一種臨時道路高強度走道板及專用推車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種臨時道路高強度走道板及專用推車，包含兩個部分：高強度走道板以及專用推車，所述走道板四周棱角設有角鋼包邊(1)；走道板混凝土(8)設整體配筋(5)；角鋼內側四角與混凝土之間連接鋼筋(9)；所述角鋼內側四角焊接鋼筋(9)；所述走道板兩端留有通孔(2)。所述專用推車，其特征是：主龍骨(10)上面設有小橫桿(13)、車輪(12)、掛鉤(16)、鎖鏈(15)、連接件(14)、豎桿(18)、次龍骨(21)。本發(fā)明簡單實用，取材方便，可利用工地常見材料加工制作，能實現臨時道路快捷高效地鋪設，可以利用專用推車進行走道板回收，避免了資源浪費和環(huán)境污染,本發(fā)明適用范圍廣闊。
【專利說明】一種臨時道路高強度走道板及專用推車

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于建筑施工領域設備，具體涉及建筑施工過程中的一種臨時道路高強度 走道板及專用推車。

【背景技術】
[0002] 在建筑施工過程中，由于施工場地和施工工況的限制，臨時道路充分發(fā)揮著"臨 時"的特性，也代表著巨大的浪費。很多工地采用配筋混凝土澆筑臨時道路以滿足重車運行 的荷載，但耗費巨大，且需跟隨施工工況不停地施做、改變、拆除，效果不佳，很容易損壞，造 成了資源浪費和環(huán)境污染。
[0003] 采用一般走道板形式，由于走道板重量過大，搬運困難，使用機器吊運花費巨大， 經濟效益不佳，且一般走道板易損壞，回收率不高。


【發(fā)明內容】

[0004] 本發(fā)明所要解決的問題是提供建筑施工過程中的一種臨時道路高強度走道板及 專用推車，克服上述現有技術使路面承載符合小、易損壞和嚴重浪費的缺點，是一種簡單、 實用、高效和可重復利用的臨時道路鋪設裝置。
[0005] 本發(fā)明所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：
[0006] 本發(fā)明包括兩部分，適用于施工現場的高強度走道板系統以及為配合臨時走道板 搬運設計的專用推車系統。
[0007] -種臨時道路高強度走道板，其特征是：所述走道板四周棱角設有角鋼包邊；所 述走道板混凝土設有整體配筋；所述角鋼內側四角與混凝土之間連接鋼筋，這樣上述角鋼 和混凝土結合緊密，不易脫落。
[0008] 所述走道板混凝土采用高強度混凝土整體澆筑；
[0009] 所述走道板混凝土設有雙層雙向整體配筋；
[0010] 所述角鋼內側四角焊接鋼筋；
[0011] 所述走道板兩端留有通孔，露出拉結鋼筋，此拉結鋼筋長度根據所需走道板尺寸 確定，通孔采用PVC管成型，保證通孔成型質量，通孔處整體配筋斷開；
[0012] 所述混凝土初凝前在走道板表面印防滑紋；
[0013] 所述走道板在通孔設置加固鋼筋，所述加固鋼筋綁扎在整體配筋上形成整體受 力，所述整體配筋采用雙層設置。
[0014] 所述走角鋼包邊為角鋼包邊；所述整體配筋為間距整體配筋；所述角鋼內側四角 與混凝土之間焊接鋼筋；
[0015] 所述混凝土采用高強度混凝土整體澆筑；
[0016] 所述走道板的混凝土通過間距雙層雙向整體配筋，配筋長度根據所需走道板尺寸 確定；
[0017] 所述拉結鋼筋為長度根據所需走道板尺寸確定；
[0018] 所述混凝土初凝前用帶肋鋼筋在走道板表面印防滑紋。
[0019] 一種所述臨時道路高強度走道板的專用推車：包括主龍骨，該主龍骨作為走道板 專用推車骨架，上面設有小橫桿、車輪、車輪輪軸、掛鉤、鎖鏈、所述主龍骨和鎖鏈連接件、堅 桿、次龍骨；所述小橫桿和堅桿之間設有斜桿，所述主龍骨和次龍骨上設有安裝孔，所述主 龍骨、次龍骨通過安裝孔螺栓相互連接。
[0020] 所述主龍骨上設有圓鋼把手，所述圓鋼把手外包橡膠軟套。
[0021] 所述小橫桿、堅桿、斜桿、次龍骨為、方鋼，所述主龍骨、通過螺栓與次龍骨擰緊。
[0022] 本發(fā)明采用上述技術方案，與現有技術相比，具有以下有益效果：
[0023] 1.為解決走道板搬運和使用過程中易損壞的問題，本發(fā)明走道板系統采用高強度 混凝土整體澆筑，配以雙層雙向整體配筋，四周棱角采用角鋼包裹（1)，角鋼內側四角焊接 鋼筋；這樣上述角鋼和混凝土結合緊密，不易脫落。
[0024] 2.為解決走道板搬用困難的問題，本發(fā)明利用杠桿原理設計出所述走道板的專用 推車，使得兩個人就能輕松搬運重達半噸的高強度走道板。
[0025] 3.為解決所述走道板和專用推車之間連接的問題，本發(fā)明所述專用推車系統兩端 設有鎖鏈和掛鉤，所述掛鉤掛住走道板預留通孔中露出的拉結鋼筋，就可輕松抬起走道板。
[0026] 4.為解決適應走道板尺寸變化對專用推車的特殊要求，如受制于場地條件，走道 板大小厚薄不一，為適應走道板尺寸的變化，對推車有較高的要求，經過反復設計與研究， 本發(fā)明將推車主龍骨設成伸縮式，并采用高強螺栓加固。
[0027] 5.為解決場地雨雪天氣的防滑的問題，本發(fā)明在走道板澆筑完成后，混凝土初凝 前用帶肋鋼筋在走道板表面印防滑紋，便于雨雪天氣車輛及人員通過。
[0028] 6.本發(fā)明由高強度走道板和專用推車組合而成，是一種簡單、實用、高效和可重復 利用的臨時道路鋪設裝置。
[0029] 7.本發(fā)明使用范圍廣，凡涉及到臨時道路鋪設的地方都可以使用，并不限于本發(fā) 明建筑工地，高強度走道板亦可用于市政井蓋使用或其他類似場合。不僅節(jié)約了人力物力 成本，還減少了資源消耗，節(jié)約了社會資源，響應了國家節(jié)能減排的政策。
[0030] 8.本發(fā)明避免了現有技術一般臨時道路多次反復鋪設的浪費，同時本發(fā)明不僅解 決了臨時道路的鋪設問題，還解決了走道板的鋪設及回收率問題，一舉多得。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0031] 圖1-1是本發(fā)明走道板正面示意圖
[0032] 圖1-2是圖1-1角端放大圖
[0033] 圖2是本發(fā)明走道板俯視示意圖
[0034] 圖3是本發(fā)明走道板側面示意圖
[0035] 圖4是本發(fā)明走道板內部示意圖
[0036] 圖5是本發(fā)明專用推車正面示意圖
[0037] 圖6是本發(fā)明專用推車俯視示意圖
[0038] 圖7是本發(fā)明專用推車側面示意圖
[0039] 圖8-1是本發(fā)明專用推車節(jié)點A詳圖
[0040] 圖8-2是圖8節(jié)點A的B端放大圖
[0041] 圖8-3是圖8節(jié)點A的C端放大圖
[0042] 圖中：
[0043] 走道板系統：1-角鋼包邊，2-通孔，3-拉結鋼筋，4-防滑紋，5-整體配筋，6-通孔 力口固鋼筋，7-PVC套管，8-混凝土，9-角鋼與混凝土之間連接鋼筋；
[0044] 專用推車系統：10_主龍骨，11-圓鋼把手，12-車輪，13-小橫桿，14-主龍骨鎖鏈 連接件，15-鎖鏈，16-掛鉤，17-輪軸，18-堅桿，19-斜桿，20-螺栓孔，21-次龍骨，22-主次 龍骨焊接處

【具體實施方式】
[0045] 如圖1-1、圖1-2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8-1、圖8-2、圖8-3所示的本發(fā)明一 種臨時道路高強度走道板及專用推車，包括施工現場的高強度走道板以及為配合所述臨時 走道板搬運的專用推車。
[0046] 其中，如圖1-圖4所示的本發(fā)明高強度走道板采用高強度混凝土 8,并加以殳14 間距150_雙層雙向配筋5,長度根據所需走道板尺寸確定，走道板四周棱角采用角鋼1包 裹，該角鋼有效防止在搬運及使用過程中出現損壞。走道板的長寬除主要規(guī)格以外，可靈活 地根據現場實際情況制作所需要尺寸的走道板。走道板的兩端各留有一個通孔2,用于露出 拉結鋼筋3。所述混凝土初凝前用帶肋鋼筋在走道板表面印防滑紋4。
[0047] 所述走道板在通孔2設置加固鋼筋6,所述加固鋼筋6綁扎在整體配筋5上形成整 體受力，所述整體配筋5采用雙層設置。
[0048] 如圖5-圖8所示的走道板專用推車采用方鋼作為主龍骨10骨架。較長的主龍骨 10可作為杠桿使用，車輪12、小橫桿13、堅桿18和斜桿19共同組成支點系統。當需要搬 運走道板的時候，利用杠桿原理，將走道板通孔2的拉結鋼筋3與推車短端主龍骨10上的 掛鉤16及鎖鏈15連接，之后按下主龍骨10長端，并將長端掛鉤16和走道板另一端的通孔 2中的拉結鋼筋3相連接，隨后調整主龍骨10角度，使其與地面平行即可進行搬運，簡單便 捷，兩人就可以通過固定于輪軸17上的主龍骨10運輸走道板，放下走道板過程亦是如此。
[0049] 如圖4所示第二幅節(jié)點1詳圖，通過較小型號方鋼次龍骨21插入較大型號方鋼主 龍骨10,并且在所述方鋼上打孔20,孔間距如100mm，用高強度螺栓固定的方式，可以實現 推車主龍骨的長度變化，以適應不同規(guī)格走道板的運輸。
[0050] 所述專用推車系統：優(yōu)選更好效果的主龍骨10為50_X 100mm方鋼，圓鋼把手11 為外包橡膠軟套，小橫桿13為50mm X 100mm方鋼，堅桿18為50mm X 100mm方鋼，斜桿19為 50mm X 100mm方鋼，次龍骨21為40mm X 80mm方鋼。
[0051] 該發(fā)明簡單實用，取材方便，可利用工地常見材料加工制作，其高強度走道板加上 專用推車，能實現臨時道路快捷高效地鋪設，在臨時道路使用功能完成時，可以利用專用推 車進行走道板回收，重復利用，避免了資源浪費和環(huán)境污染，符合國家節(jié)能減排政策同時又 降低了臨時道路多次投入的成本。走道板厚度及尺寸可根據施工現場對臨時道路的需求情 況進行更改，加上專用推車在設計上的不斷摸索創(chuàng)新，使該發(fā)明的適用范圍更為廣闊。
【權利要求】
1. 一種臨時道路高強度走道板，其特征是：所述走道板四周棱角設有角鋼包邊（1);所 述走道板混凝土（8)設整體配筋（5);所述角鋼內側四角與混凝土之間連接鋼筋（9);所述 角鋼（1)內側四角焊接鋼筋（9);所述走道板兩端留有通孔（2)，露出拉結鋼筋（3);所述走 道板在通孔（2)位置設置有加固鋼筋（6)，加固鋼筋（6)綁扎在整體配筋（5)上形成整體受 力，整體配筋（5)采用雙層設置。
2. 根據權利要求1的臨時道路高強度走道板，其特征是：所述走道板混凝土（8)設有 雙層雙向整體配筋（5)。
3. 根據權利要求1或2的臨時道路高強度走道板，其特征是：所述混凝土（8)采用高 強度混凝土（8)整體澆筑。
4. 根據權利要求1的臨時道路高強度走道板，其特征是：所述走道板表面印有防滑紋 ⑷。
5. 根據權利要求1的臨時道路高強度走道板，其特征是：所述整體配筋（5)雙層雙向 設置，長度根據所需走道板尺寸確定；所述混凝土（8)為高強度混凝土整體澆筑；所述拉結 鋼筋（3)長度根據所需走道板尺寸確定；所述混凝土初凝前用帶肋鋼筋在走道板表面印防 滑紋（4)。
6. -種權利要求1-5之一的臨時道路高強度走道板的專用推車，其特征是：包括主龍 骨（10)，所述主龍骨（10)上面設有小橫桿（13)、車輪（12)、車輪輪軸（17)、掛鉤（16)、鎖 鏈（15)、所述主龍骨和鎖鏈的連接件（14)、堅桿（18)、次龍骨（21);所述斜桿（19)設于小 橫桿（13)和堅桿（18)之間；所述主龍骨（10)和次龍骨（21)上設有安裝孔（20)，所述主 龍骨（10)、次龍骨（21)通過安裝孔螺栓相互連接。
7. 根據權利要求6的臨時道路高強度走道板的專用推車，其特征是：所述主龍骨（10) 上設有圓鋼把手（11)，所述圓鋼把手外包橡膠軟套。
8. 根據權利要求6的臨時道路高強度走道板的專用推車，其特征是：所述小橫桿、堅 桿、斜桿、次龍骨為方鋼，所述主龍骨通過高強度螺栓與次龍骨擰緊。
9. 根據權利要求1的臨時道路高強度走道板的專用推車，其特征是：所述通孔（2)處 整體鋼筋（5)斷開，通過PVC管（7)成型。
【文檔編號】B62B1/00GK104088213SQ201410342760
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權日:2014年7月18日
【發(fā)明者】陳豐勝, 張云泰, 丁勇祥, 趙漢杰, 張鵬武, 周波, 王文波, 李衍慶 申請人:中建三局集團有限公司