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折疊式自行車車把的制作方法

文檔序號:11828358閱讀:1352來源:國知局
折疊式自行車車把的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種折疊式自行車車把。



背景技術:

當前的自行車行業,已逐步向小型化的折疊式自行車發展。而對于現有折疊自行車而言,在首次騎行時,都要求進行車把對正自行車輪組的調節,而普通人群很難準確進行調節,或者根本就不會操作,這樣在騎乘時車輛不易操控,甚至發生危險;其次,現有折疊自行車的車把組合插入部分,都是可以直接從自行車車架的前叉豎管內拔出的,如果操作不夠規范就會存在安全隱患;同時現有折疊自行車在折疊后,其車把部分是不可轉動的,這樣造成了車輛橫向體積過大,給攜帶存放帶來諸多不便。



技術實現要素:

本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足,提供一種安裝調節簡單方便、能有效提高騎乘安全性的折疊式自行車車把。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種折疊式自行車車把,包括車龍頭、連接在車龍頭上端的車把橫管、連接在車龍頭下端并插入自行車車架的前叉豎管內的車把豎管、安裝在前叉豎管上端口緊固車把豎管的束仔圈,所述的車把豎管側壁具有軸向的導向溝槽,束仔圈側壁擰入有端部伸入至導向溝槽內的導向螺釘,導向溝槽底端處設有向上提拉車把豎管時與導向螺釘碰撞而防止車把豎管從前叉豎管內拔出的限位螺釘。

為實現車把部分的轉向折疊,所述的導向溝槽上端向圓周方向延伸成周向溝槽。

優選地,所述的周向溝槽的中心角為九十度。

具體說,所述的束仔圈側壁具有與導向螺釘相配的螺紋孔,前叉豎管側壁具有與螺紋孔位置對應的通孔。

本實用新型的有益效果是:本實用新型通過導向螺釘在導向溝槽內移動導向,只需進行車把豎管的旋轉、提拉及束仔圈的鎖緊等簡單操作,即可滿足車把對正自行車輪組的調節要求;通過限位螺釘與導向螺釘碰撞作用,解決了車架與車把部分連接安裝時的安全隱患,便于騎乘者將車把調節至更加合適的高度騎乘;而通過導向螺釘導向移動至周向溝槽尾端,就能實現車把部分的轉向折疊,從而縮小折疊后車輛的橫向體積,便于攜帶存放。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的分解結構示意圖。

圖2是車龍頭與車把豎管的連接示意圖。

圖中 1.車龍頭 2.車把橫管 3.前叉豎管 4.車把豎管 5.束仔圈 6.導向溝槽 7.導向螺釘 8.限位螺釘 9.周向溝槽 10.螺紋孔 11.通孔 12.手把 13.左剎把 14.右剎把 15.車鈴鐺

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1、圖2所示的一種折疊式自行車車把,包括車龍頭1、連接在車龍頭1上端的車把橫管2、連接在車龍頭1下端并插入自行車車架的前叉豎管3內的車把豎管4、安裝在前叉豎管3上端口緊固車把豎管4的束仔圈5,車把橫管2兩端分別安裝有手把12,位于所述手把12內側的車把橫管2上分設有左剎把13和右剎把14,在右剎把14內側還安裝有車鈴鐺15。

所述的車把豎管4側壁具有軸向的導向溝槽6,該導向溝槽6位置設定滿足車把對正自行車輪組的調節要求,所述的束仔圈5側壁開設有螺紋孔10,前叉豎管3側壁具有與螺紋孔10位置對應的通孔11,束仔圈5側壁上通過螺紋孔10經通孔11擰入有端部伸入至導向溝槽6內的導向螺釘7,在導向溝槽6底端處設有向上提拉車把豎管4時與導向螺釘7碰撞而防止車把豎管4從前叉豎管3內拔出的限位螺釘8。

為實現車把部分的轉向折疊、縮小折疊后車輛的橫向體積,所述的導向溝槽6上端向圓周方向延伸成周向溝槽9,該周向溝槽9的中心角為九十度,周向溝槽9沿車龍頭1與車把豎管4的結合處周向延伸。

安裝時,先將車把豎管4插入前叉豎管3內,導向螺釘7擰入束仔圈5側壁上的螺紋孔10并穿入前叉豎管3側壁的通孔11,轉動車把豎管4,使導向螺釘7端部伸入導向溝槽6內,隨后通過導向螺釘7在導向溝槽6內的上下滑動而導向車把豎管4至合適位置,鎖緊束仔圈5將車把豎管4緊固;當向上提拉車把豎管4時,固定在導向溝槽6底端處的限位螺釘8就會與導向螺釘7碰撞,這樣就能防止車把豎管4從前叉豎管3內拔出,提高了操作安全性;需要折疊存放自行車時,松開束仔圈5,下壓車龍頭1,導向螺釘7在導向溝槽6內移動導向至導向溝槽6頂端后轉向在周向溝槽9內導向移動,由于周向溝槽9的中心角為九十度,當導向螺釘7導向移動至周向溝槽9尾端時,就能實現車把部分的轉向折疊,從而縮小折疊后車輛的橫向體積,便于攜帶存放。

本實用新型通過導向螺釘7在導向溝槽6內移動導向,只需進行車把豎管4的旋轉、提拉及束仔圈5的鎖緊等簡單操作,即可滿足車把對正自行車輪組的調節要求;通過限位螺釘8與導向螺釘7碰撞作用,解決了車架與車把部分連接安裝時的安全隱患,便于騎乘者將車把調節至更加合適的高度騎乘;而通過導向螺釘7導向移動至周向溝槽9尾端,就能實現車把部分的轉向折疊,從而縮小折疊后車輛的橫向體積,便于攜帶存放。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍,凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。

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