臥騎式腳踏三輪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種臥騎式腳踏三輪車，包括個前輪、一個后輪、底盤，所述前輪設于前輪軸兩側，所述后輪與后輪軸連接，底盤上設有俯臥支撐板，所述前輪軸的軸向中間固定設有固定塊，固定塊的上部與底盤的前支架連接，底盤的后部與后輪軸連接并向后延伸形成水平底盤后端部，固定塊上部的孔中設有軸承，軸承內孔與轉軸連接，轉軸與前支架連接，俯臥支撐板在后輪的上部設有向外突起的弧形結構，弧形結構與后輪弧度相配合，弧形結構的末端向后延伸與水平底盤后端部連接。結構緊湊，操作者使用時身體趴在俯臥支撐板上，雙手握緊前輪軸，用腳蹬地就能夠實現在在運動場合的快速移動，特別是在平整光滑地面上就能夠體驗飛翔的感覺。
【專利說明】臥騎式腳踏三輪車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及健身器材【技術領域】，特別涉及一種臥騎式腳踏三輪車。

【背景技術】
[0002]現有技術中用于騎行的三輪車，適用于運載輕量的貨物，不適合用于體育鍛煉項目，而有些適用于水上運動項目的器材也不適合于陸地的運動項目使用，另外適用于年輕人在體育運動場合下、追求速度、力量及運動刺激性的運動項目上的的體育器材比較單一，影響了許多年輕人的運動積極性。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的就是為解決現有技術存在的上述問題，提供一種臥騎式腳踏三輪車；本實用新型結構簡單、緊湊，操作者使用時身體趴在俯臥支撐板上，雙手握緊前輪軸，用腳蹬地就能夠實現在在運動場合的快速移動，特別是在平整光滑地面上就能夠體驗飛翔的感覺，適用于年輕人鍛煉身體使用的場合。
[0004]本實用新型解決技術問題的技術方案為:
[0005]一種臥騎式腳踏三輪車，包括兩個前輪、一個后輪、底盤，所述前輪設于前輪軸兩側，所述后輪與后輪軸連接，所述底盤上設有俯臥支撐板，所述前輪軸的軸向中間固定設有固定塊，所述固定塊的上部與底盤的前支架連接，所述底盤的后部與后輪軸連接并向后延伸形成水平底盤后端部，所述固定塊上部的孔中設有軸承，軸承內孔與轉軸連接，轉軸與前支架連接，所述俯臥支撐板在后輪的上部設有向外突起的弧形結構，所述弧形結構與后輪弧度相配合，所述弧形結構的末端向后延伸與水平底盤后端部連接。
[0006]所述后輪前部的底盤設有剎車帶前固定軸，所述弧形結構的后端設有剎車帶后張緊輪，所述后張緊輪設于連接軸上并繞連接軸轉動，連接軸固定在弧形結構兩側的支座上，所述弧形結構的內壁設有若干第一拉伸彈簧，所述第一拉伸彈簧的另一端與剎車帶連接，所述剎車帶的前端與剎車帶前固定軸連接、剎車帶的后端與剎車腳踏板連接，所述剎車腳踏板設于水平底盤后端部，剎車腳踏板底部通過銷軸與于水平底盤后端部鉸接，當剎車腳踏板在彈簧回彈力作用下轉動到與限位塊接觸時停止轉動、起到限位作用，使第二拉伸彈簧保持預定的拉伸力。
[0007]所述底盤與俯臥支撐板之間設有彈簧減振結構，所述彈簧減振支撐結構包括減振彈簧，所述底盤與俯臥支撐板之間設有中間支撐架，俯臥支撐板底部設有彈簧固定軸，底盤與中間支撐架之間設有固定軸套，俯臥支撐板與中間支撐架之間的彈簧固定軸套上套裝有減振彈簧，所述彈簧固定軸向下穿過固定軸套的內孔向下延伸至底盤下部與螺母連接，所述中間支撐架的前部與轉軸焊接連接，所述俯臥支撐板上部設有減振墊。
[0008]所述前輪軸手握減振把。
[0009]所述前輪的后上側設有擋泥瓦。
[0010]所述固定塊下部設有固定塊螺紋孔，前輪軸設有徑向孔，固定塊螺紋孔與徑向孔配合，固定塊螺紋孔內設有緊固螺釘。
[0011]所述剎車腳踏板設有兩個、其位置分別與兩只腳位置對應，兩個剎車腳踏板通過中間的連接軸連接，所述中間連接軸板與剎車帶連接。
[0012]所述后輪軸兩側位置的俯臥支撐板、底盤寬度較靠近前輪位置的軸向寬度小，所述俯臥支撐板在后輪兩側設有向內凹進的弧形槽。這樣結構更輕巧，不妨礙腳用力蹬地，避免腳與兩側的干涉和磕碰、提高操作的安全性。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]1.本實用新型結構簡單、緊湊，重心低，操作者使用時身體趴在俯臥支撐板上，雙手握緊前輪軸，用腳蹬地就能夠實現在在運動場合的快速移動，特別是在平整光滑地面上就能夠體驗飛翔的感覺，能夠增強雙腿和腳的協調、配合能力，增強腳部和腿部力量。
[0015]2.俯臥支撐板在后輪的上部設有弧形結構，能夠起到擋泥瓦的作用、同時防止操作者的身體與運動的后輪接觸和摩擦。
[0016]3.設有腳蹬剎車機構，能夠保證操作者在快速運動時能夠緊急可靠停車，避免與其它運動人員的碰撞、保證人身和車輛安全。
[0017]4.通過在底盤與俯臥支撐板之間設有彈簧減振支撐結構實現在運動過程中的減振作用，減輕由于地面顛簸引起的本實用新型的三輪車的振動造成的騎行者的不舒適感，減輕運動疲勞，增加舒適性，前輪軸手握減振把，提高了操作者的操作舒適性，減輕操作疲勞，有利于身體放松和健康。
[0018]5.固定塊下部設有固定塊螺紋孔，固定塊與前輪軸提高螺紋緊固定位可靠，避免相對移動能夠轉動，同時拆卸方便。
[0019]6.后輪軸兩側位置的俯臥支撐板、底盤寬度較靠近前輪位置的軸向寬度小,俯臥支撐板在后輪兩側設有向內凹進的弧形槽，結構緊湊、輕巧，不妨礙腳用力蹬地，避免腳與兩側的干涉和磕碰、提高操作的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0021]圖2為圖1的俯視圖；
[0022]圖3為圖1拆掉俯臥支撐板后的結構示意圖；
[0023]圖4為圖2的A-A剖視后的投影圖；
[0024]圖5為剎車腳踏板的結構及連接關系示意圖。

【具體實施方式】
[0025]為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
[0026]如圖1至圖5所示，一種臥騎式腳踏三輪車，包括兩個前輪1、一個后輪2、底盤4，所述前輪I設于前輪軸11兩側，所述后輪2與后輪軸24連接，所述底盤4上設有俯臥支撐板3，所述前輪軸11的軸向中間固定設有固定塊10，所述固定塊10的上部與底盤4的前支架7連接，所述底盤4的后部與后輪軸24連接并向后延伸形成水平底盤后端部41，所述固定塊10上部的孔中設有軸承12，軸承12內孔與轉軸8連接，轉軸8與前支架7連接。所述底盤4與俯臥支撐板3之間設有彈簧減振支撐結構5。所述前輪軸11手握減振把14。所述前輪的后上側設有擋泥瓦9。所述俯臥支撐板3上部設有減振墊33。
[0027]所述彈簧減振支撐結構5包括減振彈簧55，所述底盤4與俯臥支撐板3之間設有中間支撐架51，俯臥支撐板3底部焊接設有彈簧固定軸52，底盤4與中間支撐架之間焊接設有固定軸套53，俯臥支撐板3與中間支撐架51之間的彈簧固定軸套53上套裝有減振彈簧55，所述彈簧固定軸52向下穿過固定軸套53的內孔向下延伸至底盤下部與螺母54連接，所述中間支撐架51的前部與轉軸8焊接連接。通過彈簧減振支撐結構5實現在運動過程中的減振作用，減輕由于地面顛簸引起的本實用新型的三輪車的振動造成的騎行者的不舒適感,減輕運動疲勞,增加舒適性。
[0028]所述俯臥支撐板3在后輪的上部設有向外突起的弧形結構25，所述弧形結構25與后輪弧度相配合，所述弧形結構25的末端向后延伸與水平底盤后端部41連接。
[0029]所述固定塊10下部設有固定塊螺紋孔13，前輪軸11設有徑向孔，固定塊螺紋孔13與徑向孔配合，固定塊螺紋孔13內設有緊固螺釘6。
[0030]所述后輪2前部的底盤4設有剎車帶前固定軸31，所述弧形結構25的后端設有剎車帶后張緊輪22，所述后張緊輪22設于連接軸26上并繞連接軸轉動，連接軸26固定在弧形結構25兩側的支座23上，所述弧形結構25的內壁設有若干第一拉伸彈簧20，所述第一拉伸彈簧20的另一端與剎車帶19連接，所述剎車帶19的前端與剎車帶前固定軸31連接、剎車帶的后端與剎車腳踏板15連接，所述剎車腳踏板15設于水平底盤后端部41，剎車腳踏板15底部通過銷軸42與于水平底盤后端部41鉸接，
[0031]所述剎車腳踏板15設有兩個、其位置分別與兩只腳位置對應，兩個剎車腳踏板15通過中間的連接軸28連接，所述中間連接軸板28與剎車帶連接。
[0032]所述后輪軸兩側位置的俯臥支撐板、底盤寬度較靠近前輪位置的軸向寬度小,所述俯臥支撐板在后輪兩側設有向內凹進的弧形槽32。所述俯臥支撐板、底盤在過渡位置及前部位置設有過渡大圓角9，這樣結構更緊湊，不妨礙腳用力蹬地，避免腳與兩側的干涉和磕碰、提高操作的安全性，同時減輕機器的重量。上述雖然結合附圖對實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
【權利要求】
1.一種臥騎式腳踏三輪車，包括個前輪、一個后輪、底盤，其特征是，所述前輪設于前輪軸兩側，所述后輪與后輪軸連接，所述底盤上設有俯臥支撐板，所述前輪軸的軸向中間固定設有固定塊，所述固定塊的上部與底盤的前支架連接，所述底盤的后部與后輪軸連接并向后延伸形成水平底盤后端部，所述固定塊上部的孔中設有軸承，軸承內孔與轉軸連接，轉軸與前支架連接，所述俯臥支撐板在后輪的上部設有向外突起的弧形結構，所述弧形結構與后輪弧度相配合，所述弧形結構的末端向后延伸與水平底盤后端部連接。
2.如權利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述后輪前部的底盤設有剎車帶前固定軸，所述弧形結構的后端設有剎車帶后張緊輪，所述后張緊輪設于連接軸上并繞連接軸轉動，連接軸固定在弧形結構兩側的支座上，所述弧形結構的內壁設有若干第一拉伸彈簧，所述第一拉伸彈簧的另一端與剎車帶連接，所述剎車帶的前端與剎車帶前固定軸連接、剎車帶的后端與剎車腳踏板連接，所述剎車腳踏板設于水平底盤后端部，剎車腳踏板底部通過銷軸與于水平底盤后端部鉸接，當剎車腳踏板在彈簧回彈力作用下轉動到與限位塊接觸時停止轉動、起到限位作用，使第二拉伸彈簧保持預定的拉伸力。
3.如權利要求2所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述剎車腳踏板設有兩個、其位置分別與兩只腳位置對應，兩個剎車腳踏板通過中間的連接軸連接，所述中間連接軸板與剎車帶連接。
4.如權利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述底盤與俯臥支撐板之間設有彈簧減振結構，所述彈簧減振支撐結構包括減振彈簧，所述底盤與俯臥支撐板之間設有中間支撐架，俯臥支撐板底部設有彈簧固定軸，底盤與中間支撐架之間設有固定軸套，俯臥支撐板與中間支撐架之間的彈簧固定軸套上套裝有減振彈簧，所述彈簧固定軸向下穿過固定軸套的內孔向下延伸至底盤下部與螺母連接，所述中間支撐架的前部與轉軸焊接連接，所述俯臥支撐板上部設有減振墊。
5.如權利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述前輪軸手握減振把。
6.如權利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述前輪的后上側設有擋泥瓦。
7.如權利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述固定塊下部設有固定塊螺紋孔，前輪軸設有徑向孔，固定塊螺紋孔與徑向孔配合，固定塊螺紋孔內設有緊固螺釘。
8.如權利要求1所述的臥騎式腳踏三輪車，其特征是，所述后輪軸兩側位置的俯臥支撐板較靠近前輪位置的軸向寬度小，所述俯臥支撐板在后輪兩側設有向內凹進的弧形槽。
【文檔編號】B62K5/05GK203921059SQ201420264843
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月22日 優先權日:2014年5月22日
【發明者】隗德民 申請人:濟南大學