自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車，包括車架(1)以及設置在車架(1)上的前輪、后輪，包括兩個驅動鏈輪(2)、驅動軸(3)、主動鏈輪(4)、鏈輪盤(5)、從動鏈輪(6)，第一傳動鏈條(7)、第二傳動鏈條(8)、兩個限位筒(9)、兩個驅動鏈條(10)、兩個腳踏板(11)、兩個驅動塊(12)、棘輪結構；本實用新型自行車，人體腳掌做上下移動便能驅動自行車前行，能給使用者帶來不同的騎行體驗，該自行車結構簡單，可由普通的變速自行車改裝而成，容易制造，適宜在市場中推廣。
【專利說明】
自行車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種自行車。
【背景技術】
[0002]現有技術中，自行車包括車架、前輪、后輪、腳踏式驅動結構、主動鏈輪和從動鏈輪，腳踏式驅動結構驅動主動鏈輪旋轉，主動鏈輪通過鏈條帶動從動鏈輪旋轉，從而驅動自行車前進。其中，主動鏈輪也可替換成“飛輪”，即由多個鏈輪同軸組合形成的輪盤，配合換擋裝置即形成常見的變速自行車。
[0003]現有的自行車，騎行過程中，人體腳掌需要作圓周運動，騎行方式單一。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種易于改裝、制造的新型自行車，使人體腳掌做上下移動便能驅動自行車前行，以達到給使用者帶來不同騎行體驗的目的。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:自行車，包括車架以及設置在車架上的前輪、后輪，
[0006]還包括驅動軸、主動鏈輪、鏈輪盤、從動鏈輪，第一傳動鏈條、第二傳動鏈條、棘輪結構、兩個驅動鏈輪、兩條驅動鏈條、兩個腳踏板、兩個驅動塊；
[0007]驅動軸固定設置在車架上，主動鏈輪與驅動軸連接，兩個驅動鏈輪分別通過棘輪結構與驅動軸連接并同軸設置在主動鏈輪的兩側；
[0008]驅動鏈條的兩端分別與驅動塊和腳踏板連接，兩個驅動鏈條的中間段分別與兩個驅動鏈輪嚙合；
[0009]所述鏈輪盤包括多個直徑不同的鏈輪，多個鏈輪同軸并固定連接為一體；
[0010]主動鏈輪與鏈輪盤其中一個鏈輪通過第一傳動鏈條連接，從動鏈輪設置在后輪上，從動鏈輪與鏈輪盤中另一個鏈輪通過第二傳動鏈條連接。
[0011]其中，還包括兩個限位筒，兩個限位筒對稱地設置在車架的兩側，兩個驅動塊分別設置在兩個限位筒內并可相對限位筒移動。
[0012]進一步的是，限位筒為一端封閉、一端設置有通孔的中空筒狀結構，所述通孔可供驅動鏈條穿過。
[0013]更進一步的是，限位筒中填充有潤滑劑。
[0014]其中，腳踏板上設置有腳掌固定環。
[0015]其中，驅動塊的重量為0.5-1KG。
[0016]其中，主動鏈輪及兩個驅動鏈輪的外周設置有保護殼。
[0017]其中，鏈輪盤上鏈輪的數量為2-4個。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型自行車結構簡單，制造容易，可由普通的變速自行車改裝而成;人體腳掌只需作上下移動便能驅動自行車前行，能夠給使用者帶來不一樣的騎行感受。
【附圖說明】

[0019]圖1為本實用新型其中一種實施方式的側面結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型其中一種實施方式限位筒的結構示意圖；
[0021]圖3為本實用新型其中一種實施方式驅動鏈輪、驅動軸、主動鏈輪的結構俯視圖；
[0022]圖中標記為:車架1、驅動鏈輪2、驅動軸3、主動鏈輪4、鏈輪盤5、從動鏈輪6，第一傳動鏈條7、第二傳動鏈條8、限位筒9、驅動鏈條10、腳踏板11、驅動塊12。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0024]如圖1、圖2所示，本實用新型自行車，包括車架I以及設置在車架I上的前輪、后輪，
[0025]還包括驅動軸3、主動鏈輪4、鏈輪盤5、從動鏈輪6，第一傳動鏈條7、第二傳動鏈條
8、棘輪結構、兩個驅動鏈輪2、兩條驅動鏈條10、兩個腳踏板11、兩個驅動塊12;
[0026]如圖3所示，驅動軸3固定設置在車架I上，主動鏈輪4與驅動軸3連接，兩個驅動鏈輪2分別通過棘輪結構與驅動軸3連接并同軸設置在主動鏈輪4的兩側；
[0027]驅動鏈條10的兩端分別與驅動塊12和腳踏板11連接，兩個驅動鏈條10的中間段分別與兩個驅動鏈輪2嚙合；
[0028]所述鏈輪盤5包括多個直徑不同的鏈輪，多個鏈輪同軸并固定連接為一體；
[0029]主動鏈輪4與鏈輪盤5其中一個鏈輪通過第一傳動鏈條7連接，即第一傳動鏈條7分別與主動鏈輪4、鏈輪盤5其中一個鏈輪嚙合;從動鏈輪6設置在后輪上，從動鏈輪6與鏈輪盤5中另一個鏈輪通過第二傳動鏈條8連接，即第二傳動鏈條8分別與從動鏈輪6、鏈輪盤5中另一個鏈輪嚙合。
[0030]上述自行車工作原理為:一條腿向下踩腳踏板11，拉動該側驅動鏈條10，驅動塊12上移，從而帶動該側驅動鏈輪2正轉，從而通過驅動軸3帶動主動鏈輪4正轉，主動鏈輪4通過第一傳動鏈條7帶動鏈輪盤5正轉，鏈輪盤5通過第二傳動鏈條8帶動從動鏈輪6正轉，從而驅動自行車前行；自行車車身另一側的工作原理與此相同；因棘輪結構的作用，反轉的驅動鏈輪2不對主動鏈輪4產生驅動力，自行車不會前行，且當一側驅動鏈輪2正轉時，另一側的驅動鏈輪2不會跟著正轉。兩條腿既可同時也可重復交替下踩，即可驅動主動鏈輪4連續旋轉，進而驅動自行車前進。
[0031]本實用新型自行車與現有的變速自行車相比，將腳踏板11的位置移動到了驅動鏈條10上，同時增加了驅動鏈輪2、驅動軸3、主動鏈輪4、驅動鏈條10、驅動塊12、棘輪結構所組成的新的驅動裝置，現有變速自行車上的飛輪即為本申請所提到的鏈輪盤5，同時新增加的技術特征均為現有常規的部件，易于改裝、制造。進一步優選的，本實用新型自行車上設置有變速換擋裝置，所述換擋裝置與現有變速自行車上的變速換擋裝置工作原理相同，即可將第二傳動鏈條8移動到鏈輪盤5的其它鏈輪上，起到變速的作用。
[0032]優選的，還包括兩個限位筒9，兩個限位筒9對稱地設置在車架I的兩側，兩個驅動塊12分別設置在兩個限位筒9內并可相對限位筒9移動。限位筒9對驅動塊12起到了上下、左右限位的作用，避免驅動塊12搖晃造成驅動鏈條10的晃動從而影響到正常使用。需要說明的是，驅動塊12的形狀與限位筒9的徑向剖面形狀匹配，驅動塊12的直徑略小于限位筒9的內徑，驅動塊12與限位筒9的內壁構成間隙配合。本申請并未限定限位筒9在車架I上的具體位置，但可以理解的是，限位筒9的設置不應阻礙使用者的正常使用。
[0033]進一步優選的，限位筒9為一端封閉、一端設置有通孔的中空筒狀結構，所述通孔可供驅動鏈條10穿過。
[0034]更進一步優選的，限位筒9中填充有潤滑劑。潤滑劑起到保證驅動塊12在限位筒9內能夠順暢地移動的作用，避免驅動塊12與限位筒9內壁之間摩擦力過大造成阻力。
[0035]優選的，腳踏板11上設置有腳掌固定環。
[0036]優選的，驅動塊12的重量為0.5-1KG。可以理解的是，驅動塊12應具有一定的重量，且其重量應大于腳踏板11的重量，以保證腳掌不用力向下踩時，驅動塊12能夠因自身重力作用下移，從而帶動腳踏板11上移。
[0037]優選的，主動鏈輪4及兩個驅動鏈輪2的外周設置有保護殼，保護殼與主動鏈輪4及兩個驅動鏈輪2的形狀匹配并罩設在其外周。保護殼的設置是為了避免使用者不小心碰到主動鏈輪4及兩個驅動鏈輪2造成傷害;本領域技術人員可以理解的是，主動鏈輪4及兩個驅動鏈輪2上涂有潤滑油，保護殼還起到了防止隨著主動鏈輪4及兩個驅動鏈輪2的轉動，潤滑油飛濺到使用者身上的作用。
[0038]優選的，鏈輪盤5上鏈輪的數量為2-4個。
【主權項】
1.自行車，包括車架(I)以及設置在車架(I)上的前輪、后輪，其特征在于: 還包括驅動軸(3)、主動鏈輪(4)、鏈輪盤(5)、從動鏈輪(6)，第一傳動鏈條(7)、第二傳動鏈條(8)、棘輪結構、兩個驅動鏈輪(2)、兩條驅動鏈條(10)、兩個腳踏板(11)、兩個驅動塊(12)； 驅動軸(3)固定設置在車架(I)上，主動鏈輪(4)與驅動軸(3)連接，兩個驅動鏈輪(2)分別通過棘輪結構與驅動軸(3)連接并同軸設置在主動鏈輪(4)的兩側； 驅動鏈條(10)的兩端分別與驅動塊(12)和腳踏板(11)連接，兩個驅動鏈條(10)的中間段分別與兩個驅動鏈輪(2)嚙合； 所述鏈輪盤(5)包括多個直徑不同的鏈輪，多個鏈輪同軸并固定連接為一體； 主動鏈輪(4)與鏈輪盤(5)其中一個鏈輪通過第一傳動鏈條(7)連接，從動鏈輪(6)設置在后輪上，從動鏈輪(6)與鏈輪盤(5)中另一個鏈輪通過第二傳動鏈條(8)連接。2.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于:還包括兩個限位筒(9)，兩個限位筒(9)對稱地設置在車架(I)的兩側，兩個驅動塊(12)分別設置在兩個限位筒(9)內并可相對限位筒(9)移動。3.根據權利要求2所述的自行車，其特征在于:限位筒(9)為一端封閉、一端設置有通孔的中空筒狀結構，所述通孔可供驅動鏈條(10)穿過。4.根據權利要求3所述的自行車，其特征在于:限位筒(9)中填充有潤滑劑。5.根據權利要求1至4中任一項所述的自行車，其特征在于:腳踏板(11)上設置有腳掌固定環。6.根據權利要求1至4中任一項所述的自行車，其特征在于:驅動塊(12)的重量為0.5-1KG07.根據權利要求1至4中任一項所述的自行車，其特征在于:主動鏈輪(4)及兩個驅動鏈輪(2)的外周設置有保護殼。8.根據權利要求1至4中任一項所述的自行車，其特征在于:鏈輪盤(5)上鏈輪的數量為2-4 個。
【文檔編號】B62M1/28GK205707123SQ201620519801
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】曾祥斌
【申請人】曾祥斌