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穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成的制作方法

文檔序號:11175191閱讀:1003來源:國知局
穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成的制造方法

本實用新型涉及建筑施工領域,具體的說,是涉及一種穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成。



背景技術:

隨著風電行業迅速發展,出現很多超高風機吊裝施工工程,例如120m高風機,137m高風機等,隨著風機高度加大,相應的施工難度也加大,吊車選型要選超大型吊車,吊裝場地也要加寬,最重要的是高度加大后塔筒頂部在巨大的風力下,自身晃動也加大,晃幅打到1.5m,這直接影響工人作業安全,也不便于塔筒頂部機艙的吊裝作業。



技術實現要素:

針對上述現有技術中的不足,本實用新型提供一種結構簡單,操作方便,提高施工效率,縮短施工周期,保證施工人員的人身安全的穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成。

本實用新型所采取的技術方案是:

一種穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成,包括定位環,定位環上設置有連接環;所述連接環通過連接桿與定位環相連接;

所述連接環與鋼絲繩的一端相連接;

所述鋼絲繩的另一端與設置在地面上的固定樁相連接;

定位環套裝在穩定塔筒頂部。

所述連接桿與地面的夾角為60-70度。

所述鋼絲繩與連接桿軸線同軸。

所述連接環數量為6-8個沿定位環圓周均勻分布。

所述定位環設置有開口,定位環開口通過直螺紋套筒相連接。

所述鋼絲繩上設置有緊線器。

所述定位環距離穩定塔筒頂端10-15厘米。

所述定位環表面包裹有橡膠帶。

本實用新型相對現有技術的有益效果:

本實用新型穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成,制造成本低,結構簡單,操作方便,提高施工效率,縮短施工周期,保證施工人員的人身安全。

附圖說明

圖1是本實用新型穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成的主視結構示意圖;

圖2是本實用新型穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成的俯視結構示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明:

附圖1-2可知,一種穩定塔筒頂部吊裝機艙固定裝置總成,包括定位環1,定位環1上設置有連接環2;所述連接環2通過連接桿3與定位環1相連接;

所述連接環1與鋼絲繩4的一端相連接;

所述鋼絲繩4的另一端與設置在地面上的固定樁5相連接;

定位環1套裝在穩定塔筒6頂部。

所述連接桿3與地面的夾角為60-70度。

所述鋼絲繩4與連接桿軸線同軸。

所述連接環2數量為6-8個沿定位環圓周均勻分布。

所述定位環1設置有開口,定位環開口通過直螺紋套筒8相連接。

所述鋼絲繩4上設置有緊線器7。

所述定位環1距離穩定塔筒頂端10-15厘米。

定位環直徑比塔筒頂端直徑大100mm。

塔筒全部吊裝到位后,將定位環用橡膠帶包裹一層,保護風機塔筒表面油漆不被破壞,用吊車吊起,套進頂層塔筒內,鋼絲繩穿過連接環斜拉到地面固定好,同時收緊緊線器,將塔筒頂部晃動振幅控制住,吊裝機艙就位,松開緊線器,再用吊車吊著吊框和人,用力矩扳手卸掉直螺紋,將鋼筋圈掛到吊車掛鉤上,吊下來,周轉使用。

以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型的結構作任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均屬于本實用新型的技術方案范圍內。

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