本實用新型涉及電動三輪車技術領域，具體為一種多功能電動三輪車。

背景技術：

電動三輪車(Electrically operated tricycle)是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用,無論行駛停車均非常方便。

電動三輪車的出現大大方便了人們的生活，但是目前階段電動三輪車存在諸多的不足之處，例如，實用性功能比較少，無法調節座椅高度，無法完成自動裝卸。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種多功能電動三輪車，以解決上述背景技術中提出的用性功能比較少，無法調節座椅高度，無法完成自動裝卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能電動三輪車，包括油門表、保護罩和應急滾輪,所述油門表的右上方安裝有支撐桿，所述支撐桿上安裝有伸縮控制器，所述伸縮控制器的右側安裝有油門，所述油門表的左下方安裝有照射燈，所述照射燈的右側安裝有固定板，所述固定板的左下方安裝有減震器，所述減震器上安裝有車輪，所述固定板的右側安裝有滑板，且滑板上設置有滑行凹槽，所述滑行凹槽上安裝有支撐板，所述支撐板的上方安裝有座椅，所述座椅上安裝有可轉動護欄，所述保護罩安裝在支撐板的左側，且與滑板連接，所述支撐板的右側安裝有支撐框架，所述支撐框架的上方安裝有車箱。

優選的，所述車箱與支撐框架之間安裝有液壓裝置，且液壓裝置安裝在支撐框架的左側。

優選的，所述應急滾輪共設置有四個，且四個應急滾輪分別安裝在滑板和支撐板的右側的底部。

優選的，所述支撐框架的車輪共設置有四個，且四個支撐框架分別安裝在支撐框架的底部的拐角處。

優選的，所述支撐板的右側與支撐框架之間通過滑槽滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種多功能電動三輪車的油門的左側安裝有伸縮控制裝置，通過其可以控制油門與座椅之間的距離，且在支撐板的左右兩側均安裝在滑行凹槽上，使支撐板可以上下調節，從而控制座椅的高度，配合油門與座椅的距離，從而對于不同身高的人使用該電動車，均可以調整至最適高度，大大增大了裝置的實用功能，在支撐板和滑板的底部安裝有應急滾輪，通過其可以在電動三輪車由于車禍導致損壞比較嚴重時，進行滑行緩沖，大大增大了人們存活的幾率，從而增大了電動車的安全性能，且在車箱的底部安裝有液壓裝置，通過其對將車箱自動掀起，完成自動卸貨。

附圖說明

圖1為本實用一種多功能電動三輪車的結構示意圖；

圖2為本實用一種多功能電動三輪車的滑板的結構示意圖

圖3為本實用一種多功能電動三輪車的液壓裝置的結構示意圖。

圖中：1-油門；2-伸縮控制器；3-支撐桿；4-油門表；5-照射燈；6-固定板；7-減震器；8-車輪；9-保護罩；10-可轉動護欄；11-座椅；12-支撐板；13-滑板；14-應急滾輪；15-車箱；16-支撐框架；17-液壓裝置；18-滑行凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種實施例：一種多功能電動三輪車，包括油門表4、保護罩9和應急滾輪14,油門表4的右上方安裝有支撐桿3，支撐桿3上安裝有伸縮控制器2，伸縮控制器2的右側安裝有油門1，油門表4的左下方安裝有照射燈5，照射燈5的右側安裝有固定板6，固定板6的左下方安裝有減震器7，減震器7上安裝有車輪8，固定板6的右側安裝有滑板13，且滑板13上設置有滑行凹槽18，滑行凹槽18上安裝有支撐板12，支撐板12的上方安裝有座椅11，座椅11上安裝有可轉動護欄10，保護罩9安裝在支撐板12的左側，且與滑板13連接，支撐板12的右側安裝有支撐框架16，支撐框架16的上方安裝有車箱15，車箱15與支撐框架16之間安裝有液壓裝置17，且液壓裝置17安裝在支撐框架16的左側，應急滾輪14共設置有四個，且四個應急滾輪14分別安裝在滑板13和支撐板12的右側的底部，支撐框架16的車輪8共設置有四個，且四個支撐框架16分別安裝在支撐框架16的底部的拐角處，支撐板12的右側與支撐框架16之間通過滑槽滑動連接。

具體使用方式；該設備在使用時，通過支撐板12在滑板13上的滑行凹槽18和支撐框架16的左側的滑槽上的滑動，控制支撐板12上下移動，從而調節座椅11高度，通過伸縮控制器2控制伸縮桿伸縮，從而控制油門1左右移動，調節油門1與座椅11的距離，通過液壓裝置17控制伸縮桿伸縮，從而控制車箱15的左側慢慢翹起，通過應急滾輪14可以對車輪8突然損壞或者掉落的情況，進行應急緩沖滾動。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。