本實用新型屬于汽車技術領域，具體的說，涉及一種儀表板左下護板結構。

背景技術：

目前車內儀表板的左下護板上一般設有后視鏡調節開關或其他調節開關，還有的左下護板上開有儲物盒安裝孔，而左下護板作為板件結構，安裝具有空間立體結構的開關盒和儲物盒，安裝后的穩定性十分欠缺，安裝不方便。

技術實現要素：

為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種儀表板左下護板結構，能快速有效的安裝開關盒，而且安裝方便穩定性高。

本實用新型目的是這樣實現的：一種儀表板左下護板結構，其關鍵在于：包括護板本體，該護板本體上設有方向盤連接座的安裝缺口、儲物盒安裝方孔和開關安裝方孔，所述開關安裝方孔的背側設有第一加厚環，該第一加厚環內側開有軸向的第一導向槽。采用上述結構，通過第一導向槽輔助開關盒結構的導向安裝，而第一加厚環提高了開關盒安裝的穩定性，安裝更加牢固。

上述儲物盒安裝方孔的背側設有第二加厚環，該第二加厚環內側開有軸向的第二導向槽。采用上述結構，通過第而導向槽輔助儲物盒結構的導向安裝，而第二加厚環提高了儲物盒安裝的穩定性，安裝更加牢固。

上述第一加厚環和第二加厚環與所述護板本體一體成型。采用上述結構，保證了整體結構的強度。

有益效果：

本實用新型一種儀表板左下護板結構，能快速有效的安裝開關盒，而且安裝方便穩定性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如圖1、2所示：一種儀表板左下護板結構，由護板本體1組成，該護板本體1上設有方向盤連接座的安裝缺口2、儲物盒安裝方孔3和開關安裝方孔4，所述開關安裝方孔4的背側設有第一加厚環4a，該第一加厚環4a內側開有軸向的第一導向槽4b。所述儲物盒安裝方孔3的背側設有第二加厚環3a，該第二加厚環3a內側開有軸向的第二導向槽3b。所述第一加厚環4a和第二加厚環3a與所述護板本體1一體成型。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。