1.一種汽車加固框架，其特征在于：它包括四根平行的底梁，所述的兩側的底梁上均連接有至少九根站梁，所述的每一側站梁上方均連接有頂梁，所述的頂梁和底梁之間設有若干根加固斜梁，所述的站梁之間通過中梁和上梁加固，所述的兩側底梁、中梁、上梁和站梁之間還設有若干根加固橫梁，所述的加固框架上方還設有前蓋和后蓋，所述的前蓋包括前蓋橫梁、前蓋站梁、前蓋活動鎖扣和前蓋固定轉動扣，所述的前蓋站梁位于前蓋中心位置，所述的前蓋站梁上連接有兩根前蓋橫梁，所述的前蓋前方設有前蓋活動鎖扣，所述的前蓋兩側設有若干個前蓋固定轉動扣，所述的前蓋通過兩側前蓋固定轉動扣和頂梁固定，所述的后蓋和前蓋結構相同，所述的后蓋長度小于前蓋長度。
2.根據權利要求1所述的一種汽車加固框架，其特征在于：所述的加固框架兩側設有加固門，所述的加固門包括矩形門板，所述的矩形門板一側設有兩個活動鎖扣，所述的矩形門板另一側設有兩個固定轉動扣，所述的矩形門板內部橫向連接有門板中梁和門板上梁，門板上梁和矩形門板之間還設有加固門板站梁。
3.根據權利要求1所述的一種汽車加固框架，其特征在于：所述的四根平行的底梁中，位于內側的兩根底梁上固定設有凹形平板，位于外側的兩根底梁上均設有兩個弧形保護框，所述的弧形保護框位置根據汽車車輪位置確定，所述的弧形保護框最高點和車輪最高點的距離大于底梁與地面的距離。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車加固框架，其特征在于：所述的中梁和門板中梁、上梁和門板上梁均位于同一條直線上。
5.根據權利要求1所述的一種汽車加固框架，其特征在于：所述的頂梁有三根，分別位于加固框架頂部兩側位置和中間位置。