本實用新型屬于童車技術領域，具體涉及三種方式行走的童車。

背景技術：

隨著嬰幼兒的不斷成長，其好動性及新鮮事物對嬰幼兒的吸引力不斷增強，對僅具有單一功能的童車感覺平淡無奇，久而久之便會對童車產生厭倦。因此，本申請人開發了多款能夠增強乘坐樂趣且集合平走式和動感式于一體的童車，如申請號為200810062430.0的中國發明專利公開了動感式和平走式行走的新型童車，此類童車在使用過程中，其承載體可以隨著童車的行走而平走，也可以利用后輪的轉動或電機的帶動作波浪狀起伏運動，使承載體作搖擺式行走，坐于其內的嬰幼兒產生似騎馬奔馳般的感覺，從而適應了嬰幼兒的好動心理，使坐于其內的嬰幼兒感覺新鮮、好玩、刺激、舒適，增強了乘坐的樂趣，嬰幼兒久坐不厭。因其給予嬰幼兒的僅是無需自主操控的樂趣，而更多的嬰幼兒更傾向于自主操控童車的行走，多功能化的童車將會越來越受歡迎。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的上述不足，本實用新型提供一種結構簡單，集平走式、搖擺式和腳踏式于一體的三種方式行走的童車。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術方案：

三種方式行走的童車，包括車底架(1)、兩后輪(3)、后輪軸(10)、主動齒輪(12)和承載體，一后輪與后輪軸(10)的一端緊配，另一后輪與后輪軸的另一端轉動配合，后輪軸(10)轉動配合于車底架(1)的后部，主動齒輪(12)通過承載體傳動機構聯動承載體作起伏運動，所述主動齒輪(12)轉動配合于后輪軸(10)的一側；所述童車還包括傳動輪(11)、腳蹬傳動機構和腳蹬機構(15)，傳動輪(11)轉動配合于后輪軸(10)的另一側，腳蹬機構(15)通過腳蹬傳動機構聯動傳動輪(11)，主動齒輪(12)和傳動輪(11)之間的后輪軸(10)上設一可橫向移動的離合器(9)，離合器(9)橫向移動后能聯動主動齒輪(12)或傳動輪(11)。

優選的，所述離合器(9)包括本體(91)和內凹于本體兩端形成的凹孔一(92)和凹孔二(93)，所述主動齒輪(12)上形成與所述凹孔一(92)花鍵配合的凸牙一(121)，所述傳動輪(11)上形成與所述凹孔二(93)花鍵配合的凸牙二(111)；所述本體(91)上設有一手柄(94)，通過手柄的左右移動使離合器與主動齒輪或傳動輪進行花鍵配合，從而使離合器徑向聯動主動齒輪或傳動輪。

優選的，所述承載體傳動機構包括惰齒輪(13)、偏心軸(24)和從動齒輪(14)，所述主動齒輪(12)通過惰齒輪(13)與從動齒輪(14)嚙合，從動齒輪(14)設于偏心軸(24)上，偏心軸(24)聯動所述承載體，使承載體作起伏運動，增強乘坐的樂趣。

優選的，所述腳蹬機構包括腳蹬軸和兩腳蹬，腳蹬軸轉動式配合于車底架的中部，兩腳蹬分別設于腳蹬軸的兩端。

優選的，所述腳蹬傳動機構包括驅動輪(7)和傳動帶(16)，所述腳蹬軸上安裝驅動輪(7)，驅動輪(7)與腳蹬軸緊配，所述驅動輪(7)通過傳動帶(16)聯動傳動輪(11)。

優選的，所述傳動帶(16)為鏈條或皮帶。

本實用新型與現有技術相比，有益效果是：本實用新型的童車具有三種行走方式：一、離合器處于中間位置，承載體平移式行走，童車處于平走式行走狀態；二、離合器向一側滑動而驅動傳動機構，傳動機構聯動偏心軸轉動，承載體作上下起伏、前后搖擺式行走，童車處于搖擺式行走狀態；三、離合器向另一側滑動而驅動傳動輪，使傳動輪與驅動輪通過傳動帶聯動，童車處于腳蹬式行走狀態，通過離合器的結構設計，實現平走式、搖擺式和腳蹬式行走方式集合于同一童車，使童車的功能多樣化，滿足嬰幼兒的好動性；本實用新型童車結構簡單，切換行走方式方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的童車的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例1的童車另一狀態的結構示意圖。

圖3是圖2的A部放大圖。

圖4是本實用新型實施例1的離合器與后輪軸配合的結構剖面圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步描述說明。

實施例1：

如圖1-4所示，本實施例的三種方式行走的童車，可實現平走式、搖擺式和腳蹬式三種行走狀態的切換，該童車包括車底架1、兩萬向輪2、兩后輪3、后輪軸10、把手41、承載體、偏心軸24、推桿8、傳動帶16、傳動輪11、驅動輪7、腳蹬機構15和離合器9，推桿8的下端固定于車底架1的后端，把手41與轉軸42的上端緊配，轉軸42的下端貫穿于車底架1的前部，且轉動配合于車底架1，轉軸42的下端固定連接轉向架43的中間，轉向架43兩端分別安裝有萬向輪架21，萬向輪架21上安裝萬向輪2，通過把手41的轉動而聯動轉向架43轉動，萬向輪架21與轉向架43之間設有鎖定件22，轉向架43兩端的鎖定件22的設置使兩端的萬向輪2可同一方向限位，當需要腳踏式行走時，萬向輪架21與轉向架43處于鎖定狀態。后輪軸10轉動式配合于車底架1的后部，兩后輪3分別設于后輪軸10的兩端，兩后輪3的高度大于車底架1的高度。

離合器9包括中空圓柱形本體91和內凹于本體兩端的凹孔一92和凹孔二93，離合器9套設于后輪軸10的中部，離合器的本體91內表面形成內齒紋，后輪軸10的外表面相應的設有外齒紋，離合器9與后輪軸10通過內外齒紋配合實現離合器9與后輪軸10同步轉動且離合器9能橫向移動于后輪軸10，離合器9與后輪軸10之間設置滑鍵4，通過滑鍵4的滑動聯動離合器9在后輪軸10上進行橫向移動，離合器9還通過滑鍵4與后輪軸10同步轉動；離合器的本體91上設有手柄94，手握手柄94左右移動使離合器9能橫向移動于后輪軸10。

承載體包括底座5和靠背架6，底座5的前端鉸接于轉軸42的中部，底座5的上方安裝有坐墊；靠背架6上部設有安全護欄18，靠背架6的下端連接于曲柄17的一端，曲柄17的另一端連接于偏心軸24的端部，實現承載體與偏心軸24聯動，偏心軸24設于車底架1上，偏心軸24與后輪軸10之間設有傳動機構，傳動機構包括主動齒輪12、惰齒輪13和從動齒輪14，主動齒輪12轉動配合于后輪軸10且位于離合器9的左側，主動齒輪12的右端部形成與凹孔一92相配的凸牙一121，凹孔一92的內壁形成內花鍵，凸牙一121的外表面形成外花鍵，當離合器9向左滑動時，凹孔一92與凸牙一121通過花鍵卡合，使后輪軸10與主動齒輪12同步轉動；主動齒輪12與從動齒輪14通過惰齒輪13嚙合，從動齒輪14設于偏心軸24上。

腳蹬機構15包括腳蹬軸和兩腳蹬，兩腳蹬分別設于腳蹬軸的兩端，腳蹬軸安裝于車底架1的中部，且轉動配合于車底架1，驅動輪7安裝于腳蹬軸上，腳蹬軸與驅動輪7緊配，驅動輪7通過鏈條16與傳動輪11聯動，傳動輪11轉動配合于后輪軸10上且位于離合器9的右側，傳動輪11的左端部形成與凹孔二93相配的凸牙二111，凹孔二93的內壁形成內花鍵，凸牙二111的外表面形成外花鍵，當離合器9向右滑動時，凹孔二93與凸牙二111通過花鍵卡合，使后輪軸10與傳動輪11同步轉動。

本實施例的童車的三種狀態的切換方法如下：

(1)平走式行走狀態：拉動手柄使離合器沿后輪軸的長度方向滑動至后輪軸的中間，離合器的凹孔處于自由狀態，實現平走式行走。

(2)搖擺式狀態：拉動手柄使離合器沿后輪軸的長度方向向左滑動，離合器與主動齒輪卡合，后輪軸聯動主動齒輪、主動齒輪聯動惰齒輪、惰齒輪聯動從動齒輪，從動齒輪聯動偏心軸，偏心軸通過曲柄聯動承載體，實現搖擺式行走。

(3)腳蹬式狀態：拉動手柄使離合器沿后輪軸的長度方向向右滑動，離合器與傳動輪卡合，通過腳蹬軸的轉動聯動驅動輪、驅動輪通過鏈條聯動傳動輪，傳動輪聯動后輪軸，從而實現腳蹬式行走。

實施例2：

本實施例與實施例1的不同之處在于：驅動輪通過皮帶聯動傳動輪，其它結構參照實施例1。

實施例3：

本實施例與實施例1的不同之處在于：驅動輪通過齒輪聯動傳動輪，其它結構參照實施例1。

以上對本實用新型的優選實施例及原理進行了詳細說明，對本領域的普通技術人員而言，依據本實用新型提供的思想，在具體實施方式上會有改變之處，而這些改變也應視為本實用新型的保護范圍。