本實用新型涉及一種摩托車用附件，特別是涉及到一種摩托車后尾包。

背景技術：

摩托愛好者喜歡駕著自己的愛車去享受生活，出行時總少不了帶上一些必需品，但是摩托車的裝載空間是有限的，而現有的后尾包都是通過左右兩側包體掛在中間，或者通過安裝底座來固定，可是這樣導致不使用的時候儲藏占空間大，中途休息時而不能將后尾包隨身攜帶，導致隨身物品需要另外存放，給使用者帶來不便。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種摩托車后尾包，其自身有與車架之間的固定裝置，帶有提手和背帶，可以隨時裝后尾包取出攜帶，為使用者帶來方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種摩托車后尾包，包括有后尾包本體，其特征在于；所述后尾包設置第一連接部，所述第一連接部包括了第一扣件與固定帶，第一扣件包括包體兩側的扣件a與扣件b，固定帶一側與扣件a連接穿過車架與扣件b固定連接；所述后尾包設置了包蓋，包蓋與后尾包本體之間設置了拉鏈，所述包蓋的第二連接部包括了第二扣件與背帶，第二扣件包含了扣件C和扣件d,背帶與扣件連接;所述包蓋設置了提手；所述包蓋與包體之間設置了連接帶連接；所述包蓋內側設置了手機袋；所述第一連接部的固定帶是工字型。

本實用新型有益的效果是：區別于現有技術的情況，本實用新型的摩托車后尾包括:后尾包本體,所述后尾包設置第一連接部，所述第一連接部包括了第一扣件與固定帶，第一扣件包括包體兩側的扣件a與扣件b，固定帶一側與扣件a連接穿過車架與扣件b固定連接；所述后尾包設置了包蓋，包蓋與后尾包本體之間設置了拉鏈，所述包蓋的第二連接部包括了第二扣件與背帶，第二扣件包含了扣件C和d,背帶與扣件連接；所述包蓋設置了提手。通過上述方式，本實用新型通過在背包設置第一連接部，方便后尾包快速的取出和固定，通過第二連接部，同時方便使用者將后尾包隨身攜帶。

附圖說明

圖1是本實用新型一種摩托車后尾包的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種摩托車后尾包的包蓋示意圖；

圖3是本實用新型一種摩托車后尾包固定連接示意圖；

具體實施方式

本實用新型公開了一種摩托車后尾包，如圖1-圖3所示，摩托車后尾包包括：后尾包本體1、扣件a 2、扣件b 2a、拉鏈3、連接帶4、手機袋5、包蓋6、提手7、扣件c 8、扣件d 8a、背帶9、摩托車后尾架10、固定帶11。

在本實施例中,后尾包需要固定時；首先將后尾包本體1的第一連接部包括了第一扣件和固定帶11，第一扣件包括后尾包本體兩側的扣件a 2與扣件b 2a，固定帶11與一側的扣件a 2連接扣住，然后穿過摩托車后尾架10與扣件b 2a固定扣住。

在本實施例中，后尾包需要取出時；將后尾包本體1上的第一扣件的扣件a 2與扣件b 2a打開，把固定帶11取出，可將拉鏈3拉開把固定帶收入后尾包內。

在本實施例中，后尾包需要背時，將背帶9的一側與第二扣件的扣件c 8扣住，另一側與扣件d 8a扣件，就可以將后尾包背起，也可拉住提手7隨身攜帶，包蓋6與后尾包本體1之間設置了連接帶4，后蓋內側設置了手機袋5，方便將手機存放。

以上僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。