本發明涉及一種自行車部件，尤其指一種能夠實現自行車龍頭方向定位的龍頭鎖。

背景技術：

現如今，綠色騎行，低碳生活的理念已經越來越被人們提倡與踐行。隨著時代的發展，自行車車頭碗已經作為一個自行車上必不可少的零部件，但傳統的車頭碗不能實現龍頭定位功能。隨著鋰電池電動車、供購物使用的城市休閑車的越來越流行，使得市場對有定位功能的車頭碗需求愈加強烈，急需一款可在自行車停放后，不會因為龍頭擺動導致車身傾覆的龍頭鎖，讓消費者有更安全的使用體驗。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供結構合理，裝配方便，安全穩定，適用車型廣的一種能夠實現自行車龍頭方向定位的龍頭鎖。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種能夠實現自行車龍頭方向定位的龍頭鎖，包括有外殼，外殼內裝配有齒片和止動塊，齒片的外周均勻設置有凸齒，齒片套裝于所述止動塊上，齒片的下表面制有齒片齒面，止動塊的環形凸出部的上表面制有與所述齒片齒面相適配的止動塊齒面；外殼上蓋合有固定上碗，固定上碗內裝配一有牙八角上塞，有牙八角上塞和固定上碗之間設置有珠巢；外殼內橫向裝配有置于兩片支撐片上的轉軸，該轉軸上套設一扭簧，轉軸內端設置一兩端設置有定位端的鎖片，該鎖片置于所述外殼的鎖片定位槽內，轉軸的外端連接有旋鈕。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的旋鈕上設置有按鈕，按鈕與所述旋鈕之間設置有彈簧。

上述的止動塊上開設有卡簧凹槽，該卡簧凹槽內設置有卡簧，卡簧與所述齒片之間設置有波形彈墊。

上述的珠巢包括鋼珠架和能夠在鋼珠架上自由滾動的鋼珠，固定上碗的內表面制有與所述鋼珠相適配的上碗R軌，有牙八角上塞的下部外表面制有與所述鋼珠相適配的上塞R軌。

上述的外殼上間隔設置有兩個支撐片定位槽，兩個支撐片定位槽之間設置有鎖片定位槽和扭簧裝配槽。

上述的外殼上設置有一矩形開口，固定上碗上設置有與所述矩形開口相適配的固定上碗凸臺，固定上碗凸臺插配于所述矩形開口內。

上述的固定上碗上開設有螺釘通孔，外殼上設置有螺紋孔，外殼與所述固定上碗通過自攻螺釘相固定。

上述的鎖片的中心制有鎖片內孔，轉軸穿置于該鎖片內孔上，鎖片的兩側對稱設置有定位端。

上述的轉軸的中部制有一U形槽，扭簧的直臂端卡入所述U形槽內。

上述的旋鈕的底部設置有螺釘孔，轉軸上設置有旋鈕固定孔，旋鈕與所述轉軸通過螺釘固定。

與現有技術相比，本發明一種能夠實現自行車龍頭方向定位的龍頭鎖，其通過旋轉旋鈕帶動轉軸轉動，從而帶動轉軸上兩端設置有定位端的鎖片的轉動，完成開鎖或鎖住的動作，實現自行車龍頭的定位。

安裝時，本龍頭鎖的固定上碗壓入車頭管上管口，珠巢與固定上碗的上碗R軌配合，有牙八角上塞的螺紋內孔擰在前叉管的螺紋段上，直到有牙八角上塞與珠巢配合；止動塊凸臺與前叉管配合，放置在有牙八角上塞上方，齒片疊加在止動塊上，齒片齒面與止動塊齒面互相嚙合。當鎖片的定位端卡入齒片的凸齒之間，龍頭鎖鎖住，此時在自行車車把上施加一定力，在力矩作用下，原本處在相對靜止狀態的止動塊和齒片產生稍許幅度的旋轉位移，龍頭輕微角度旋轉，達到調整的目的。

本龍頭鎖結構合理，裝配方便，安全穩定，適用車型廣；其通過鎖片與齒片的配合，能夠實現龍頭的定位，能夠防止自行車因龍頭載物過重而導致車身傾覆，且在鎖住的情況下能夠進行輕微幅度的調整，使用更加方便。

附圖說明

圖1是本發明的分解結構圖；

圖2是本發明龍頭鎖鎖住時的剖視結構圖；

圖3是本發明龍頭鎖打開時的剖視結構圖；

圖4是本發明轉軸部分的裝配示意圖；

圖5是本發明轉軸部分另一視角的裝配示意圖；

圖6是本發明龍頭鎖安裝于自行車上的結構示意圖；

圖7是圖1中固定上碗的結構示意圖；

圖8是圖1中珠巢的結構示意圖；

圖9是圖1中有牙八角上塞的結構示意圖；

圖10是圖1中止動塊的結構示意圖；

圖11是圖1中齒片的結構示意圖；

圖12是圖1中外殼的結構示意圖；

圖13是圖1中轉軸的結構示意圖；

圖14是圖1中鎖片的結構示意圖；

圖15是圖1中扭簧的結構示意圖；

圖16是圖1中旋鈕的結構示意圖；

圖17是圖1中旋鈕另一視角的結構示意圖；

圖18是圖1中按鈕的結構示意圖；

圖19是圖1中按鈕另一視角的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。

如圖1至圖19所示的實施例，

圖標號說明：固定上碗a、外管徑a1、固定上碗凸臺2a、上碗R軌a3、螺釘通孔a4、珠巢b、鋼珠b1、鋼珠架b2、有牙八角上塞c、螺紋內孔c1、上塞R軌c2、止動塊d、止動塊內孔d1、止動塊凸臺d2、止動塊齒面d3、卡簧凹槽d4、齒片e、齒片內孔e1、凸齒e2、齒片齒面e3、波形彈墊f、卡簧g、外殼h、支撐片定位槽h1、螺紋孔h2、矩形開口h3、鎖片定位槽h4、扭簧裝配槽h5、按鈕旋轉路徑h6、轉軸i、U形槽i1、旋鈕固定孔i2、鎖片j、鎖片內孔j1、定位端j2、扭簧k、直臂端k1、支撐片l、旋鈕m、旋鈕凹槽m1、旋鈕凸臺m2、旋鈕凹槽底面m3、螺釘孔m4、按鈕n、按鈕頭部n1、按鈕凸臺n2、圓柱形孔n3、彈簧o、螺釘p、自攻螺釘q、車頭管x、前叉管y。

如圖1至圖19所示，

一種能夠實現自行車龍頭方向定位的龍頭鎖，包括有外殼h，外殼h內裝配有齒片e和止動塊d，齒片e的外周均勻設置有凸齒e2，齒片e套裝于所述止動塊d上，齒片e的下表面制有齒片齒面e3，止動塊d的環形凸出部的上表面制有與所述齒片齒面e3相適配的止動塊齒面d3；外殼h上蓋合有固定上碗a，固定上碗a內裝配一有牙八角上塞c，有牙八角上塞c和固定上碗a之間設置有珠巢b；外殼h內橫向裝配有置于兩片支撐片l上的轉軸i，該轉軸i上套設一扭簧k，轉軸i內端設置一兩端設置有定位端j2的鎖片j，該鎖片j置于所述外殼h的鎖片定位槽h4內，轉軸i的外端連接有旋鈕m。

實施例中，旋鈕m上設置有按鈕n，按鈕n與所述旋鈕m之間設置有彈簧o。

實施例中，止動塊d上開設有卡簧凹槽d4，該卡簧凹槽d4內設置有卡簧g，卡簧g與所述齒片e之間設置有波形彈墊f。

實施例中，珠巢b包括鋼珠架b2和能夠在鋼珠架b2上自由滾動的鋼珠b1，固定上碗a的內表面制有與所述鋼珠b1相適配的上碗R軌a3，有牙八角上塞c的下部外表面制有與所述鋼珠b1相適配的上塞R軌c2。

實施例中，外殼h上間隔設置有兩個支撐片定位槽h1，兩個支撐片定位槽h1之間設置有鎖片定位槽h4和扭簧裝配槽h5。

實施例中，外殼h上設置有一矩形開口h3，固定上碗a上設置有與所述矩形開口h3相適配的固定上碗凸臺2a，固定上碗凸臺2a插配于所述矩形開口h3內。

實施例中，固定上碗a上開設有螺釘通孔a4，外殼h上設置有螺紋孔h2，外殼h與所述固定上碗a通過自攻螺釘q相固定。

實施例中，鎖片j的中心制有鎖片內孔j1，轉軸i穿置于該鎖片內孔j1上，鎖片j的兩側對稱設置有定位端j2。

實施例中，轉軸i的中部制有一U形槽i1，扭簧k的直臂端k1卡入所述U形槽i1內。

實施例中，旋鈕m的底部設置有螺釘孔m4，轉軸i上設置有旋鈕固定孔i2，旋鈕m與所述轉軸i通過螺釘p固定。

裝配過程：

外殼h、轉軸i、鎖片j、扭簧k、支撐片l、旋鈕m、按鈕n、彈簧o、螺釘p構成鎖扣機構。鎖片內孔j1與轉軸通過硬壓工藝完成壓配，鎖片j與轉軸i產生過盈緊密配合，鎖片j隨轉軸i轉動。扭簧套于轉軸上，扭簧的直臂端k1插入轉軸i的U形槽i1內。兩個支撐片l分別安放在轉軸i上后，將轉軸i、鎖片j、扭簧k、支撐片l一同放入外殼a：支撐片l插入對應的支撐片定位槽h1內，鎖片j放置在鎖片定位槽h4內，扭簧k放置在扭簧裝配槽h5內。按鈕n通過旋鈕凹槽m1的內側開口插入旋鈕m。按鈕n底部有圓柱形孔n3，待按鈕n放置入旋鈕m內，在夾具的幫助下，將彈簧o的上端插入按鈕n的圓柱形孔n3內，彈簧o的下端與旋鈕凹槽底面m3配合。按鈕n在彈簧力作用下被撐起，按鈕凸臺n2卡在旋鈕凸臺m2上，防止按鈕n與旋鈕m脫離，按鈕頭部n1則伸出旋鈕m外。旋鈕m插入轉軸i的端部，并用螺釘p通過旋鈕m的螺釘孔m4以及轉軸i上的旋鈕固定孔i2將旋鈕m和轉軸i固定在一起。

固定上碗a、珠巢b、有牙八角上塞c、止動塊d、齒片e、波形彈墊f、卡簧g構成壓緊機構。固定上碗a的外管徑a1壓入車頭管x，珠巢b的鋼珠b1與固定上碗a的上碗R軌a3配合，有牙八角上塞c的螺紋內孔c1擰在前叉管y的螺紋段上，直到有牙八角上塞c 的上塞R軌c2與珠巢b的鋼珠b1相配合。將止動塊d的止動塊內孔d1套入前叉管y，止動塊凸臺d2與前叉管y的凹槽相配合，止動塊d隨前叉管y轉動，止動塊d放置在有牙八角上塞c上方。齒片e通過齒片內孔e1套入前叉管y上,并疊加在止動塊d上，齒片e通過齒片齒面e3與止動塊d的止動塊齒面d3互相嚙合；波形彈墊f套于止動塊d上，卡簧g與止動塊d上的卡簧凹槽d4配合來壓緊波形彈墊f。在波形彈墊f彈力影響下，齒片e和止動塊d緊密嚙合。

鎖扣機構與壓緊機構組裝后。固定上碗凸臺2a插入外殼h的矩形開口h3，將固定上碗a和外殼h貼合后，用自攻螺釘q將兩者固定在一起。

完成安裝時的狀態如下：當旋鈕m與前叉管y平行時，按鈕凸臺n2被外殼h上的按鈕旋轉路徑h6約束，旋鈕m位置被定位，鎖片j的定位端j2卡于齒片e的凸齒e2之間，龍頭鎖鎖緊，在車把手上施加一定力，原本處于嚙合狀態的齒片e與止動塊d能夠產生相對運動，龍頭產生小角度的轉動。按住按鈕n的按鈕頭部n1，旋轉旋鈕m，在扭簧k彈力作用下，旋鈕m產生25°旋轉，旋鈕m的轉動帶動轉軸i轉動，再帶動鎖片j轉動，從而使鎖片j產生25°旋轉，鎖片j的定位端j2脫離齒片e的凸齒e2，龍頭鎖打開，龍頭自由擺動。

本發明的最佳實施例已被闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發明的范圍。