技術(shù)總結(jié)
一種用于車(chē)輛的轉(zhuǎn)向輔助致動(dòng)器包括致動(dòng)器軸、扭矩傳感器、馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)器殼體。致動(dòng)器軸可繞第一軸線旋轉(zhuǎn)。致動(dòng)器軸包括整體式扭矩傳感器。馬達(dá)具有可繞第二軸線旋轉(zhuǎn)的輸出軸。第二軸線大體上平行于第一軸線。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在馬達(dá)和轉(zhuǎn)向柱之間并驅(qū)動(dòng)地連接馬達(dá)和轉(zhuǎn)向柱。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供從馬達(dá)到致動(dòng)器軸的減速。驅(qū)動(dòng)器殼體包圍扭矩傳感器和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并且與轉(zhuǎn)向裝置分離。驅(qū)動(dòng)器殼體還具有安裝結(jié)構(gòu)，馬達(dá)的殼體固定到該安裝結(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)器殼體還具有第一軸承和第二軸承，第一軸承和第二軸承將致動(dòng)器軸可旋轉(zhuǎn)地支撐在驅(qū)動(dòng)器殼體中。

技術(shù)研發(fā)人員：布蘭得利·G·霍赫賴(lài)因;杰克·E·巴里;詹姆斯·菲利普·庫(kù)珀;艾里克斯·帕克;約瑟夫·沃什諾克;薩爾瓦多·托萊多;蒂莫西·帕特里克·迪茨;托馬斯·菲利普·弗拉納根
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
文檔號(hào)碼：201611140008
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.12
技術(shù)公布日：2017.06.27