防丟漏物件的車籃的制作方法
【專利摘要】本實用新型所公開的是一種防丟漏物件的車籃，包括籃邦、籃底、金屬圍邦網孔板件和金屬籃底網孔板件，以其金屬圍邦網孔板件的上沿口的結構，是雙層復合結構或是卷圓開環結構為主要特征，具有結構合理，金屬圍邦網孔板上沿口不會傷人傷物，且生產省工省料，和防丟漏物件效果好等特點。
【專利說明】防丟漏物件的車籃

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防丟漏物件的車籃，屬于小交通車輛附件技術。

【背景技術】
[0002]本實用新型所涉及的車籃，是一種與自行車、電動自行車和摩托車等小交通工具裝連的用來盛放物件的車籃。
[0003]為了防免較小尺寸的諸如鑰匙、刀具和小瓶裝物品等較小的日常用品，經由呈格柵狀結構的車籃的格柵孔外漏丟失，已有的車籃在其籃邦和籃底加裝了網孔板件，從而克服了車籃丟漏細小物件的缺陷。
[0004]然而，已有技術的籃邦網孔板的上沿口的結構形式有二種:一種是單片狀結構。無疑，這種單片狀結構存在剛性不足、極易折彎，且還會造成割破人體皮膚以及扎傷價格昂貴的包包等不足；另一種是采取金屬薄板包覆在圍邦網孔板的上沿口構成包邊結構(如附圖6所示)。無疑，這種包邊結構存在著用料多，耗工時多、生產成本高等不足。
[0005]由于圍邦網孔板的上沿口與使用安全和生產成本相關，因而其結構形式形起了業內的普遍重視。


【發明內容】

[0006]本實用新型旨在提供一種結構合理，既能防丟漏物件，金屬圍邦網孔板上沿口不會傷人傷物，且制作省料省時的防丟漏物件的車籃，以克服已有技術的不足。
[0007]本實用新型實現其目的的技術方案是:
[0008]一種防丟漏物件的車籃，包括由縱橫向布置的金屬籃邦條干四周環圍構成的格柵狀籃邦，由縱橫向布置的金屬籃底條干構成的格柵狀籃底，覆貼在籃邦四周內側的且與籃邦的縱向金屬籃邦條干焊接的防物件丟漏金屬圍邦網孔板件，和覆貼在籃底內側的且與籃底周邊焊接的防物件丟漏的金屬籃底網孔板件；且籃邦與籃底焊接，所述金屬圍邦網孔板件的上沿口與籃邦的縱向金屬籃邦條干焊接，其創新點在于:所述金屬圍邦網孔板件的上沿口的結構形式有二種；
[0009]第一種是，金屬圍邦網孔板件的上沿口，經折彎后整體服貼在金屬圍邦網孔板件的外側壁面上，從而構成金屬圍邦網孔板件上沿口的雙層復合結構；
[0010]第二種是，金屬圍邦網孔板件的上沿口，經卷彎后其開環端緊貼在金屬圍邦網孔板件的外側壁面上，從而構成金屬圍邦網孔板件上沿口的卷圓開環結構。
[0011]本實用新型是在本 申請人:在前申請的申請號為201420230867.1實用新型專利的技術方案的基礎上，作了進一步改進后提出的。
[0012]本實用新型由于對金屬圍邦網孔板件的上沿口，采取了雙層復合和卷圓開環兩種結構形式，從而既保障了使用者的安全，又簡化了加工工藝，節省了材料消耗和加工工時，尤其是金屬圍邦網孔板的上沿口向外折彎(即向籃邦一側折彎)，可以有效避免發生金屬圍邦網孔板件上沿口扎傷包包問題的發生。實現了本實用新型的目的。
[0013]本實用新型還主張，所述金屬圍邦網孔板件和金屬籃底網孔板件的網孔，均為Φ5?8_圓孔，且所述網孔沿縱橫向均勻分布。當然，并不局限于此，其所述網孔，也可以是長圓孔或扁平孔或其它幾何形狀的通孔等等。
[0014]本實用新型還主張，所述籃邦的后側面有與籃邦焊接的用來與車架立管裝連的背板；在所述籃底有與籃底焊接的用來與和車輛前軸固裝的支撐桿裝連的底板。這一技術方案是基于令本實用新型與車架連接的考慮而提出的。當將本實用新型布置在車輛后側貨架(或稱行李架)上時，且通過貨架夾簧夾持或用專用卦鉤掛置等條件下，可以不設背板和底板。
[0015]本實用新型還主張，所述覆貼在籃邦四周內側的金屬圍邦網孔板件的高度，在籃邦高度的1/8?3/4范圍內。就通常而言，金屬圍邦網孔板件的高度在籃邦高度的1/2?1/4的范圍內。但不局限于此，也可以是金屬圍邦網孔板件與籃邦兩者的高度相等。
[0016]本實用新型還主張，當所述籃邦、籃底、金屬圍邦網孔板件和金屬籃底網孔板件為普通碳鋼制件時，則在其表面還有涂漆層或噴塑層。若本實用新型為不銹鋼制品時，則可以不設防銹防腐蝕層。
[0017]上述技術方案得以全面實施后，本實用新型所具有的結構合理，金屬圍邦網孔板上沿口不會傷人傷物，且制作省工省料和防丟漏物件效果好等特點，是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型一種【具體實施方式】的主視示意圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖；
[0020]圖3是圖1的左視圖；
[0021]圖4是如同圖1所示的金屬圍邦網孔板3的主視圖；
[0022]圖5是圖4的A-A剖面圖。其中圖5a是金屬圍邦網孔板3的上沿口的第一種結構示意圖，圖5b是金屬圍邦網孔板3的上沿口的第二種結構示意圖。
[0023]圖6是已有技術的圍邦網孔板件上沿口的一種包邊結構形。圖中所示ZS部位是極易扎傷物件的部位。

【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖，通過【具體實施方式】的描述，對本實用新型作進一步的說明。
[0025]【具體實施方式】之一，如附圖1-5所示。
[0026]一種防丟漏物件的車籃，包括由縱橫向布置的金屬籃邦條干1-1四周環圍構成的格柵狀籃邦1，由縱橫向布置的金屬籃底條干2-1構成的格柵狀籃底2，覆貼在籃邦I四周內側的且與籃邦I的縱向金屬籃邦條干1-1焊接的防物件丟漏金屬圍邦網孔板件3，和覆貼在籃底2內側的且與籃底2周邊焊接的防物件丟漏的金屬籃底網孔板件4 ;且籃邦I與籃底2焊接，所述金屬圍邦網孔板件3的上沿口與籃邦I的縱向金屬籃邦條干1-1焊接，而所述金屬圍邦網孔板件3的上沿口的結構形式是金屬圍邦網孔板件3的上沿口，經折彎后整體服貼在金屬圍邦網孔板件3的外側壁面上，從而構成金屬圍邦網孔板件3上沿口的雙層復合結構3-2 ；
[0027]所述金屬圍邦網孔板件3和金屬籃底網孔板件4的網孔3-1，4-1，均為Φ5?8πιπι圓孔，且所述網孔3-1，4-1沿縱橫向有間距(< 3mm)交錯均勻分布。
[0028]所述籃邦I的后側面有與籃邦I焊接的用來與車架立管裝連的背板5 ;在所述籃底2有與籃底2焊接的用來與和車輛前軸固裝的支撐桿裝連的底板6。
[0029]所述覆貼在籃邦I四周內側的金屬圍邦網孔板件3的高度h，在籃邦I高度H的1/8?3/4范圍內。
[0030]【具體實施方式】之一所描述的本實用新型系不銹鋼制品。
[0031]【具體實施方式】之二，如附圖1飛所示。
[0032]一種防丟漏物件的車籃，所述金屬圍邦網孔板件3上沿口，經卷彎后其開環端緊貼在金屬圍邦網孔板3的外側壁面上，從而構成金屬圍邦網孔板3上沿口的卷圓開環結構，且所述籃邦1、籃底2、金屬圍邦網孔板件3和金屬籃底網孔板件4為普通碳鋼制件，在其表面還有涂漆層或噴塑層。本實施例制品為普通碳鋼制品，除此之外，其它均如同【具體實施方式】之一 O
[0033]本實用新型初樣取得的效果是很好的，生產每1000只如同【具體實施方式】之一所描述的車籃，可比已有技術采用包邊的金屬圍邦網孔板，節省金屬圍邦網孔板件3所用
0.8mm厚的不銹鋼板材8-10m2，節省工時5_10小時。取得了明顯的經濟效益。
【權利要求】
1.一種防丟漏物件的車籃，包括由縱橫向布置的金屬籃邦條干(1-1)四周環圍構成的格柵狀籃邦(1)，由縱橫向布置的金屬籃底條干(2-1)構成的格柵狀籃底(2)，覆貼在籃邦(O四周內側的且與籃邦(I)的縱向金屬籃邦條干(1-1)焊接的防物件丟漏金屬圍邦網孔板件(3)，和覆貼在籃底(2)內側的且與籃底(2)周邊焊接的防物件丟漏的金屬籃底網孔板件(4);且籃邦(I)與籃底(2)焊接，所述金屬圍邦網孔板件(3)的上沿口與籃邦(I)的縱向金屬籃邦條干(1-1)焊接，其特征在于:所述金屬圍邦網孔板件(3)的上沿口的結構形式有二種； 第一種是，金屬圍邦網孔板件(3)的上沿口，經折彎后整體服貼在金屬圍邦網孔板件(3)的外側壁面上，從而構成金屬圍邦網孔板件(3)上沿口的雙層復合結構(3-2)； 第二種是，金屬圍邦網孔板件(3)的上沿口，經卷彎后其開環端緊貼在金屬圍邦網孔板件(3)的外側壁面上，從而構成金屬圍邦網孔板件(3)上沿口的卷圓開環結構(3-3)。
2.根據權利要求1所述的防丟漏物件的車籃，其特征在于，所述金屬圍邦網孔板件(3)和金屬籃底網孔板件(4)的網孔(3-1，4-1)，均為Φ5?8πιπι圓孔，且所述網孔(3-1，4-1)沿縱橫向均勻分布。
3.根據權利要求1所述的防丟漏物件的車籃，其特征在于，所述籃邦(I)的后側面有與籃邦(I)焊接的用來與車架立管裝連的背板(5);在所述籃底(2)有與籃底(2)焊接的用來與和車輛前軸固裝的支撐桿裝連的底板(6)。
4.根據權利要求1至3之一所述的防丟漏物件的車籃，所述覆貼在籃邦(I)四周內側的金屬圍邦網孔板件(3)的高度(h)，在籃邦(I)高度(H)的1/8?3/4范圍內。
5.根據權利要求4所述的防丟漏物件的車籃，其特征在于，當所述籃邦(I)、籃底(2)、金屬圍邦網孔板件(3)和金屬籃底網孔板件(4)為普通碳鋼制件時，則在其表面還有涂漆層或噴塑層。
【文檔編號】B62J9/00GK203996593SQ201420341805
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月25日 優先權日:2014年6月25日
【發明者】丁鶴林, 朱國新 申請人:常州市豐宇五金工藝有限公司