本發明涉及一種孔蓋開關機構。

背景技術：

隨著專用汽車的不斷發展，車輛的環保性能也越來越受重視，各種類型的專用車輛隨之產生，密封式車廂車輛也逐漸增多，為了滿足密封車廂的裝料要求，需要在車廂的頂部布置裝料孔。目前，市場上該類裝料孔孔蓋的開關主要靠人工操作，需要操作人員在裝料前手動打開孔蓋，裝料后手動關閉孔蓋。這種操作方式操作繁瑣，浪費人力，工作效率低。因此，有必要對現有方式進行改進，使孔蓋達到自動開關的效果，減少駕駛人員的工作量，提高工作效率。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種孔蓋開關機構，減少駕駛人員的工作量，提高工作效率。

本發明的技術方案是：包括孔蓋蓋板，所述孔蓋蓋板由上半孔蓋蓋板、下半孔蓋蓋板組成，上半孔蓋蓋板左端內側鉸連于旋轉銷軸上，下半孔蓋蓋板左端內側鉸連于另一旋轉銷軸上；用于帶動孔蓋蓋板旋轉以打開/關閉孔口的油缸，所述油缸經連接桿組與上半孔蓋蓋板、下半孔蓋蓋板鉸連。

所述連接桿組包括連接桿一、連接桿二，連接桿一右端與上半孔蓋蓋板鉸連，連接桿二右端與下半孔蓋蓋板鉸連，連接桿一左端、連接桿二左端與油缸活塞桿端部鉸連。

所述連接桿一右端與上半孔蓋蓋板左側中部鉸連，連接桿二右端與下半孔蓋蓋板左側中部鉸連。

所述連接桿一左端、連接桿二左端、油缸活塞桿端部均鉸連于銷軸上。

所述油缸左端裝于支座上。

所述支座、旋轉銷軸裝于上蓋鋼板。

本發明利用油缸的伸縮運動，實現了孔蓋蓋板的打開與關閉狀態，結構簡單、安裝方便、安全可靠，減少駕駛人員的工作量，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明孔蓋開關狀態的示意圖。

圖3是本發明在車廂上的安裝示意圖。

具體實施方式

圖1中，支座2焊接固定在上蓋鋼板1上，油缸3一端與支座2鉸連 ，油缸3的另一端與連接桿一4和連接桿二7鉸連，連接桿一4和連接桿二7的另一端分別與上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8上固定的銷軸進行鉸連，上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8在旋轉點焊接有旋轉銷軸6，上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8通過旋轉銷軸6與上蓋鋼板1進行鉸連。

圖2、3中，孔蓋與車廂安裝裝配時處于孔蓋關閉狀態，此時油缸3處于伸出狀態。當需要打開上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8時，油缸3開始收縮，帶動連接桿一4和連接桿二7向油缸3收縮的方向運動，此時，連接桿一4帶動與之鉸連的上半孔蓋蓋板5繞旋轉銷軸6開始轉動，連接桿二7帶動與之鉸連的下半孔蓋蓋板8繞旋轉銷軸6開始轉動，當油缸3停止收縮時上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8處于打開狀態。此時，當油缸3開始伸出時，油缸3帶動連接桿一4和連接桿二7向油缸3伸出的方向運動，連接桿一4帶動與之鉸連的上半孔蓋蓋板5繞旋轉銷軸6開始轉動，連接桿二7帶動與之鉸連的下半孔蓋蓋板8繞旋轉銷軸6開始轉動，當油缸3停止伸出時上半孔蓋蓋板5、下半孔蓋蓋板8處于關閉狀態。從而帶到了孔蓋的自動開關，減少了駕駛人員的工作量，提高工作效率。