū)動系統(tǒng)7包括：71--電動機(jī)，72--電池，73--控制器 和74--控制開關(guān)；控制開關(guān)74包括：741--電源控制鎖，742--調(diào)速轉(zhuǎn)把和743--斷 電閘把。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明 本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各 種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0015] 實(shí)施例
[0016] 如圖1所示的一種電動踏溜車，包括車身1、車把2、前叉3、前輪4、后輪5、驅(qū)動機(jī) 構(gòu)6和電力驅(qū)動系統(tǒng)7。
[0017] 所述的車身1包括主件11、前架管12、后架13、前頭管14和罩殼，所述的主件11 是一金屬壓制成的元寶形輪廓，帶有一對對穿孔和兩對軸承碗，所述的主件11前端與所述 的前架管12連接，后端與所述的后架13連接，所述的后架13是一管和一槽形件焊接成的 丁字架，槽形件左邊焊接一軸承碗、右邊焊接一帶孔片，所述后架13的左邊槽形件上軸承 碗對應(yīng)處，也焊接有軸承碗，且所述的后架13上固定有所述的罩殼，所述前架管12的前端 連接一前頭管14 ;所述的前叉3是一金屬片沖壓成略帶后彎，頂部連接的兩叉片，兩叉片的 頂部還連接有前叉管，所述前叉3上的前叉管通過七件碗與所述的前頭管14作可轉(zhuǎn)動連 接。
[0018] 所述的車把2,包括折疊把立管21和手把22,所述的折疊把立管21是一把立管底 部連接一圓管狀折疊器，折疊器底部連接一底部帶斜口的內(nèi)伸管；所述折疊器和內(nèi)伸管連 接處有一貫通孔，貫通孔中穿有一吊緊螺栓，吊緊螺栓底部還螺牙配合一脹緊塞，所述折疊 把立管21的內(nèi)伸管插入所述前叉3的前叉管中，所述折疊把立管21的通過吊緊螺栓將脹 塞與內(nèi)伸管在所述前叉3的前叉管內(nèi)脹緊固定；所述的手把22安裝在所述的折疊把立管 21上，并用管夾鎖緊。
[0019] 所述的前輪4安裝于所述的前叉3上；所述的后輪5包括左后輪51和右后輪52， 所述的左后輪51旋擰在后軸53上，所述的后軸53通過兩軸承連接在所述后架13槽形件 上的軸承碗和后架管上的軸承碗中，所述的右后輪52通過兩軸承連接一螺栓，螺栓穿入所 述后架13槽形件的右片孔中，并用螺母擰緊固定。
[0020] 所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)6包括定位軸61、踏桿62、腳踏621、連接耳622、擺片63、曲軸64、 前級齒輪65、后級齒輪66、飛輪67、鏈條68和鏈輪69,所述的踏桿62、腳踏621、連接耳622、 擺片63均為兩個，所述的定位軸61與所述主件11上的一對對穿孔固定，所述的兩踏桿62 與所述的定位軸61的兩頭作可轉(zhuǎn)動套接，所述的兩腳踏621安裝于所述的兩踏桿62后端， 所述的兩連接耳622固定在所述的兩踏桿62上，所述的擺片63是兩頭各鑲一軸承的字形 片，與所述的兩連接耳622作可轉(zhuǎn)動連接，所述的曲軸64分為兩部件，第一部件是一帶方孔 的圓柱上連接一曲柄片，曲柄片的端點(diǎn)連接一短軸，圓柱上還帶有幾個缺口，第二部件是一 方銷上連接一曲柄片，曲柄片的端點(diǎn)連接一短軸，第一部件和第二部件兩個對銷，并用螺栓 鎖住，就合成一所述的曲軸，所述的曲軸64安裝所述的定位軸61下方，所述曲軸64的兩端 與所述的兩擺片63作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前級齒輪65,是尼龍注塑成中間帶圓孔，圓上帶 有數(shù)個突點(diǎn)的齒輪，所述的前級齒輪65帶突點(diǎn)的圓孔與所述曲軸64第一部件的所述帶缺 口圓柱相匹配，所述的前級齒輪65安裝于所述曲軸64帶缺口的圓柱上，并位于所述的主件 11之內(nèi)，所述的后級齒輪66是鋁擠型齒輪，所述的后級齒輪66中間帶螺紋孔，所述的后級 齒輪66通過軸和軸承連接于所述主件11的另一對軸承碗，并位于所述的主件11之內(nèi)，所 述前級齒輪65的齒數(shù)數(shù)倍于所述后級齒輪66的齒數(shù)，所述的飛輪67與所述的后級齒輪66 同軸連接，并位于所述主件11的右邊，所述的鏈輪69的內(nèi)心帶螺紋孔，所述的鏈輪69旋擰 在所述的后軸53上，并位于所述的后架13直管的右邊，所述的鏈條68繞接于所述的飛輪 67和所述的鏈輪69上，所述飛輪67的齒數(shù)多于所述鏈輪69的齒數(shù)。
[0021] 所述的電動驅(qū)動系統(tǒng)7包括電動機(jī)71、電池72、控制器73和控制開關(guān)74,所述的 控制開關(guān)74包括電源控制鎖741、調(diào)速轉(zhuǎn)把742和斷電閘把743,所述的電源控制鎖741、調(diào) 速轉(zhuǎn)把742和斷電閘把743通過連接線和接插件與所述的控制器73連接，所述的控制器73 同連接線和接插件與所述的電池72和所述的電動機(jī)71連接，所述的電動機(jī)71在設(shè)于所述 的前輪4上，所述的電池72和所述的控制器73都設(shè)于所述的主件11內(nèi)，所述的電源控制 鎖741設(shè)于所述的主件11的前部，所述的調(diào)速轉(zhuǎn)把742設(shè)于所述的車把2的右手把上，所 述的斷電閘把743連接于所述的車把2的左手把上。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動踏溜車，其特征在于：包括車身、車把、前叉、前輪、后輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和電力 驅(qū)動系統(tǒng)，其中，所述的車身包括主件、前架管、后架、前頭管和罩殼，所述的主件上帶有一 對對穿孔和兩對軸承碗，所述的主件前端與所述的前架管連接，后端與所述的后架連接，所 述的后架是一管和一槽形件焊接成的丁字架，槽形件左邊焊接一軸承碗、右邊焊接一帶孔 片，所述后架的左邊槽形件上軸承碗對應(yīng)處，也焊接有軸承碗，且所述的后架上固定有所述 的罩殼，所述前架管的前端連接一前頭管；所述前叉上的前叉管通過七件碗與所述的前頭 管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的車把包括折疊把立管和手把，所述的折疊把立管下部的內(nèi)伸管插 入所述前叉的前叉管中，并用吊緊螺栓和脹緊塞將所述的折疊把立管與所述的前叉固定連 接，所述的手把安裝在所述的折疊把立管上，所述的前輪安裝于所述的前叉上；所述的后輪 包括左后輪和右后輪，所述的左后輪旋擰在后軸上，后軸通過兩軸承連接在所述后架槽形 件上的軸承碗和后架管上的軸承碗中，所述的右后輪通過兩軸承連接一螺栓，螺栓穿入所 述后架槽形件的右片孔中，并用螺母擰緊固定；所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連 接耳、曲軸、擺片、前級齒輪、后級齒輪、飛輪、鏈條和鏈輪，所述的定位軸與所述主件上的一 對對穿孔固定，所述的兩踏桿與所述的定位軸的兩頭作可轉(zhuǎn)動套接，所述的兩踏腳安裝于 所述的兩踏桿后端，所述的兩連接耳固定在所述的兩踏桿上，所述的兩擺片與所述的兩連 接耳作可轉(zhuǎn)動連接，所述的曲軸安裝所述的定位軸下方，所述曲軸的兩端與所述的兩擺片 作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前級齒輪安裝于所述曲軸的中間，并位于所述的主件內(nèi)，所述的后級 齒輪通過軸也安裝在所述的主件內(nèi)，所述后級齒輪與所述前級齒輪嚙合，所述的飛輪與所 述的后級齒輪同軸連接，并位于所述主件的右邊，所述的鏈輪旋擰在所述的后軸上，并位于 所述的后架管的右邊，所述的鏈條繞接于所述的飛輪和所述的鏈輪上；所述的電動驅(qū)動系 統(tǒng)包括電動機(jī)、電池、控制器和控制開關(guān)，所述的電動機(jī)設(shè)于所述的前輪上，所述的電池和 所述的控制器都設(shè)于所述的主件內(nèi)，所述的控制開關(guān)包括電源控制鎖、調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘 把，所述的電源控制鎖設(shè)于所述的主件的前部，所述的調(diào)速轉(zhuǎn)把設(shè)于所述的車把的右手把 上，所述的斷電閘把連接于所述的車把的左手把上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏溜車，其特征在于：所述的主件是一金屬壓制成的元 寶形輪廓。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏溜車，其特征在于：所述的前叉是一金屬片沖壓成略 帶后彎，頂部連接的兩叉片，兩叉片的頂部還連接有前叉管，所述前叉的前叉管通過七件碗 與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏溜車，其特征在于：所述的車把，包括折疊把立管和手 把，所述的折疊把立管是一把立管底部連接一圓管狀折疊器，折疊器底部連接一底部帶斜 口的內(nèi)伸管；所述折疊器和內(nèi)伸管連接處有一貫通孔，貫通孔中穿有一吊緊螺栓，吊緊螺栓 底部還螺牙配合一脹緊塞，所述折疊把立管的內(nèi)伸管插入所述前叉的前叉管中，擰緊所述 折疊把立管的所述吊緊螺栓，將脹塞與內(nèi)伸管在所述前叉的前叉管內(nèi)脹緊固定；所述的手 把安裝在所述的折疊把立管上，并用管夾鎖緊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏溜車，其特征在于：所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏 桿、踏腳、連接耳、擺片、曲軸、前級齒輪、后級齒輪、飛輪、鏈輪和鏈條，其中，所述的擺片是 兩頭各鑲一軸承的字形片，所述的曲軸分為兩部件，第一部件是一帶方孔的圓柱上連接一 曲柄片，曲柄片的端點(diǎn)連接一短軸，圓柱上還帶有幾個缺口，第二部件是一方銷上連接一曲 柄片，曲柄片的端點(diǎn)連接一短軸，第一部件和第二部件兩個對銷，并用螺栓鎖住，就合成一 所述的曲軸，所述的前級齒輪，是尼龍注塑成中間帶圓孔，圓上帶有數(shù)個突點(diǎn)的齒輪，所述 的前級齒輪帶突點(diǎn)的圓孔，與所述曲軸第一部件的所述帶缺口圓柱相匹配，所述的前級齒 輪安裝于所述曲軸帶缺口的圓柱上，并位于所述的主件之內(nèi)，所述的后級齒輪是鋁擠型齒 輪，所述的后級齒輪中間帶螺紋孔，所述的后級齒輪通過軸和軸承連接于所述主件的另一 對軸承碗，并位于所述的主件之內(nèi)，所述前級齒輪的齒數(shù)數(shù)倍于所述后級齒輪的齒數(shù)，所述 的鏈輪的內(nèi)心帶螺紋孔，所述飛輪的齒數(shù)多于所述鏈輪的齒數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏溜車，其特征在于：所述的控制開關(guān)包括電源控制鎖、 調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘把，所述的電源控制鎖、調(diào)速轉(zhuǎn)把和斷電閘把通過連接線和接插件與所 述的控制器連接，所述的控制器同連接線和接插件與所述的電池和所述的電動機(jī)連接。
【文檔編號】B62K11/00GK104085474SQ201410264114
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】顧遠(yuǎn) 申請人:太倉高創(chuàng)電氣技術(shù)有限公司