本實(shí)用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動車后衣架。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平在不斷的提高，人們對電動車輛的運(yùn)行速度及其舒適性、安全性等的要求也在不斷的提高。新型電動車后衣架正是在這種市場化的要求下應(yīng)運(yùn)而生，然而現(xiàn)有的電動車后衣架在其使用過程中滿足不了用戶的現(xiàn)有要求，主要體現(xiàn)在只能安裝一種規(guī)格型號的尾箱，更換十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種電動車后衣架，該后衣架采用模塊化設(shè)計(jì)，拆裝方便，可以根據(jù)喜好選擇安裝直尾箱或斜尾箱。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種電動車后衣架，其特征在于：包括底座，底座上固定傾斜設(shè)置的支撐架，直尾箱靠背水平連接于底座上，直尾箱靠背上固定傾斜設(shè)置的斜尾箱靠背，所述支撐架與斜尾箱靠背之間通過第一連接片相連接，斜尾箱靠背與支撐架兩者上端延長線交于一點(diǎn)，支撐架上端固定靠背。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐架頂端固定靠背支架，靠背連接于所述靠背支架上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連接片兩端均向下彎折，其中第一連接片與斜尾箱靠背相連的彎折部與斜尾箱靠背相平行，第一連接片與支撐架相連的彎折部與支撐架相平行。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述直尾箱靠背上設(shè)置有第二連接片，第二連接片上開設(shè)連接孔。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座呈圓弧狀，底座兩端分別固定安裝片，安裝片上設(shè)有連接孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型產(chǎn)品方便用戶在日常行車過程中電動車后衣架的使用；便于用戶拆卸與更換新部件；適應(yīng)市場化、需求化、潮流化、年輕化發(fā)展；便于電動車廠家對電動車后衣架多樣化的選擇；供客戶和用戶提供了直尾箱和斜尾箱兩種多樣化選擇。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為圖2去掉靠背后的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1~4中，包括靠背1、支撐架2、斜尾箱靠背3、第一連接片4、直尾箱靠背5、第二連接片5-1、靠背支架6、底座7、安裝片8等。

如圖1~4所示，本實(shí)用新型是一種電動車后衣架，包括底座7，底座7上固定傾斜設(shè)置的支撐架2，直尾箱靠背5水平連接于底座7上，直尾箱靠背5上固定傾斜設(shè)置的斜尾箱靠背3，所述支撐架2與斜尾箱靠背3之間通過第一連接片4相連接，斜尾箱靠背3與支撐架2兩者上端延長線交于一點(diǎn)，支撐架2上端固定靠背1。

支撐架2頂端固定靠背支架6，靠背1連接于所述靠背支架6上。

第一連接片4兩端均向下彎折，其中第一連接片4與斜尾箱靠背3相連的彎折部與斜尾箱靠背3相平行，第一連接片4與支撐架2相連的彎折部與支撐架2相平行。

直尾箱靠背5上設(shè)置有第二連接片5-1，第二連接片5-1上開設(shè)連接孔。

底座7呈圓弧狀，底座7兩端分別固定安裝片8，安裝片8上設(shè)有連接孔。

本實(shí)用新型的裝配過程如下：在底座7的基礎(chǔ)上，將支撐架2的底端用螺母緊固在底座7的內(nèi)螺紋上，支撐架2兩邊緣和中間掏空部分邊緣向內(nèi)折彎圓弧狀，靠背支架6底端氬焊焊接在支撐架2內(nèi)側(cè)，靠背1通過靠背支架6與螺母、螺絲緊固在一起。斜尾箱靠背3通過第一連接片4用螺母和螺絲與支撐架2緊固在一起，直尾箱靠背5通過兩端扁平面圓孔處用螺母和螺絲與底座7的內(nèi)螺紋相連接。

本實(shí)用新型產(chǎn)品提供用戶多樣化的選擇，可以選擇裝配直尾箱也可以選擇裝配斜尾箱。既美觀了外形又適應(yīng)了現(xiàn)代電動車市場化、年輕化的發(fā)展需求。本實(shí)用新型產(chǎn)品拆裝方便、快速。