1.一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的萬向機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向臂、直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂及與方向盤傳動連接的轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向器的輸出端與轉(zhuǎn)向臂的一端傳動連接，所述轉(zhuǎn)向臂的另一端與直拉桿的一端轉(zhuǎn)動連接，其特征在于：所述直拉桿的另一端通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向節(jié)臂傳動連接，所述萬向節(jié)包括支座，所述支座與直拉桿固定連接，且支座通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂安裝于旋轉(zhuǎn)軸上，所述旋轉(zhuǎn)軸上位于轉(zhuǎn)向節(jié)臂的兩端設(shè)置有起限位作用的第一凸臺、第二凸臺，所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂與第一凸臺之間設(shè)置有間隙，且轉(zhuǎn)向節(jié)臂與第二凸臺之間設(shè)置有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的萬向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一凸臺與旋轉(zhuǎn)軸為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的萬向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二凸臺通過圓螺母、止動墊圈固定于旋轉(zhuǎn)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的萬向機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向器的輸出端通過花鍵與轉(zhuǎn)向臂的一端傳動連接。