技術領域：

本發明屬于smt治具技術領域，具體是涉及一種用于smt治具的載具推車。

背景技術：
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隨著電子技術行業的發展，電子產品的組裝朝高密度、高精度、自動化、小型化及低成本方向發展。相關技術中，表面貼裝技術是適應技術發展的新一代電子組裝技術。在smt生產中，其pcb板制作過程需要使用到許多的工作治具，如回流焊載具、波峰焊載具、過爐載具等等，其載具平時不使用一般安置在小車上，便于載具的搬運和移動。

現有的小車一般為平板車，其載具只能簡單的堆放在車上，在移動過程中容易造成載具的掉落，從而容易造成載具的損壞。

技術實現要素：
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為此，本發明所要解決的技術問題在于現有技術中用于載具的平板車在移動載具的過程中容易造成載具的掉落，從而造成載具的損壞，從而提出一種用于smt治具的載具推車。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種用于smt治具的載具推車，包括：

第一側板和第二側板，所述第一側板和所述第一側板通過上支架和下支架固定連接，所述上支架和所述下支架結構相同，所述上支架包括兩根第一橫梁和固定連接在兩根第一橫梁中心處的第一支梁，所述第一橫梁上成型有第一通槽，所述下支架包括兩根第二橫梁和固定連接在兩根第二橫梁中心處的第二支梁，所述第二橫梁上成型有第二通槽。

車輪，所述車輪分別設置在所述第一側板的下端兩側和所述第二側板的下端兩側。

載具安置架，所述載具安置架包括后板、分別成型在所述后板兩側的第一豎板和第二豎板、分別成型在所述第一豎板和所述第二豎板之間的若干隔板，所述后板的上下兩端分別固定在位于后端的第一橫梁和第二橫梁上，所述第一豎板和所述第二豎板分別固定在所述上支架和所述下支架的兩側，所述第一豎板的內側壁上成型有若干水平的第一托板，所述第二豎板的內側壁上成型有若干水平的第二托板，所述隔板的兩個側壁上分別成型有若干水平的第三托板，所述隔板的上表面兩側分別成型有螺桿，所述螺桿穿過所述第一通槽后螺接有第一固定螺母，所述隔板的下表面兩側分別成型有插桿，所述插桿插接在所述第二通槽中。

擋桿，所述檔桿的下端插接在位于前端的第二橫梁上的第二通槽中，所述檔桿的上端穿過位于前端的第一橫梁的第一通槽后螺接有第二固定螺母。

伸縮撐腳，所述伸縮撐腳分別固定設置在所述第一側板和所述第二側板的下表面中心處。

作為上述技術方案的優選，還包括：

扶手桿，所述扶手桿通過側支桿固定連接在所述第一側板上。

作為上述技術方案的優選，所述扶手桿上插套有防滑海綿。

作為上述技術方案的優選，所述檔桿的兩側分別成型有若干傾斜的支桿，所述支桿與所述檔桿之間的夾角為度。

作為上述技術方案的優選，所述伸縮撐腳包括伸縮桿，所述伸縮桿的下端面四周成型有水平的支撐塊。

作為上述技術方案的優選，所述車輪上設置有萬向輪和導向輪。

本發明的有益效果在于：其通過在推車上設置載具安裝架，載具安裝架中的隔板位置可以調節，可以滿足不同尺寸的載具安置，其通過在載具安裝架的前端設置擋桿，可以避免移動過程中載具掉落造成的載具損壞，保證搬運安全；其通過在推車的下端設置伸縮撐腳，在推車搬運時將撐腳往上收縮，搬運完成后停放推車時將撐腳往下拉伸，支撐推車，防止推車滑動移位。本裝置結構簡單、操作方便、適用范圍廣，適合大規模生產使用。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本發明做示意性說明和解釋，并不限定本發明的范圍。其中：

圖1為本發明一個實施例的一種用于smt治具的載具推車結構示意圖；

圖2為t圖1中a-a’處剖視圖；

圖3為本發明一個實施例的一種用于smt治具的載具推車側視圖。

圖中符號說明：

1-第一側板，2-第二側板，3-上支架、4-下支架、5-后板，6-第一豎板，7-第二豎板，8-隔板，9-第一固定螺母，10-檔桿，11-第二固定螺母，12-伸縮撐腳，13-扶手桿，14-側支桿，15-車輪，16-防滑海綿，301-第一橫梁、302-第一支梁、401-第二橫梁、601-第一托板，701-第二托板，801-第三托板，802-螺桿，803-插桿，1001-支桿，1201-伸縮桿，1202-支撐塊，3011-第一通槽，4011-第二通槽。

具體實施方式：

如圖1、圖2、圖3所示，本發明的一種用于smt治具的載具推車，包括：

第一側板1和第二側板2，所述第一側板1和所述第一側板2通過上支架3和下支架4固定連接，所述上支架3和所述下支架4結構相同，所述上支架3包括兩根第一橫梁301和固定連接在兩根第一橫梁301中心處的第一支梁302，所述第一橫梁301上成型有第一通槽3011，所述下支架4包括兩根第二橫梁401和固定連接在兩根第二橫梁401中心處的第二支梁(圖中未示出)，所述第二橫梁401上成型有第二通槽4011。

車輪15，所述車輪15分別設置在所述第一側板1的下端兩側和所述第二側板2的下端兩側；所述車輪15上設置有萬向輪和導向輪。

載具安置架，所述載具安置架包括后板5、分別成型在所述后板5兩側的第一豎板6和第二豎板7、分別成型在所述第一豎板6和所述第二豎板7之間的若干隔板8，所述后板5的上下兩端分別固定在位于后端的第一橫梁301和第二橫梁401上，所述第一豎板6和所述第二豎板6分別固定在所述上支架3和所述下支架4的兩側，所述第一豎板6的內側壁上成型有若干水平的第一托板601，所述第二豎板7的內側壁上成型有若干水平的第二托板701，所述隔板8的兩個側壁上分別成型有若干水平的第三托板801，所述隔板8的上表面兩側分別成型有螺桿802，所述螺桿801穿過所述第一通槽3011后螺接有第一固定螺母9，所述隔板8的下表面兩側分別成型有插桿803，所述插桿803插接在所述第二通槽4011中，本實施例中，選取所述隔板8為2個。

擋桿10，所述檔桿10的下端插接在位于前端的第二橫梁401上的第二通槽4011中，所述檔桿10的上端穿過位于前端的第一橫梁301的第一通槽3011后螺接有第二固定螺母11；所述檔桿10的兩側分別成型有若干傾斜的支桿1001，所述支桿1001與所述檔桿10之間的夾角為45度。所述檔桿10的數量比所述隔板8的數量多一個。

伸縮撐腳12，所述伸縮撐腳12分別固定設置在所述第一側板1和所述第二側板2的下表面中心處。所述伸縮撐腳12包括伸縮桿1201，所述伸縮桿1201的下端面四周成型有水平的支撐塊1202。

扶手桿13，所述扶手桿13通過側支桿14固定連接在所述第一側板1上。所述扶手桿13上插套有防滑海綿16。

本實施例所述的一種用于smt治具的載具推車，包括：第一側板、第二側板、上支架、下支架、車輪、后板、第一豎板、第二豎板、隔板、第一固定螺母、檔桿、伸縮撐腳、扶手桿等。其通過在推車上設置載具安裝架，載具安裝架中的隔板位置可以調節，可以滿足不同尺寸的載具安置，其通過在載具安裝架的前端設置擋桿，可以避免移動過程中載具掉落造成的載具損壞，保證搬運安全；其通過在推車的下端設置伸縮撐腳，在推車搬運時將撐腳往上收縮，搬運完成后停放推車時將撐腳往下拉伸，支撐推車，防止推車滑動移位。本裝置結構簡單、操作方便、適用范圍廣，適合大規模生產使用。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明創造的保護范圍之中。