本實用新型涉及電動助力車領域，尤其涉及一種帶前后照明燈的電動自行車電池組。

背景技術：

現(xiàn)有的電力助動車或者電動自行車，電池均只有單一的提供能源的功能。部分后衣架式電池，也只帶有尾部警告燈功能，傳統(tǒng)的電動自行車前后照明燈均需要單獨另外組配，除了需要匹配的前燈或者后燈外，還需要增加連接前后燈的電源線，和控制開關，非常不方便，也增加更多的電路故障可能，此外，傳統(tǒng)的電力助動車或者電動車電池，基本采用外置型電池，或者下管隱藏式電池，巧妙的采用自行車車架上管造型來隱藏和組立電池，并使前后燈一體鑲入于車管前后的設想目前是空白的。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種帶前后照明燈的電動自行車電池組，包括外殼，所述外殼內設有空腔，所述空腔內設有柱形鋰電池，所述外殼兩端分別設有前組合部件和后組合部件；所述后組合部件包括后連接端子、后照明燈、開關、電源接口；所述后組合部件上設有坐管孔，所述后連接端子位于所述空腔后端，所述電源接口與所述后連接端子連通；所述前組合部件包括前照明燈、前連接端子，所述前連接端子位于所述空腔前端，所述前組合部件上設有前插孔；所述開關用于控制所述前照明燈和所述后照明燈。

優(yōu)選的，所述外殼的前端和后端設有擋封部件，所述擋封部件通過螺釘與所述外殼固定用于密封所述柱形鋰電池。

優(yōu)選的，擋封部件為ABS材料。

優(yōu)選的，所述外殼由鋁合金制成。

本實用新型提出的帶前后照明燈的電動自行車電池組有以下有益效果：本設計為一個完整的鋰電池組產品，本設計的電池可以安裝于電動助力車車架的上管中，并且貫通于上管的前后，使前后燈為整車提供照明需要，相比傳統(tǒng)的在車身上增設的前后照明，減少了連接線，降低了損壞率，本電池組一次性組裝，安裝便捷，并且獨特設有的連接設計，固定效果好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的側面示意圖；

其中，1-外殼，2-空腔，3-后連接端子，4-后照明燈，5-開關，6-電源接口，7-坐管孔，8-前連接端子，9-前插孔，10-擋封部件。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1、圖2所示，本實用新型提出了一種帶前后照明燈的電動自行車電池組，包括外殼1，所述外殼1內設有空腔2，所述空腔2內設有柱形鋰電池，所述外殼1兩端分別設有前組合部件和后組合部件；所述后組合部件包括后連接端子3、后照明燈4、開關5、電源接口6；所述后組合部件上設有坐管孔7，所述后連接端子3位于所述空腔2后端，所述電源接口6與所述后連接端子3連通，前連接端子8和后連接端子3與柱形鋰電池電連通，并通過電源接口6與助動車的電力系統(tǒng)的接口連通，給車提供動力；所述前組合部件包括前照明燈、前連接端子8，所述前連接端子8位于所述空腔2前端，所述前組合部件上設有前插孔9；所述開關5用于控制所述前照明燈和所述后照明燈4，閉合開關5，前照明燈和后照明燈4亮，為整車提供照明，保證夜間行車安全；

本實用新型的使用方式是：電池可以安裝于電動助力車車架的上管中，并且貫通于上管的前后，使前后燈為整車提供照明需要，車架的上管是前后貫通的，并在頭管的前部設計有一個貫穿孔。在電池的坐管孔7和前插孔9可與組合用的自行車車架上的中管和頭管同心，坐墊可插于后組合部件的坐管孔7內，前部通過龍頭固定，有效將電池外殼1固定于車管內，

其中空腔2的后部為接有電源接口6的一端，另一端為前部，后部用于連接于自行車坐墊位置，前端用于固定于車頭位置；

優(yōu)選的，所述外殼1的前端和后端設有擋封部件10，所述擋封部件10通過螺釘與所述外殼1固定用于密封所述柱形鋰電池，擋封部件10為ABS材料，本設計為一個完整的鋰電池組產品，本設計中，鋁合金外殼1是空腔2，在空腔2中可以組裝圓柱體鋰電池電芯。外殼1的前部有一個ABS材質的封檔部件，后部有一個ABS材質的封檔部件，封檔部件分別以螺絲與外殼1固定，以固定和密封外殼1中的鋰電池電芯。

優(yōu)選的，所述外殼1由鋁合金制成，使用鋁合金制成，使得與自行車車身材料一體化，整體設計一致性佳。

對實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。