本實(shí)用新型涉及自行車及其零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種更為舒適的新型自行車腳踏板。

背景技術(shù)：

自行車腳踏板是自行車的重要組成部分之一。由于腳踏板是騎行者施加前行動(dòng)力主要施力點(diǎn)，所以其耐壓力性能顯得尤為重要。目前，為了提高腳踏板的機(jī)械強(qiáng)度，許多腳踏板采用純鋼鐵構(gòu)架，這樣使得腳踏板的機(jī)械強(qiáng)度顯著提升。然而，這一改進(jìn)并未考慮到騎行者腳部的舒適程度。即由于鋼鐵材質(zhì)具有很高的硬度，在人體與其長(zhǎng)時(shí)間相互作用時(shí)會(huì)導(dǎo)致人體的腳掌疼痛等不適癥狀。由此可見，如何研究出一種更為舒適的新型自行車腳踏板，在提高腳踏板機(jī)械強(qiáng)度的同時(shí)還能夠提升騎行者騎行時(shí)腳部的舒適度，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械強(qiáng)度較高的更為舒適的新型自行車腳踏板。

本實(shí)用新型一種更為舒適的新型自行車腳踏板，包括腳踏板主體，所述腳踏板主體呈一框體，位于所述腳踏板主體的內(nèi)部設(shè)置有用于承受人體腳掌壓力的支承體，所述腳踏板主體內(nèi)部設(shè)置有安裝柱，所述支承體通過(guò)所述安裝柱與所述腳踏板主體固定連接，所述支承體與所述腳踏板主體之間還設(shè)置有多個(gè)以所述安裝柱為對(duì)稱軸對(duì)稱分布的連接板，所述連接板和所述支承體的材質(zhì)為彈性材料，所述支承體的側(cè)面開設(shè)有第一安裝孔，所述腳踏板主體的側(cè)面開設(shè)有第二安裝孔，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔共軸線設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述支承體和所述連接板的材質(zhì)為聚氨酯橡膠材料。

進(jìn)一步地，所述安裝柱的材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)。

進(jìn)一步地，所述支承體的橫截面積不小于30cm²。

進(jìn)一步地，所述腳踏板主體的緣邊設(shè)置有圓形倒角。

本實(shí)用新型一種更為舒適的新型自行車腳踏板，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

第一，該更為舒適的新型自行車腳踏板中通過(guò)所述腳踏板主體和所述安裝柱將所述支承體固定在所述腳踏板主體內(nèi)部，通過(guò)所述連接板的設(shè)置進(jìn)一步加固了所述支承體與所述腳踏板主體之間的連接牢靠程度。該設(shè)計(jì)通過(guò)所述安裝柱以及所述連接板將所述腳踏板主體和所述安裝柱結(jié)合在一起，使其成為一個(gè)整體；與此同時(shí)，所述安裝柱以及所述連接板因具有一定的支撐作用所以所述安裝柱以及所述連接板還能夠有效提高腳踏板的機(jī)械強(qiáng)度。將所述支承體的材質(zhì)設(shè)計(jì)為彈性材料，主要是為了在人體腳部與所述支承體發(fā)生相互作用時(shí)增強(qiáng)所述支承體對(duì)腳部的緩沖效果；而將所述連接板的材質(zhì)也設(shè)計(jì)為彈性材料是為了進(jìn)一步提高所述支承體的緩沖能力。該設(shè)計(jì)在提高腳踏板強(qiáng)度的同時(shí)還提高了腳踏板的舒適度。

第二，該更為舒適的新型自行車腳踏板中所述支承體和所述連接板的材質(zhì)為聚氨酯橡膠材料。由于聚氨酯橡膠材料具有良好的耐沖擊能力、極佳的彈性等諸多優(yōu)異的機(jī)械性能，所以將其作為所述支承體和所述連接板的制備材料。這樣設(shè)計(jì)一方面可以優(yōu)化腳踏板的緩沖效果，另一方面還可以延長(zhǎng)其使用壽命。

第三，該更為舒適的新型自行車腳踏板中所述安裝柱的材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)。該設(shè)計(jì)主要是為了提高所述安裝柱的強(qiáng)度，從而提高所述安裝柱對(duì)所述支承體的支撐作用，從而使所述支承體的壓力可承受限度顯著提升。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中：

1、腳踏板主體 2、連接板 3、支承體

4、安裝柱 5、第一安裝孔 6、第二安裝孔

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。

如圖1-2所示，一種更為舒適的新型自行車腳踏板，包括腳踏板主體1，所述腳踏板主體1呈一框體，位于所述腳踏板主體1的內(nèi)部設(shè)置有用于承受人體腳掌壓力的支承體3，所述腳踏板主體1內(nèi)部設(shè)置有安裝柱4，所述支承體3通過(guò)所述安裝柱4與所述腳踏板主體1固定連接。所述支承體3與所述腳踏板主體1之間還設(shè)置有多個(gè)以所述安裝柱4為對(duì)稱軸對(duì)稱分布的連接板2，所述連接板2和所述支承體3的材質(zhì)為彈性材料。所述支承體3的側(cè)面開設(shè)有第一安裝孔5，所述腳踏板主體1的側(cè)面開設(shè)有第二安裝孔6，所述第一安裝孔5和所述第二安裝孔6共軸線設(shè)置。

本實(shí)施例中，通過(guò)所述腳踏板主體1和所述安裝柱4將所述支承體3固定在所述腳踏板主體1內(nèi)部，通過(guò)所述連接板2的設(shè)置進(jìn)一步加固了所述支承體3與所述腳踏板主體1之間的連接牢靠程度。該設(shè)計(jì)通過(guò)所述安裝柱4以及所述連接板2將所述腳踏板主體1和所述安裝柱4結(jié)合在一起，使其成為一個(gè)整體。與此同時(shí)，所述安裝柱4以及所述連接板2因具有一定的支撐作用所以所述安裝柱4以及所述連接板2還能夠有效提高腳踏板的機(jī)械強(qiáng)度。

通過(guò)將所述支承體3設(shè)計(jì)為由彈性材料制備而成，主要是為了在人體腳部與所述支承體3發(fā)生相互作用時(shí)增強(qiáng)所述支承體3對(duì)腳部的緩沖效果；而將所述連接板2的材質(zhì)設(shè)計(jì)為彈性材料是為了進(jìn)一步提高所述支承體3的緩沖能力。該設(shè)計(jì)在提高腳踏板強(qiáng)度的同時(shí)還提高了腳踏板的舒適度。此外，所述第一安裝孔5和所述第二安裝孔6的設(shè)置則是為了方便將腳踏板安裝在自行車腳踏板安裝軸上。

所述支承體3和所述連接板2的材質(zhì)為聚氨酯橡膠材料。由于聚氨酯橡膠材料具有良好的耐沖擊能力、極佳的彈性等諸多優(yōu)異的機(jī)械性能，所以將其作為所述支承體3和所述連接板2的制備材料。該設(shè)計(jì)一方面可以優(yōu)化腳踏板的緩沖效果，另一方面還可以延長(zhǎng)其使用壽命。

所述安裝柱4的材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)。該設(shè)計(jì)主要是為了提高所述安裝柱4的強(qiáng)度，從而提高所述安裝柱4對(duì)所述支承體3的支撐作用，從而使所述支承體3的壓力可承受值得以提升。

為了使所述支承體3提供足夠的腳部施力位置，所以將所述支承體3的橫截面積不小于30cm²。該設(shè)計(jì)一方面為人體腳部施加壓力提供足夠的施力面積，另一方面使人體在與所述支承體3發(fā)生力的相互作用時(shí)，腳部無(wú)疼痛感，可有效提高腳踏板的舒適度。

為了防止騎行者因騎行不慎而使腳部脫離所述腳踏板主體1時(shí)所述腳踏板主體1邊緣對(duì)人體腳部造成劃傷，所以在所述腳踏板主體1的緣邊設(shè)置有圓形倒角。

以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。