自行車(chē)部件及自行車(chē)部件通信系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)部件及自行車(chē)部件通信系統(tǒng)。所述自行車(chē)部件包括近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片(20)。自行車(chē)部件通信系統(tǒng)(30)包括所述自行車(chē)部件和外部裝置(31)。外部裝置(31)包括接收器(311)和發(fā)射器(312)。接收器(311)被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議從所述自行車(chē)部件接收信息。發(fā)射器(312)被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議將信息傳送到所述自行車(chē)部件。根據(jù)本實(shí)用新型，用戶(hù)在使用外部裝置與自行車(chē)部件進(jìn)行通信時(shí)，不需要經(jīng)由電纜線(xiàn)將外部裝置連接于自行車(chē)部件。因而，用戶(hù)不需要攜帶電纜線(xiàn)，可以隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)外部裝置與自行車(chē)部件的通信。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
自行車(chē)部件及自行車(chē)部件通信系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)領(lǐng)域，更具體地，涉及自行車(chē)部件及自行車(chē)部件通信系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，自行車(chē)作為交通工具和娛樂(lè)工具越來(lái)越受人們的喜歡。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，自行車(chē)變得也越來(lái)越自動(dòng)化。例如，變速自行車(chē)中已經(jīng)采用電子換檔系統(tǒng)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械換檔系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單、更容易的換檔操作。
[0003]人們?cè)谑褂米孕熊?chē)的時(shí)候，有時(shí)需要對(duì)自行車(chē)的固件進(jìn)行更新、改變固件的設(shè)定以及確認(rèn)自行車(chē)部件的狀態(tài)等。例如，對(duì)于電子換檔系統(tǒng)，使用者有時(shí)需要對(duì)電子換檔系統(tǒng)中的固件進(jìn)行更新或進(jìn)行重新設(shè)定;或者使用者需要確認(rèn)電子換檔系統(tǒng)當(dāng)前是否正常以及確認(rèn)使用的歷史等。為此，人們將個(gè)人計(jì)算機(jī)經(jīng)由電纜線(xiàn)連接于電子換檔系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)人計(jì)算機(jī)與電子換檔系統(tǒng)之間的通信，從而對(duì)電子換檔系統(tǒng)進(jìn)行更新或設(shè)定等。
[0004]在這種情況下，用戶(hù)需要攜帶電纜線(xiàn)才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人計(jì)算機(jī)與電子換檔系統(tǒng)之間的通信。另外，用戶(hù)將個(gè)人計(jì)算機(jī)經(jīng)由電纜線(xiàn)連接于電子換檔系統(tǒng)需要花費(fèi)時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)部件及具有這種自行車(chē)部件的自行車(chē)部件通信系統(tǒng)，從而能夠在無(wú)需經(jīng)由電纜線(xiàn)將自行車(chē)部件與外部裝置進(jìn)行連接的情況下容易地實(shí)現(xiàn)自行車(chē)部件與外部裝置的通信。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的第I方面，提出了一種自行車(chē)部件，該自行車(chē)部件包括近距離無(wú)線(xiàn)通信(NFC)芯片。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的第2方面，根據(jù)第I方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)部件是自行車(chē)換檔裝置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的第3方面，根據(jù)第2方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)換檔裝置包括基座構(gòu)件、能移動(dòng)構(gòu)件以及將能移動(dòng)構(gòu)件能移動(dòng)地連接于基座構(gòu)件的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的第4方面，根據(jù)第3方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片被設(shè)置在基座構(gòu)件和能移動(dòng)構(gòu)件中的一者上。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的第5方面，根據(jù)第4方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片被設(shè)置在基座構(gòu)件和能移動(dòng)構(gòu)件中的一者的內(nèi)部空間內(nèi)。
[0011 ]根據(jù)本實(shí)用新型的第6方面，根據(jù)第5方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:基座構(gòu)件和能移動(dòng)構(gòu)件中的一者至少部分地由電波能傳播的材料制成。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的第7方面，根據(jù)第6方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:電波能傳播的材料是非金屬材料。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的第8方面，根據(jù)第4方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)換檔裝置被構(gòu)造成在具有轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)的自行車(chē)能轉(zhuǎn)動(dòng)部件附近的位置處安裝于自行車(chē)框架。自行車(chē)換檔裝置具有第一半部和第二半部，第二半部在平行于轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)的軸向方向上比第一半部更靠近自行車(chē)框架。近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片被設(shè)置在第一半部上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的第9方面，根據(jù)第2至8方面中的任一方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)換檔裝置是自行車(chē)后撥鏈器或自行車(chē)前撥鏈器。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的第10方面，根據(jù)第I方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)部件是自行車(chē)操作裝置。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的第11方面，根據(jù)第10方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)操作裝置被構(gòu)造成操作自行車(chē)換檔裝置。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的第12方面，根據(jù)第I方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)部件是自行車(chē)懸架裝置、能調(diào)整的座桿、或者被構(gòu)造成輔助蹬踏力的驅(qū)動(dòng)單元。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的第13方面，根據(jù)第I方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)部件是自行車(chē)計(jì)算機(jī)。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的第14方面，根據(jù)第13方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)計(jì)算機(jī)包括殼體構(gòu)件，殼體構(gòu)件至少部分地由電波能傳播的材料制成，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片被設(shè)置在殼體構(gòu)件中。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的第15方面，根據(jù)第14方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:電波能傳播的材料是非金屬材料。
[0021 ]根據(jù)本實(shí)用新型的第16方面，根據(jù)第13方面的自行車(chē)部件被構(gòu)造成:自行車(chē)計(jì)算機(jī)被構(gòu)造成連接于以下中的至少一個(gè):自行車(chē)后撥鏈器、自行車(chē)前撥鏈器、自行車(chē)操作裝置、自行車(chē)懸架裝置、能調(diào)整的座桿、和被構(gòu)造成輔助蹬踏力的驅(qū)動(dòng)單元。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型的第17方面，提供了一種自行車(chē)部件通信系統(tǒng)，自行車(chē)部件通信系統(tǒng)包括根據(jù)前述方面中的任一方面的自行車(chē)部件以及外部裝置。外部裝置包括接收器以及發(fā)射器。接收器被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議從自行車(chē)部件接收信息。發(fā)射器被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議將信息傳送到自行車(chē)部件。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型的第18方面，根據(jù)第17方面的自行車(chē)部件通信系統(tǒng)被構(gòu)造成:夕卜部裝置是移動(dòng)裝置或電子卡。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型，用戶(hù)在使用外部裝置與自行車(chē)部件進(jìn)行通信時(shí)，不需要經(jīng)由電纜線(xiàn)將外部裝置連接于自行車(chē)部件，因而用戶(hù)不需要攜帶電纜線(xiàn)，可以隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)外部裝置與自行車(chē)部件的通信。
[0025]另外，由于采用近距離無(wú)線(xiàn)通信，用戶(hù)可以使用不限于個(gè)人計(jì)算機(jī)的多種外部裝置來(lái)與自行車(chē)部件的通信，大大地方便了用戶(hù)的使用。
[0026]另外，用戶(hù)由于在使用外部裝置與自行車(chē)部件進(jìn)行通信時(shí)不需要連接電纜線(xiàn)，從而可以更快捷地實(shí)現(xiàn)通信。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型，可通過(guò)近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議進(jìn)行多種操作，例如:對(duì)自行車(chē)的固件進(jìn)行更新;改變自行車(chē)部件的設(shè)定;對(duì)自行車(chē)部件的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)(自行車(chē)部件的狀態(tài)包括對(duì)與自行車(chē)部件相關(guān)的信息的跟蹤能力，自行車(chē)部件是否被破壞、以及故障歷史等)；以及經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議對(duì)用戶(hù)進(jìn)行個(gè)人認(rèn)證。
【附圖說(shuō)明】

[0028]附圖構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)的一部分，用于幫助進(jìn)一步理解本實(shí)用新型。附圖圖解了本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與說(shuō)明書(shū)一起用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的原理。在附圖中相同的部件用相同的標(biāo)號(hào)表示。附圖中示出了:
[0029]圖1是裝備有根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)部件的自行車(chē)的側(cè)視圖；
[0030]圖2是自行車(chē)前撥鏈器的區(qū)域的一部分的放大外部側(cè)視圖，其中，該自行車(chē)前撥鏈器是根據(jù)本實(shí)用新型的自行車(chē)部件的一個(gè)示例，該圖僅示出了自行車(chē)前撥鏈器、以及車(chē)架14的用于固定該自行車(chē)前撥鏈器的一部分；
[0031]圖3是僅示出了圖2中所示的自行車(chē)前拔鏈器的后視立體圖；以及
[0032]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的自行車(chē)部件通信系統(tǒng)的示意性框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]現(xiàn)在將參考附圖描述被選擇的實(shí)施例。通過(guò)本公開(kāi)，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)明顯的是，對(duì)實(shí)施例的下列描述僅僅為了舉例說(shuō)明而提供，而不是為了限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型由所附的權(quán)利要求及其等同物所限定。
[0034]首先參照?qǐng)D1，圖1示出了自行車(chē)10的側(cè)視圖。自行車(chē)10總體上包括自行車(chē)換檔裝置12、前叉13、自行車(chē)車(chē)架14、自行車(chē)操作裝置16、自行車(chē)計(jì)算機(jī)17、后輪18、前輪20、車(chē)把22以及車(chē)座24。輪胎可附接于后輪18和前輪20。
[0035]自行車(chē)換檔裝置12包括自行車(chē)前撥鏈器12a和自行車(chē)后撥鏈器12b。自行車(chē)前撥鏈器12a在自行車(chē)10的曲柄組件11附近的位置處安裝于自行車(chē)框架14，并且自行車(chē)后撥鏈器12b在自行車(chē)10的后輪18的輪轂19附近的位置處安裝于自行車(chē)框架14。優(yōu)選地，自行車(chē)前撥鏈器12a和自行車(chē)后撥鏈器12b可以為電動(dòng)的撥鏈器。
[0036]自行車(chē)操作裝置16附接到車(chē)把22。自行車(chē)操作裝置16被構(gòu)造成操作自行車(chē)換檔裝置12。具體地，自行車(chē)操作裝置16通常可包括分別設(shè)置在車(chē)把22的左手側(cè)和右手側(cè)上的換檔桿，以分別用于操作自行車(chē)前撥鏈器12a和自行車(chē)后撥鏈器12b，以使鏈條28在前鏈輪或后鏈輪之間側(cè)向地移位、從而實(shí)現(xiàn)變速。自行車(chē)操作裝置16可經(jīng)由電纜線(xiàn)32與電動(dòng)的自行車(chē)前撥鏈器12a和自行車(chē)后撥鏈器12b連接，從而將換檔桿的變速指令傳達(dá)到自行車(chē)前撥鏈器12a和自行車(chē)后撥鏈器12b。但是，自行車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)人員從本實(shí)用新型將會(huì)清楚，可以采用其它方式的自行車(chē)操作裝置16。例如，自行車(chē)操作裝置16可無(wú)線(xiàn)地連接于電動(dòng)的自行車(chē)前撥鏈器12a和自行車(chē)后撥鏈器12b。
[0037]自行車(chē)計(jì)算機(jī)17也可附接到車(chē)把22。自行車(chē)計(jì)算機(jī)17被構(gòu)造成連接于以下中的至少一個(gè):自行車(chē)前撥鏈器12a、自行車(chē)后撥鏈器12b、自行車(chē)操作裝置16、自行車(chē)懸架裝置13a、能調(diào)整的座桿15以及驅(qū)動(dòng)單元12c。自行車(chē)計(jì)算機(jī)17可以實(shí)現(xiàn)對(duì)與其連接的自行車(chē)部件的操作的控制或者接收來(lái)自于該自行車(chē)部件的信息(例如，由設(shè)置于自行車(chē)部件中的傳感器所感測(cè)到的關(guān)于操作狀態(tài)的信息)等。
[0038]驅(qū)動(dòng)單元12c被構(gòu)造成安裝于自行車(chē)車(chē)架14。驅(qū)動(dòng)單元12c被構(gòu)造成通過(guò)從電池12d提供的電力來(lái)輔助蹬踏力，所述電池被構(gòu)造成安裝于自行車(chē)車(chē)架14。
[0039]車(chē)座24安裝于能調(diào)整的座桿15，從而車(chē)座24的高度能夠通過(guò)能調(diào)整的座桿15來(lái)調(diào)整。
[0040]另外，為了騎乘者的舒適，自行車(chē)10可設(shè)置有自行車(chē)懸架裝置13a，以緩沖由來(lái)自于地面的沖擊所造成的振動(dòng)。例如，還可在用于接合自行車(chē)車(chē)架14和后輪18的接合部處設(shè)置自行車(chē)懸架裝置。
[0041]總體上說(shuō)，自行車(chē)10可以是任意類(lèi)型的自行車(chē)，并且可以具有各種構(gòu)造。因?yàn)樽孕熊?chē)以及其它部件是自行車(chē)領(lǐng)域中公知的，所以，為了簡(jiǎn)明起見(jiàn)，省略對(duì)自行車(chē)10及其它部件的詳細(xì)描述。
[0042]下面以自行車(chē)前撥鏈器12a(下文中稱(chēng)為前撥鏈器12a)作為自行車(chē)部件的一個(gè)實(shí)例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的方案進(jìn)行更詳細(xì)的描述。
[0043 ]首先，參照?qǐng)D2和3描述前撥鏈器12a的結(jié)構(gòu)。前撥鏈器12a包括基座構(gòu)件40、能移動(dòng)構(gòu)件(鏈條導(dǎo)向部)42、以及將能移動(dòng)構(gòu)件42能移動(dòng)地連接于基座構(gòu)件40的聯(lián)接結(jié)構(gòu)44。
[0044]基座構(gòu)件40構(gòu)造為附接到自行車(chē)車(chē)架14。在示出的實(shí)施例中，基座構(gòu)件40附接到自行車(chē)車(chē)架14的座管25。更具體而言，基座構(gòu)件40包括構(gòu)造為附接到座管25的夾持部分41。自行車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)人員從本實(shí)用新型將會(huì)清楚，根據(jù)需要和/或期望，基座構(gòu)件40可以具有其他構(gòu)造。
[0045]如圖3所示，能移動(dòng)構(gòu)件42構(gòu)造為能夠相對(duì)于基座構(gòu)件40在收縮位置Pl與延伸位置P2之間移動(dòng)，與收縮位置Pl相比在延伸位置P2處能移動(dòng)構(gòu)件42更遠(yuǎn)離基座構(gòu)件40。能移動(dòng)構(gòu)件42包括構(gòu)造為引導(dǎo)鏈條28的鏈條導(dǎo)向部。
[0046]聯(lián)接結(jié)構(gòu)44構(gòu)造為將能移動(dòng)構(gòu)件42能夠移動(dòng)地聯(lián)接到基座構(gòu)件40，以便基座構(gòu)件40、能移動(dòng)構(gòu)件42和聯(lián)接結(jié)構(gòu)44可限定連桿機(jī)構(gòu)，從而移動(dòng)能移動(dòng)構(gòu)件42。自行車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)人員從本實(shí)用新型將會(huì)清楚，其他聯(lián)接結(jié)構(gòu)也可以應(yīng)用于前撥鏈器12a。
[0047]前撥鏈器12a可以采用傳統(tǒng)的撥鏈器結(jié)構(gòu)，因而為了簡(jiǎn)明起見(jiàn)，省略對(duì)前撥鏈器的其它結(jié)構(gòu)的詳細(xì)描述。
[0048]為了方便地實(shí)現(xiàn)外部裝置與前撥鏈器12a的通信，在前撥鏈器12a中設(shè)置近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20(參見(jiàn)圖4)。由于近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20在前撥鏈器12a中的設(shè)置，前撥鏈器12a可以通過(guò)近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議與外部裝置進(jìn)行通信，這將在后文中參照?qǐng)D4更加詳細(xì)地描述。
[0049]優(yōu)選地，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20被設(shè)置在基座構(gòu)件40和能移動(dòng)構(gòu)件42中的一者上。更優(yōu)地，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20被設(shè)置在基座構(gòu)件40和能移動(dòng)構(gòu)件42中的一者的內(nèi)部空間內(nèi)，從而可以保護(hù)近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20免受到損壞。例如，當(dāng)自行車(chē)10行駛在具有碎石的路面上時(shí)，設(shè)置在內(nèi)部空間內(nèi)的近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20可以免受到揚(yáng)起的碎石的擊打。
[0050]另外，為了防止電波干涉問(wèn)題，基座構(gòu)件40和能移動(dòng)構(gòu)件42中的設(shè)置有近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20的所述一者至少部分地由電波能傳播的材料制成。優(yōu)選地，電波能傳播的材料是非金屬材料。例如，電波能傳播的材料是塑料材料。
[0051]進(jìn)一步地，為了防止電波干涉問(wèn)題，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20可設(shè)置在遠(yuǎn)離自行車(chē)框架14的位置處。如在本實(shí)施例中所描述的，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20可設(shè)置在前撥鏈器12a中。更特別地，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20可設(shè)置在前撥鏈器12a中的遠(yuǎn)離自行車(chē)框架14的位置處。下面對(duì)該設(shè)置進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0052]具體地，請(qǐng)參照?qǐng)D1至3，前撥鏈器12a在自行車(chē)10的曲柄組件11附近的位置處安裝于自行車(chē)框架14。曲柄組件11具有轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)Al，該轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)Al大致上垂直于自行車(chē)車(chē)架14所在的平面。現(xiàn)在參照?qǐng)D3，圖3中示出了一假想平面P，該假想平面P垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)Al，或者說(shuō)，該假想平面P大致上平行于自行車(chē)車(chē)架14所在的平面。該假想平面P將自行車(chē)前撥鏈器12a劃分成第一半部I和第二半部II。第二半部II在平行于轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)Al的軸向方向上比第一半部I更靠近自行車(chē)框架14。為了防止電波干涉問(wèn)題，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20被設(shè)置在第一半部I上。由于近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20被設(shè)置在遠(yuǎn)離自行車(chē)框架14的第一半部I上，因而更利于無(wú)線(xiàn)電波的傳播。
[0053]下面參照?qǐng)D4對(duì)自行車(chē)部件通信系統(tǒng)30進(jìn)行描述。圖4示意性地示出了自行車(chē)部件通信系統(tǒng)30的框圖。自行車(chē)部件通信系統(tǒng)30包括自行車(chē)部件以及外部裝置31。
[0054]在本實(shí)施例中，自行車(chē)部件為前撥鏈器12a，該前撥鏈器12a中設(shè)置有近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20。
[0055]外部裝置31可以為個(gè)人計(jì)算機(jī)。但是，外部裝置31并不限于此。事實(shí)上，由于本實(shí)用新型中采用近距離無(wú)線(xiàn)通信，所以大大地?cái)U(kuò)大了可以采用的外部裝置的范圍。例如，外部裝置可以是諸如手機(jī)和平板裝置等的移動(dòng)裝置，手機(jī)由于其便攜性及體積小等優(yōu)點(diǎn)而將大大地方便用戶(hù)的使用。此外，外部裝置也可以是電子卡等。
[0056]外部裝置31包括接收器311和發(fā)射器312。接收器311被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議從前撥鏈器12a接收信息。發(fā)射器312被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議將信息傳送到前撥鏈器12a。如圖4所示，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20可以無(wú)線(xiàn)地與接收器311和發(fā)射器312進(jìn)行信息傳遞，從而方便地實(shí)現(xiàn)了前撥鏈器12a與外部裝置31的通信，而無(wú)需經(jīng)由電纜線(xiàn)將外部裝置31連接于前撥鏈器12a。
[0057]雖然上文中以自行車(chē)前撥鏈器12a為實(shí)例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的自行車(chē)部件進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，本實(shí)用新型的方案也可以應(yīng)用于其它自行車(chē)部件。例如，本實(shí)用新型的方案可以應(yīng)用于自行車(chē)后撥鏈器12b、被構(gòu)造成操作自行車(chē)換檔裝置12的自行車(chē)操作裝置16、自行車(chē)懸架裝置13a、能調(diào)整的座桿15、被構(gòu)造成輔助蹬踏力的驅(qū)動(dòng)單元12c、或者自行車(chē)計(jì)算機(jī)17。
[0058]特別地，自行車(chē)計(jì)算機(jī)17可包括殼體構(gòu)件(未示出)。當(dāng)本實(shí)用新型的方案應(yīng)用于自行車(chē)計(jì)算機(jī)17時(shí)，近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片20可被設(shè)置在殼體構(gòu)件中。為了防止電波干涉問(wèn)題，該殼體構(gòu)件至少部分地由電波能傳播的材料制成。優(yōu)選地，電波能傳播的材料是非金屬材料。例如，電波能傳播的材料是塑料材料。
[0059]在理解本實(shí)用新型的范圍時(shí)，如在本文所使用的，術(shù)語(yǔ)“包含”及其衍生詞旨在為開(kāi)放性的術(shù)語(yǔ)，這些開(kāi)放性的術(shù)語(yǔ)說(shuō)明指定的特征、元件、部件、集合、整體和/或步驟的存在，但是并不排除存在其它未指定的特征、元件、部件、集合、整體和/或步驟。前述內(nèi)容也適用于具有類(lèi)似意義的術(shù)語(yǔ)，例如術(shù)語(yǔ)“包括”、“具有”及它們的衍生詞。同樣地，術(shù)語(yǔ)“部件”、“部分”、“部”、“元件”或者“零件”當(dāng)以單數(shù)形式使用時(shí)可以具有單個(gè)部件或者多個(gè)部件的雙重含義。如在本文中用來(lái)描述上述實(shí)施例一樣，下列的方向性術(shù)語(yǔ)“向前”、“向后”、“上方”、“向下”、“豎直”、“水平”、“下方”和“橫向”以及任何其它類(lèi)似的方向性術(shù)語(yǔ)是指裝備有自行車(chē)部件的自行車(chē)的那些方向。因此，當(dāng)被用來(lái)描述自行車(chē)部件的時(shí)候，這些術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)被相對(duì)于正常的騎乘位置使用時(shí)的裝備有自行車(chē)部件的自行車(chē)來(lái)解釋。最后，如本文中所使用的一樣，程度性的術(shù)語(yǔ)，諸如“基本上”、“大約”和“大概”，意味著被修飾的術(shù)語(yǔ)的合理數(shù)量的偏差使得最終結(jié)果不發(fā)生較大改變。
[0060]雖然只挑選出被選擇的實(shí)施例來(lái)舉例說(shuō)明本實(shí)用新型，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然可通過(guò)本公開(kāi)在這里做各種變更和修改，而不背離如在所附權(quán)利要求中所限定的本實(shí)用新型的范圍。例如，各種元件的尺寸、形狀、位置或方位可以根據(jù)需要和/或期望改變。被示出為彼此直接連接或接觸的元件可以在它們之間設(shè)置中間結(jié)構(gòu)。一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)元件執(zhí)行，以及反之亦然。一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一實(shí)施例中被采用。不必使所有的優(yōu)點(diǎn)均同時(shí)存在于一個(gè)特定的實(shí)施例中。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來(lái)說(shuō)獨(dú)特的每個(gè)特征在單獨(dú)地或者與其它特征相組合地使用時(shí)也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是由
【申請(qǐng)人】對(duì)其它實(shí)用新型的單獨(dú)描述，包括由該特征或這些特征實(shí)施的結(jié)構(gòu)和/或功能構(gòu)思。因此，以上對(duì)根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的描述僅僅是為了舉例說(shuō)明而提供，而不是為了限制如所附的權(quán)利要求及其等同物限定的實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)部件包括近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)部件是自行車(chē)換檔裝置(⑵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)換檔裝置(12)包括基座構(gòu)件(40)、能移動(dòng)構(gòu)件(42)、以及將所述能移動(dòng)構(gòu)件(42)能移動(dòng)地連接于所述基座構(gòu)件(40)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)(44)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片(20)被設(shè)置在所述基座構(gòu)件(40)和所述能移動(dòng)構(gòu)件(42)中的一者上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片(20)被設(shè)置在所述基座構(gòu)件(40)和所述能移動(dòng)構(gòu)件(42)中的一者的內(nèi)部空間內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述基座構(gòu)件(40)和所述能移動(dòng)構(gòu)件(42)中的所述一者至少部分地由電波能傳播的材料制成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述電波能傳播的材料是非金屬材料。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)換檔裝置(12)被構(gòu)造成在具有轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)(Al)的自行車(chē)能轉(zhuǎn)動(dòng)部件附近的位置處安裝于自行車(chē)框架(14)， 所述自行車(chē)換檔裝置(12)具有第一半部(I)和第二半部(II)，所述第二半部(II)在平行于所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線(xiàn)(Al)的軸向方向上比所述第一半部(I)更靠近所述自行車(chē)框架(14)，并且 所述近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片(20)被設(shè)置在所述第一半部(I)上。9.根據(jù)權(quán)利要求2至8中任一項(xiàng)所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)換檔裝置(12)是自行車(chē)后撥鏈器(12b)或自行車(chē)前撥鏈器(12a)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)部件是自行車(chē)操作裝置(16)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)操作裝置(16)被構(gòu)造成操作自行車(chē)換檔裝置(12)。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)部件是自行車(chē)懸架裝置(13a)、能調(diào)整的座桿(15)、或者被構(gòu)造成輔助蹬踏力的驅(qū)動(dòng)單元(12c)。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)部件是自行車(chē)計(jì)算機(jī)(17)。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)計(jì)算機(jī)(17)包括殼體構(gòu)件，所述殼體構(gòu)件至少部分地由電波能傳播的材料制成，所述近距離無(wú)線(xiàn)通信芯片(20)被設(shè)置在所述殼體構(gòu)件中。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述電波能傳播的材料是非金屬材料。16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自行車(chē)部件，其特征在于，所述自行車(chē)計(jì)算機(jī)(17)被構(gòu)造成連接于以下中的至少一個(gè):自行車(chē)后撥鏈器(12b)、自行車(chē)前撥鏈器(12a)、自行車(chē)操作裝置(16)、自行車(chē)懸架裝置(13a)、能調(diào)整的座桿(15)以及被構(gòu)造成輔助蹬踏力的驅(qū)動(dòng)單元(12c)017.—種自行車(chē)部件通信系統(tǒng)，其特征在于，所述自行車(chē)部件通信系統(tǒng)包括: 根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的自行車(chē)部件；以及 外部裝置(31)，所述外部裝置(31)包括: 接收器(311)，被構(gòu)造成經(jīng)由近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議從所述自行車(chē)部件接收信息；以及 發(fā)射器(312)，被構(gòu)造成經(jīng)由所述近距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議將信息傳送到所述自行車(chē)部件。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的自行車(chē)部件通信系統(tǒng)，其特征在于，所述外部裝置(31)是移動(dòng)裝置或電子卡。
【文檔編號(hào)】B62M9/132GK205707139SQ201620521687
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】加藤步美, 高俊, 米蟲(chóng)崇
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社島野