一種安全型運動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于自行車技術領域，具體涉及一種安全型運動自行車；具體技術方案為：一種安全型運動自行車，包括車架、安裝在車架前端的前車輪和安裝在車架后端的后車輪，后車輪的上方安裝有后輪罩，后輪罩上設有太陽能電池弧板和紅外感應器，車把上設有震動握柄，對于耳聾、聽力差或戴耳機騎車的人群來說，往往會在騎行過程中將大多的精力放在前方，位于車子后方的紅外感應器能夠感應后方的騎車或自行車，當后面有車輛靠近左側時，但達到預警距離時，紅外感應器將信號輸送給車子上的控制器，控制器控制電動機運作，電動機帶動震動球擺動，位于左側的震動球敲擊震動握柄，左側的震動握柄會產生震動，提醒騎行者左后方有車接近，注意避讓。
【專利說明】
一種安全型運動自行車
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于自行車技術領域，具體涉及一種安全型運動自行車。
【背景技術】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎進行改進而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。自行車主要由車體部分、傳動部分、行動部分和安全裝置組成，根據需要可增加一些附件，例如貨架、支撐和車筐等部件。車體部分主要由車架、前叉、車把、鞍盤和前叉合件等組成，車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的，車架中包括車架立管、車架下管、中柱、后叉和立叉等。
[0003]但是，對于耳聾、聽力差或者戴耳機騎車的人群，經常在騎車時，后方會有騎車或者自行車想要超車，但你卻聽不到后面車的聲音，或者不能及時發現后方有車，后面的車輛會產生厭惡或焦急的成分，容易產生矛盾，騎行者的人身安全也難以保證。
【實用新型內容】
[0004]為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種全新的運動型自行車，安全性能高，能夠有效保證騎行者的安全。
[0005]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:一種安全型運動自行車，包括車架、安裝在車架前端的前車輪和安裝在車架后端的后車輪，后車輪的上方安裝有后輪罩，還包括:
[0006]太陽能電池弧板，太陽能電池弧板固定在后輪罩的頂部，太陽能電池弧板內設有電池片，電池片的表面蓋合有透明樹脂層，電池片的背面設有背板，電池片與背板之間貼有塑料膜，電池片由多塊太陽能電池板拼接而成，相鄰的兩塊太陽能電池板之間通過錫銅帶焊接，錫銅帶為實心段與鏤空段交替連接而成。太陽能電池板通過將作為電極使用的錫銅帶設計成鏤空結構，錫銅帶由實體段和鏤空段交替連接，從而避免錫溢流，避免了“流錫現象”的產生，使得電池片上覆蓋的錫銅帶的面積減小，減小了折光率，從而提高了太陽能電池板的光電轉換效率，在不改變傳統自行車結構的前提下增加太陽能電池板，外形美觀大方，節能環保，且能為全車的用電裝置供電。
[0007]紅外感應器，紅外感應器包括本體、外殼、第一支架和第二支架，本體通過外殼蓋合，外殼內設有紅外感應頭，第一支架的頂部固定連接在本體上，第二支架的底部與第二支架的一端固定，第二支架的另一端通過螺栓活動連接在后輪罩上，紅外感應器能夠獲取紅外感應信號，拆裝方便。
[0008]震動握柄和電動機，電動機置于車把內，震動握柄置于車把的兩側，震動握柄內設有震動球。小型電動機的輸出軸能夠帶動震動球擺動，震動球擺動敲擊震動握柄來提醒騎行者。
[0009]安裝在前車輪和后車輪上的車胎，所述車胎包括外胎和內胎，所述內胎置于外胎與鋼圈所形成的空間內，內胎內套裝有防扎胎，所述防扎胎的外壁與內胎的內壁之間形成間隙，為彈性材質。在正常運行的狀態下，防扎胎和內胎均充氣，防扎胎近乎懸浮于內胎內，不會影響自行車的正常運行，當尖銳物刺破外胎和內胎后，內胎與防扎胎之間的氣體會逐漸外泄，氣壓降低，由于防扎胎為彈性材質，防扎胎向外膨脹，防扎胎與尖銳物的端頭接觸之后，碰到尖銳物的部位無法向外延伸，防扎胎的其他部位均可向外延伸并貼緊外胎，在這一過程中，尖銳物逐漸被包裹起來，尖銳物不會刺破防扎胎，內胎與防扎胎之間的氣體全部外泄，但是防扎胎內的氣體不會外泄，能夠保證自行車的正常運作。
[0010]其中，車把的中部設有警示燈，進一步增強警示效果。
[0011 ]其中，第一支架與第二支架通過轉軸鉸接，第一支架與第二支架通過限位螺母定位，第一支架與第二支架之間的安裝位置可調，根據騎行者的不同需求來快速調節第一支架與第二支架的位置，并通過限位螺母鎖緊。
[0012]其中，若在山地自行車或越野自行車上使用，前車輪上可裝實心胎，避免尖銳的石子或雜物將輪胎扎破，山區或越野區的維修條件差，能夠有效避免爆胎或扎胎而影響騎行。
[0013]其中，若在山地自行車或越野自行車上使用，后車輪上可裝實心胎，避免尖銳的石子或雜物將輪胎扎破，山區或越野區的維修條件差，能夠有效避免爆胎或扎胎而影響騎行。
[0014]太陽能電池弧板為控制器、紅外感應器、警示燈和電動機供電。
[0015]車胎上還布置有第一氣門口和第二氣門口，第一氣門口通過管道與內胎的內部相連通，第二氣門口通過管道與防扎胎的內部相連通，通過第一氣門口對內胎充氣，通過第二氣門口對防扎胎進行充氣，并通過氣壓表控制充氣量和氣壓。
[0016]防扎胎為彈性的橡膠材質，價格低廉，實用效果好。
[0017]管道為橡膠管，制造成本低，實用效果好。
[0018]本實用新型的有益效果體現在:
[0019]對于耳聾、聽力差或戴耳機騎車的人群來說，尤其是對戴耳機的騎行者而言，騎行是他們的樂趣，往往會在騎行過程中將大多的精力放在前方，在騎行本運動型自行車時，位于車子后方的紅外感應器能夠感應后方的騎車或自行車，當后面有車輛靠近左側時，但達到預警距離時，紅外感應器將信號輸送給車子上的控制器，控制器控制電動機運作，電動機帶動震動球擺動，位于左側的震動球敲擊震動握柄，左側的震動握柄會產生震動，提醒騎行者左后方有車接近，注意避讓，安全性能高。同理，右側的震動握柄原理相同。
[0020]在自行車行駛的過程中，若內胎被扎破，由于防扎胎的存在，自行車在不需要任何維修工具的情況下也可繼續使用，提供了很大的便利，徹底解決了自行車被扎的煩惱。
【附圖說明】

[0021]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0022]圖2為圖1中后罩板的結構示意圖。
[0023]圖3為紅外感應器的結構示意圖。
[0024]圖4為車把的結構示意圖。
[0025]圖5為太陽能電池板的結構不意圖。
[0026]圖6為太陽能電池弧板的截面示意圖。
[0027]圖7為車胎的結構示意圖。
[0028]圖8為車胎被扎后的結構示意圖。
[0029]圖中，I為車架，2為前車輪，3為后車輪，4為后輪罩，5為太陽能電池弧板，6為電池片，7為透明樹脂層，8為背板，9為塑料膜，10為太陽能電池板，11為錫銅帶，12為本體，13為外殼，14為第一支架，15為第二支架，16為震動握柄，17為警示燈，18為限位螺母，19為車把，20為紅外感應器，21為車胎，22為外胎，23為內胎，24為鋼圈，25為防扎胎，26為管道，27為尖銳物，28為第一氣門口，29為第二氣門口。
【具體實施方式】
[0030]為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0031 ]如圖1-8所示，一種安全型運動自行車，包括車架1、安裝在車架I前端的前車輪2和安裝在車架I后端的后車輪3，后車輪3的上方安裝有后輪罩4，還包括太陽能電池弧板5，太陽能電池弧板5固定在后輪罩4的頂部，太陽能電池弧板5內設有電池片6，電池片6的表面蓋合有透明樹脂層7，電池片6的背面設有背板8，電池片6與背板8之間貼有塑料膜9，電池片6由多塊太陽能電池板10拼接而成，相鄰的兩塊太陽能電池板10之間通過錫銅帶11焊接，錫銅帶11為實心段與鏤空段交替連接而成。太陽能電池板10通過將作為電極使用的錫銅帶11設計成鏤空結構，錫銅帶11由實體段和鏤空段交替連接，從而避免錫溢流，避免了“流錫現象”的產生，使得電池片6上覆蓋的錫銅帶11的面積減小，減小了折光率，從而提高了太陽能電池板10的光電轉換效率，在不改變傳統自行車結構的前提下增加太陽能電池板10，外形美觀大方，節能環保，且能為全車的用電裝置供電。
[0032]還包括紅外感應器20，紅外感應器20包括本體12、外殼13、第一支架14和第二支架15，本體12通過外殼13蓋合，外殼13內設有紅外感應頭，第一支架14的頂部固定連接在本體12上，第二支架15的底部與第二支架15的一端固定，第二支架15的另一端通過螺栓活動連接在后輪罩4上，紅外感應器20能夠獲取紅外感應信號，拆裝方便。
[0033]還包括震動握柄16和電動機，電動機置于車把19內，震動握柄16置于車把19的兩側，震動握柄16內設有震動球。小型電動機的輸出軸能夠帶動震動球擺動，震動球擺動敲擊震動握柄16來提醒騎行者。
[0034]還包括安裝在前車輪2和后車輪3上的車胎21，所述車胎21包括外胎22和內胎23，所述內胎23置于外胎22與鋼圈24所形成的空間內，內胎23內套裝有防扎胎25，所述防扎胎25的外壁與內胎23的內壁之間形成間隙，為彈性材質。在正常運行的狀態下，防扎胎25和內胎23均充氣，防扎胎25近乎懸浮于內胎23內，不會影響自行車的正常運行，當尖銳物27刺破外胎22和內胎23后，內胎23與防扎胎25之間的氣體會逐漸外泄，氣壓降低，由于防扎胎25為彈性材質，防扎胎25向外膨脹，防扎胎25與尖銳物27的端頭接觸之后，碰到尖銳物27的部位無法向外延伸，防扎胎25的其他部位均可向外延伸并貼緊外胎22，在這一過程中，尖銳物27逐漸被包裹起來，尖銳物27不會刺破防扎胎25，內胎23與防扎胎25之間的氣體全部外泄，但是防扎胎25內的氣體不會外泄，能夠保證自行車的正常運作。
[0035]其中，車把19的中部設有警示燈17，進一步增強警示效果。
[0036]其中，第一支架14與第二支架15通過轉軸鉸接，第一支架14與第二支架15通過限位螺母18定位，第一支架14與第二支架15之間的安裝位置可調，根據騎行者的不同需求來快速調節第一支架14與第二支架15的位置，并通過限位螺母18鎖緊。
[0037]其中，若在山地自行車或越野自行車上使用，前車輪2上可裝實心胎，避免尖銳的石子或雜物將輪胎扎破，山區或越野區的維修條件差，能夠有效避免爆胎或扎胎而影響騎行。
[0038]其中，若在山地自行車或越野自行車上使用，后車輪3上可裝實心胎，避免尖銳的石子或雜物將輪胎扎破，山區或越野區的維修條件差，能夠有效避免爆胎或扎胎而影響騎行。
[0039 ]太陽能電池弧板5為控制器、紅外感應器20、警示燈17和電動機供電。
[0040]車胎21上還布置有第一氣門口 28和第二氣門口 29，第一氣門口 28通過管道26與內胎23的內部相連通，第二氣門口 29通過管道26與防扎胎25的內部相連通，通過第一氣門口28對內胎23充氣，通過第二氣門口 29對防扎胎25進行充氣，并通過氣壓表控制充氣量和氣壓。
[0041]防扎胎25為彈性的橡膠材質，價格低廉，實用效果好。
[0042]管道為橡膠管，制造成本低，實用效果好。
[0043]對于耳聾、聽力差或戴耳機騎車的人群來說，尤其是對戴耳機的騎行者而言，騎行是他們的樂趣，往往會在騎行過程中將大多的精力放在前方，在騎行本運動型自行車時，位于車子后方的紅外感應器20能夠感應后方的騎車或自行車，當后面有車輛靠近左側時，但達到預警距離時，紅外感應器20將信號輸送給車子上的控制器，控制器控制電動機運作，電動機帶動震動球擺動，位于左側的震動球敲擊震動握柄16，左側的震動握柄16會產生震動，提醒騎行者左后方有車接近，注意避讓，安全性能高。同理，右側的震動握柄16原理相同。
[0044]在自行車行駛的過程中，若內胎23被扎破，由于防扎胎25的存在，自行車在不需要任何維修工具的情況下也可繼續使用，提供了很大的便利，徹底解決了自行車被扎的煩惱。
[0045]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包在本實用新型范圍內。
【主權項】
1.一種安全型運動自行車，包括車架(I)、安裝在車架(I)前端的前車輪(2)和安裝在車架(I)后端的后車輪(3)，后車輪(3)的上方安裝有后輪罩(4)，其特征在于，還包括: 太陽能電池弧板(5)，所述太陽能電池弧板(5)固定在后輪罩(4)的頂部，太陽能電池弧板(5)內設有電池片(6)，電池片(6)的表面蓋合有透明樹脂層(7)，電池片(6)的背面設有背板(8)，所述電池片(6)與背板(8)之間貼有塑料膜(9)，所述電池片(6)由多塊太陽能電池板(10)拼接而成，相鄰的兩塊所述太陽能電池板(10)之間通過錫銅帶(11)焊接，錫銅帶(11)為實心段與鏤空段交替連接而成； 紅外感應器(20)，所述紅外感應器(20)包括本體(12)、外殼(13)、第一支架(14)和第二支架(15)，所述本體(12)通過外殼(13)蓋合，外殼(13)內設有紅外感應頭，第一支架(14)的頂部固定連接在本體(12)上，第二支架(15)的底部與第二支架(15)的一端固定，第二支架(15)的另一端通過螺栓活動連接在后輪罩(4)上； 震動握柄(16)和電動機，電動機置于車把(19)內，震動握柄(16)置于車把(19)的兩側，震動握柄(16 )內設有震動球；安裝在前車輪(2)和后車輪(3)上的車胎(21)，所述車胎(21)包括外胎(22)和內胎(23)，所述內胎(23)置于外胎(22)與鋼圈(24)所形成的空間內，內胎(23)內套裝有防扎胎(25)，所述防扎胎(25)的外壁與內胎(23)的內壁之間形成間隙，為彈性材質。2.根據權利要求1所述的一種安全型運動自行車，其特征在于，所述車把(19)的中部設有警示燈(17)。3.根據權利要求2所述的一種安全型運動自行車，其特征在于，所述第一支架(14)與第二支架(15)通過轉軸鉸接，第一支架(14)與第二支架(15)通過限位螺母(18)定位。4.根據權利要求3所述的一種安全型運動自行車，其特征在于，所述車胎(21)上還布置有第一氣門口(28)和第二氣門口(29)，所述第一氣門口(28)通過管道(26)與內胎(23)的內部相連通，所述第二氣門口(29)通過管道(26)與防扎胎(25)的內部相連通。5.根據權利要求4所述的一種安全型運動自行車，其特征在于，所述防扎胎(25)為彈性的橡膠材質。6.根據權利要求5所述的一種安全型運動自行車，其特征在于，所述管道(26)為橡膠管。
【文檔編號】B62J15/04GK205707035SQ201620596196
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】衛思達
【申請人】衛思達