一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，包括本體、聯(lián)動件、壓塊、緊固件、調(diào)節(jié)螺栓、剎車片、復(fù)位片，所述的本體內(nèi)設(shè)有貫通本體的剎車槽，螺栓貫穿剎車片與復(fù)位片且安裝于剎車槽內(nèi)，本體兩端分別設(shè)置有連接塊，本體兩側(cè)利用扭簧連接有聯(lián)動件，本體內(nèi)與聯(lián)動件連接位置安裝有吸鐵石，聯(lián)動件一側(cè)套接有保護套,聯(lián)動件通過緊固件與本體連接，本體一端伸出位置開有螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓中心為鏤空，聯(lián)動件上方螺栓連接有壓塊。本實用新型的有益條件在于：剎車效果好、剎車片更換方便、結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量可靠、剎車片雙向式吸鐵復(fù)位、可以調(diào)節(jié)剎車位置、不易損壞剎車碟、剎車線可手動調(diào)節(jié)松緊。
【專利說明】一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及自行車的剎車的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝 置。

【背景技術(shù)】
[0002] 剎車，顧名思義，就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。自行車剎車，它 是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤大抱剎制動器等來進行減速的。現(xiàn)在越來越多的人 喜歡使用碟剎，由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎 車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零 件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。現(xiàn)在市面上的碟剎為兩剎車皮之間形成槽口，利用 剎車線帶動使得一剎車皮向另一剎車皮運動，從而達到剎車的效果，然而這種剎車方式拆 裝麻煩，一旦損壞就需要整個更換，而且剎車基本都是從一側(cè)向另一側(cè)運動，長此以往，容 易造成剎車碟片的偏轉(zhuǎn)，影響剎車效果，容易造成危險。 實用新型內(nèi)容
[0003] 為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種剎車效果好、剎車片更換方便、結(jié) 構(gòu)新穎、質(zhì)量可靠、剎車片雙向式吸鐵復(fù)位、剎車線可手動調(diào)節(jié)松緊的吸附式雙向復(fù)位剎車 裝直。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案：
[0005] -種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，包括本體、聯(lián)動件、壓塊、緊固件、調(diào)節(jié)螺栓、剎車 片、復(fù)位片，所述的本體內(nèi)設(shè)有貫通本體的剎車槽，螺栓貫穿剎車片與復(fù)位片且安裝于剎車 槽內(nèi)，本體兩端分別設(shè)置有連接塊，本體兩側(cè)利用扭簧連接有聯(lián)動件，本體內(nèi)與聯(lián)動件連接 位置安裝有吸鐵石，聯(lián)動件一側(cè)套接有保護套，聯(lián)動件通過緊固件與本體連接，本體一端 伸出位置開有螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓中心為鏤空，聯(lián)動件上方螺栓連接有壓塊。
[0006] 作為優(yōu)選，所述的聯(lián)動件在本體上可轉(zhuǎn)動，且聯(lián)動件轉(zhuǎn)動后推動兩側(cè)吸鐵石向剎 車槽內(nèi)運動。
[0007] 作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)螺栓由防滑套件與其上套有彈簧的螺紋連接件組成。
[0008] 作為優(yōu)選，所述的剎車片上設(shè)置有呈長方體的耐磨片，復(fù)位片卡扣在耐磨片上，剎 車片為鐵制成。
[0009] 作為優(yōu)選，所述的壓塊與聯(lián)動件之間可設(shè)置剎車線。
[0010] 作為優(yōu)選，所述的緊固件能推動本體內(nèi)設(shè)置的吸鐵石向內(nèi)運動帶動剎車片內(nèi)移。 [0011] 本實用新型的有益條件在于：剎車效果好、剎車片更換方便、結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量可靠、 剎車片雙向式吸鐵復(fù)位、可以調(diào)節(jié)剎車位置、不易損壞剎車碟、剎車線可手動調(diào)節(jié)松緊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2為本實用新型剎車片連接示意圖。
[0014] 圖3為本實用新型剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖4為本實用新型調(diào)節(jié)螺栓拆解圖。

【具體實施方式】
[0016] 如圖1、2、3、4所示，一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，包括本體1、聯(lián)動件2、壓塊3、 緊固件5、調(diào)節(jié)螺栓6、剎車片7、復(fù)位片8,所述的本體1內(nèi)設(shè)有貫通本體1的剎車槽12,螺 栓9貫穿剎車片7與復(fù)位片8且安裝于剎車槽12內(nèi)，本體1兩端分別設(shè)置有連接塊11，本 體1兩側(cè)利用扭簧連接有聯(lián)動件2,本體1內(nèi)與聯(lián)動件2連接位置安裝有吸鐵石，聯(lián)動件2 一側(cè)套接有保護套4,聯(lián)動件2通過緊固件5與本體1連接，本體1 一端伸出位置開有螺紋 孔連接有調(diào)節(jié)螺栓6,調(diào)節(jié)螺栓6中心為鏤空，聯(lián)動件2上方螺栓連接有壓塊3。所述的聯(lián) 動件2在本體1上可轉(zhuǎn)動，且聯(lián)動件2轉(zhuǎn)動后推動兩側(cè)吸鐵石向剎車槽12內(nèi)運動。所述的 調(diào)節(jié)螺栓6由防滑套件6-1與其上套有彈簧6-2的螺紋連接件6-3組成。所述的剎車片7 上設(shè)置有呈長方體的耐磨片10,復(fù)位片8卡扣在耐磨片10上，剎車片7為鐵制成。所述的 壓塊3與聯(lián)動件2之間可設(shè)置剎車線。所述的緊固件5能推動本體1內(nèi)設(shè)置的吸鐵石向內(nèi) 運動帶動剎車片7內(nèi)移。本體1兩端分別設(shè)置有連接塊11，連接塊11連接到車體上，簡單 方便。螺栓9貫穿剎車片7與復(fù)位片8且安裝于剎車槽12內(nèi)，只需要打開螺栓就可以整個 拿出剎車片7進行更換。本體1兩側(cè)利用扭簧連接有聯(lián)動件2,本體1內(nèi)與聯(lián)動件2連接 位置安裝有吸鐵石，吸鐵石能吸引剎車片7到達兩側(cè)，所述的聯(lián)動件2在本體1上可轉(zhuǎn)動， 且聯(lián)動件2轉(zhuǎn)動后推動兩側(cè)吸鐵石向剎車槽12內(nèi)運動，雙向運動，防止剎車碟變形。本體 1 一端伸出位置開有螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺栓6,調(diào)節(jié)螺栓6中心為鏤空，剎車線穿過調(diào)節(jié)螺 栓6與壓塊3連接。所述的調(diào)節(jié)螺栓6由防滑套件6-1與其上套有彈簧6-2的螺紋連接件 6-3組成，能通過調(diào)節(jié)防滑套件6-1來調(diào)節(jié)剎車線的松緊，更好的制動效果。所述的剎車片 7上設(shè)置有呈長方體的耐磨片10,復(fù)位片8卡扣在耐磨片10上，剎車片7為鐵制成，復(fù)位片 8為彈性材料能更好的復(fù)位。所述的緊固件5能推動本體1內(nèi)設(shè)置的吸鐵石向內(nèi)運動帶動 剎車片7內(nèi)移，調(diào)節(jié)剎車碟與剎車片7之間的距離，達到最好的剎車效果。通過拉扯剎車線 拉動壓塊3上的聯(lián)動件2,聯(lián)動件2帶動本體1內(nèi)的吸鐵石推動剎車片7向內(nèi)移動，剎車片 7上的耐磨片10接觸剎車碟制動。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和 本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的 前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新 型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，包括本體（1)、聯(lián)動件（2)、壓塊（3)、緊固件（5)、調(diào) 節(jié)螺栓（6)、剎車片（7)、復(fù)位片（8)，其特征在于，所述的本體（1)內(nèi)設(shè)有貫通本體（1)的剎 車槽（12)，螺栓（9)貫穿剎車片（7)與復(fù)位片（8)且安裝于剎車槽（12)內(nèi)，本體（1)兩端分 別設(shè)置有連接塊（11 )，本體（1)兩側(cè)利用扭簧連接有聯(lián)動件（2 )，本體（1)內(nèi)與聯(lián)動件（2 )連 接位置安裝有吸鐵石，聯(lián)動件（2)-側(cè)套接有保護套（4)，聯(lián)動件（2)通過緊固件（5)與本 體（1)連接，本體（1) 一端伸出位置開有螺紋孔連接有調(diào)節(jié)螺栓（6)，調(diào)節(jié)螺栓（6)中心為鏤 空，聯(lián)動件（2)上方螺栓連接有壓塊（3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，其特征在于，所述的聯(lián)動件 (2 )在本體（1)上可轉(zhuǎn)動，且聯(lián)動件（2 )轉(zhuǎn)動后推動兩側(cè)吸鐵石向剎車槽（12 )內(nèi)運動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)螺 栓（6)由防滑套件（6-1)與其上套有彈簧（6-2)的螺紋連接件（6-3)組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，其特征在于，所述的剎車片 (7)上設(shè)置有呈長方體的耐磨片（10)，復(fù)位片（8)卡扣在耐磨片（10)上，剎車片（7)為鐵制 成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，其特征在于，所述的壓塊（3) 與聯(lián)動件（2)之間可設(shè)置剎車線。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸附式雙向復(fù)位剎車裝置，其特征在于，所述的緊固件 (5)能推動本體（1)內(nèi)設(shè)置的吸鐵石向內(nèi)運動帶動剎車片（7)內(nèi)移。
【文檔編號】B62L1/02GK203902766SQ201420193420
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】程瑤 申請人:蘭溪市捷克運動器材制造有限公司