本實用新型屬于電動獨輪踏板平衡車技術領域，特別是涉及一種帶有拖拉桿的電動獨輪滑板平衡車。

背景技術：

隨著人們生活水平的不斷提高，健身、休閑、娛樂已成為人們生活中必不可少的一部分，多種娛樂健身器械不斷涌現，其中滑板車當屬時下熱門產品之一，它既具有娛樂性、挑戰性，又具有健身的效果，眾所周知他主要包括兩端向上翹起的踏板，踏板的底部安裝車輪，當行駛時，人的一只腳踩在滑板車上，另一腳向后等，利用鞋與底面之間的摩擦力，滑板車在反作用的作用下向前滑行，該種滑板車具有良好的健身性能，但是其行進的速度并不高；

隨著技術的發展，市面上公開一種電動獨輪車，它主要包括車體、輪轂、輪轂電機、陀螺儀、控制器以及蓄電池，它主要通過電能提供動力，它充分利用陀螺儀原理進行設計，主要通過陀螺儀來控制前進、后退速度、以及拐彎的方向，該種產品具有更好的娛樂性，同時具有代步的功能，更適合與現代交通擁堵，環境污染等環境，上述的電動獨輪車的踏板位于輪轂兩端，人們在騎行時需要橫跨在輪轂的兩軸端，就像我們平時“立正”的姿勢一樣，這樣通過身體重心的前、后、左、右的變化在陀螺儀的控制下實現獨輪車的前進加速、減速、向左、向右轉彎，產品深受人們的喜愛，但是在實際騎行過程中對于初學者的平衡要求極高，也就說初學者很難掌握其騎行技巧，如果騎行技巧不能掌握是存在一定的安全隱患的，因此該種結構的電動獨輪車起步時要求較高。而滑板車結構的穩定性較穩定，人們站立時一個腳在前，一個腳在后，其中心基本趨于兩腿的中心位置，這樣當遇到突然加速或者減速時，前后均有支撐，從而穩定性比較高，例如我們在站在行走的公交車、地鐵上，一般都是采用該種站立姿勢。

目前現有技術中已經公開了電動獨輪滑板車的基本結構，電動獨輪滑板車從性能上更加安全、從攜帶上更加方便、從體積上更加小巧；在實際騎行時，操作者更易于掌握，而且操作省力；但是由于車架、電池、輪胎、輪轂電機加在一起比較笨重，因此造成臨時移動或者，在不具有騎行條件下提拉搬運比較吃力，因此本申請特別設計一種既具有防撞性能、有利于搬送，省力的帶有拖拉桿的電動獨輪滑板平衡車。

技術實現要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、承載能力強、防撞性能好、便于搬運的帶有拖拉行走輪的帶有拖拉桿的電動獨輪滑板平衡車。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種帶有拖拉桿的電動獨輪滑板平衡車，所述平衡車包括車架，安裝在車架上內控制器、輪轂電機、電池以及安裝在車架上的踏板；其特征在于：所述輪轂電機位于控制器和電池之間，且趨于車架的中間位置；所述輪轂電機的軸向方向與車架長度方向相互垂直；所述車架的一端安裝有拖拉行走輪，在拖拉行走輪對應側車架的一端設有拉桿，所述拉桿滑動安裝在車架內。

本實用新型還可以采用如下技術方案：

所述車架的兩端部相對于車架的底部水平面向上設有折彎部；在折彎部的下表面車架的一端或兩端安裝有拖拉行走輪；所述拖拉行走輪的下邊緣高于車架的底部水平面。

拖拉行走輪設有一個；且位于車架的中間位置。

拖拉行走輪設有兩個；且鏡像對稱設置在車架的端部。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用上述技術方案，使得本實用新型從性能上更加安全、從攜帶上更加方便、從體積上更加小巧；可實現代步滑板車長時間前行，成為非常好的鍛煉、代步工具。在實際騎行時，拖拉行走輪不影響正常騎行；在搬運時比較省力，另外在實際加工生產時具有結構簡單，承載能力強，而且防撞性能好等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是拉桿打開結構示意圖；

圖4是圖1的側視圖；

圖5是本實用新型拖拉行走結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例2結構示意圖；

圖7是圖6的仰視圖。

圖中：100、車架；200、控制盒；300、輪轂電機；400、電池盒；500、踏板；600、 提手；700、拖拉行走輪；800、拉桿。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

實施例1，請參閱圖1至圖5，一種帶有拖拉桿的電動獨輪滑板平衡車，包括車架100，安裝有控制器的控制盒200、輪轂電機300、安裝有電池組的電池盒400的以及踏板500；所述輪轂電機位于控制盒300和電池盒400之間，且趨于車架的中間位置；所述輪轂電機300的軸向方向與車架100長度方向相互垂直；所述車架100上設有提手600，所述車架的一端安裝有拖拉行走輪700。在拖拉行走輪對應側車架的一端設有拉桿800，所述拉桿滑動安裝在車架內。在不用時拉桿位于車架內，當需要拖動平衡車移動時，只需將拉桿拉出，即可方便實現平衡車的行走，此拉桿設計使用與不同身高的的騎行者，而且可以根據身高的調節拉桿的長度，進而實現輕松拖動平衡車的目的，本實施例中，拖拉行走輪設有一個；且位于車架的中間位置。而且所述車架的兩端部相對于車架的底部水平面向上設有折彎部；在折彎部的下表面車架的一端或兩端安裝有拖拉行走輪700；所述拖拉行走輪的下邊緣高于車架的底部水平面。

請參閱圖6和圖7，本實施例中，所述拖拉行走輪也可以設有兩個；且鏡像對稱設置在車架的端部，這樣在實際拖拉過程更加平穩，其余結構均與實施例相同。

采用上述技術方案，使得本實用新型從性能上更加安全、從攜帶上更加方便、從體積上更加小巧；可實現代步滑板車長時間前行，成為非常好的鍛煉、代步工具。在實際騎行時，拖拉行走輪不影響正常騎行；在搬運時比較省力，另外在實際加工生產時具有結構簡單，承載能力強，而且防撞性能好等優點。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。