本實用新型涉及的是一種電動四輪車轉向傳動裝置，適用于電動四輪車轉向傳動。

背景技術：

電動四輪車轉向傳動可采用方向盤或車把來操作，目前采用方向盤操作的電動車四輪車轉向機構與采用車把操作電動四輪車轉向機械傳動系統結構不相同，不能進行互換，對于不同款型車輛來說轉向傳動機構不能通用，不方便統一設計，也不方便操作者根據愛好來選用不同操作手把。

技術實現要素：

本實用新型目的是針對上述不足之處提供一種電動四輪車轉向傳動裝置，設計合理，結構緊湊，利用曲柄連桿原理，傳動力距大，轉向操作方便靈活，使電動四輪車行駛過程中平穩、安全 。另外轉向操作手把可以按駕駛人員要求選用方向盤或車把，車輛設計人員也可以進行統一設計轉向傳動裝置。

電動四輪車轉向傳動裝置是采取以下技術方案實現：

電動四輪車轉向傳動裝置包括轉向操作手把、轉向軸、軸套、軸套固定板、轉向傳動安裝板、左前輪轉向傳動桿、右前輪轉向傳動桿、前軸杠、前軸叉一、前軸叉二、連軸節一和連軸節二。

轉向軸中部套裝有軸套，軸套通過固定板安裝在前車架上，轉向軸下端裝有轉向傳動板，前軸杠安裝固定在前車架底座上，前輪杠兩端分別設置有前軸叉一、前軸叉二，左前輪安裝在前輪軸一上，前輪軸一通過連軸節一、軸銷一活動安裝在前軸叉一上，右前輪安裝在前輪軸二上，前輪軸二通過連軸節二、軸銷二活動安裝在前軸叉二上。

左前輪轉向傳動桿一端通過銷軸一與轉向傳動板左側活動連接，左前輪轉向傳動桿另一端，通過銷軸二與連軸節一活動連接。右前輪轉向傳動桿一端通過銷軸三與轉向傳動板右側活動連接，右前輪轉向傳動桿另一端通過銷軸四與連軸節二活動連接。

轉向軸上部裝有穿過儀表工作臺，轉向操作手把安裝在轉向軸上端部，用于操作電動四輪車前輪轉向以控制電動四輪車行駛過程中轉換方向。

所述的轉向操作手把采用方向盤或車把。

所述的左前輪轉向傳動桿和右前轉轉向傳動桿設置有調節螺桿、調節螺母，能調節左、右前輪轉向傳動桿長度。

所述的轉向傳動安裝板采用三角形轉向傳動安裝板，結構簡單，傳動力距大。在轉向傳動安裝板上設有轉向軸固定安裝孔、左前輪轉向傳動桿的銷軸連接孔和右前輪轉向傳動桿的銷軸連接孔。

工作原理

電動四輪車轉向傳動裝置與電動四輪車配套使用，在電動四輪車行駛過程中需向左轉向時抓住轉向操作手把，向左轉動一定角質，轉向軸通過轉向傳動板帶動左前轉向傳動桿通過連軸節一拉動前輪軸一使左前輪向左轉向，同時轉向轉動板帶動右前輪轉向傳動桿通過連軸節二拉動前輪軸向左轉向。需向右轉向時，抓住轉向操作手把向右轉動一定角度，轉向軸通過轉向傳動板帶動左前輪傳動桿通過連軸節一拉動前輪軸一，使左前輪向右轉向，同時轉向轉動板帶動右前輪轉向傳動桿通過連軸節二拉動前輪軸二使右前輪向右轉向，結構緊湊，利用曲柄連桿原理，傳動力距大，轉向操作方便靈活，使電動四輪車行駛過程中平穩、安全。

如需直行時，抓住轉向操作手把回復到正常操作狀態使左前輪、右前輪回復到直行狀態。

本實用新型電動四輪車轉向傳動裝置設計合理、結構緊湊，由于設置有轉向操作手把、轉向軸、軸套、固定板、轉向傳動安裝板、左前輪轉向傳動桿、右前輪轉向傳動桿、前軸桿、前軸叉一、前軸叉二、連軸節和連軸節二，結構緊湊，利用曲柄連桿原理，傳動力距大，轉向操作方便靈活，使電動四輪車行駛過程中平穩、安全 。另外轉向操作手把可以按駕駛人員要求選用方向盤或車把，車輛設計人員也可以進行統一設計轉向傳動裝置。電動四輪車轉向傳動裝置，特別適用于電動四輪車轉向傳動。

附圖說明

以下將結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是電動四輪車轉向傳動裝置結構示意圖。

圖2是電動四輪車轉向傳動裝置的轉向傳動安裝板示意圖。

具體實施方式

參照附圖1、2，電動四輪車轉向傳動裝置包括轉向操作手把1、轉向軸3、軸套4、軸套固定板5、轉向傳動安裝板7、左前輪轉向傳動桿8、右前輪轉向傳動桿9、前軸杠10、前軸叉一11、前軸叉二12、連軸節一13和連軸節二14。

轉向軸3中部套裝有軸套4，軸套4通過固定板5安裝在前車架6上，轉向軸3下端裝有轉向傳動板7，前軸杠10安裝固定在前車架底座15上，前輪杠10兩端分別設置有前軸叉一11、前軸叉二12，左前輪16安裝在前輪軸一17上，前輪軸一17通過連軸節一13、軸銷一20活動安裝在前軸叉一11上，右前輪18安裝在前輪軸二19上，前輪軸二19通過連軸節二14、軸銷二21活動安裝在前軸叉二12上。

左前輪轉向傳動桿8一端通過銷軸一22與轉向傳動板左側活動連接，左前輪轉向傳動桿8另一端通過銷軸三24與連軸節一13活動連接。右前輪轉向傳動桿9一端通過銷軸二23與轉向傳動板右側活動連接，右前輪轉向傳動桿另一端通過銷軸四25與連軸節二14活動連接。

轉向軸3上部裝有穿過儀表工作臺2，轉向操作手1把安裝在轉向軸3上端部，用于操作電動四輪車前輪轉向以控制電動四輪車行駛過程中轉換方向。

所述的轉向操作手1把采用方向盤或車把。

所述的左前輪轉向傳動桿8和右前轉轉向傳動桿9設置有調節螺桿26、調節螺母27，能調節左、右前輪轉向傳動桿長度。

所述的轉向傳動安裝板7采用三角形轉向傳動安裝板，結構簡單，傳動力距大。在轉向傳動安裝板7上設有轉向軸固定安裝孔7-1、左前輪轉向傳動桿的銷軸連接孔7-2和右前輪轉向傳動桿的銷軸連接孔7-3。