本技術涉及電動車配件，具體為一種輔助停車的電動車平叉結構。

背景技術：

1、電瓶車我們又稱為“電動車”，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機(直流、交流，串勵、他勵)驅動的純電動機動車輛，其中，平叉是固定電動車輪子的活動部分，常規(guī)的平叉，一般為金屬制成。

2、現(xiàn)有公告號為cn216508851u的中國專利，公開了一種電動車平叉，包括由塑料制成的本體，所述本體為一體注塑成型結構，所述本體包括連接塊及兩組保護罩，所述保護罩的內側設有空腔，兩組所述保護罩的空腔相對設置，所述空腔的內壁上設有多組加強筋；兩組所述保護罩的左側分別與所述連接塊的前端及后端相連，每組所述保護罩的右側設有一條形安裝槽。

3、針對上述中的相關技術，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)上述本體在使用時不能輔助停車，不能滿足使用需求，使用時不夠方便，

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種輔助停車的電動車平叉結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輔助停車的電動車平叉結構，包括平叉本體，所述平叉本體的兩側均固定連接有安裝架，兩個所述安裝架相對一側的中部均固定安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的中部固定連接有轉動軸，所述轉動軸背離齒輪箱的一側通過聯(lián)軸器固定連接有轉動件，所述轉動件的底端固定安裝有方管連接腿，所述方管連接腿底端的兩側均固定安裝有安裝框，所述安裝框的底端固定連接有安裝條，兩個所述安裝條底端的中部均開設有滑動凹槽，所述滑動凹槽的中部滑動連接有滑動軸，且所述滑動軸的中部固定安裝有轉動輪，所述方管連接腿底端的中部固定安裝有剎車塊，且所述剎車塊位于轉動輪的頂端。

3、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，兩個所述安裝架靠近齒輪箱的一側均固定安裝有轉動電機，所述轉動電機與齒輪箱傳動連接。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，兩個所述安裝架的底端均固定安裝有連接條，兩個所述連接條的中部均固定安裝有減震塊。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述安裝框與方管連接腿的連接處開設有若干個均勻分布的螺紋孔。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述平叉本體、安裝架和連接條為一體成型結構，所述安裝架的邊側處固定連接有加強條。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述安裝架與平叉本體的連接處均固定安裝有加強塊。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本方案一種輔助停車的電動車平叉結構，使用者在使用時可以通過轉動電機帶動齒輪箱中的齒輪旋轉，齒輪旋轉時通過轉動軸帶動轉動件轉動，從而使得方管連接腿可以轉動，方管連接腿順時針旋轉的過程中，剎車塊對轉動輪施壓，轉動輪上的滑動軸受力在滑動凹槽左側被卡合固定，此時，方管連接腿與地面垂直，即對電動車進行輔助停車，當使用者不需要輔助停車時，逆時針旋轉方管連接腿，剎車塊釋放對轉動輪的壓力，轉動輪上的滑動軸回彈至滑動凹槽右側，操作簡單方便。

技術特征：

1.一種輔助停車的電動車平叉結構，包括平叉本體（1），其特征在于：所述平叉本體（1）的兩側均固定連接有安裝架（2），兩個所述安裝架（2）相對一側的中部均固定安裝有齒輪箱（3），所述齒輪箱（3）的中部固定連接有轉動軸（10），所述轉動軸（10）背離齒輪箱（3）的一側通過聯(lián)軸器固定連接有轉動件（6），所述轉動件（6）的底端固定安裝有方管連接腿（7），所述方管連接腿（7）底端的兩側均固定安裝有安裝框（8），所述安裝框（8）的底端固定連接有安裝條（14），兩個所述安裝條（14）底端的中部均開設有滑動凹槽（11），所述滑動凹槽（11）的中部滑動連接有滑動軸（12），且所述滑動軸（12）的中部固定安裝有轉動輪（9），所述方管連接腿（7）底端的中部固定安裝有剎車塊（13），且所述剎車塊（13）位于轉動輪（9）的頂端。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種輔助停車的電動車平叉結構，其特征在于：兩個所述安裝架（2）靠近齒輪箱（3）的一側均固定安裝有轉動電機（4），所述轉動電機（4）與齒輪箱（3）傳動連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種輔助停車的電動車平叉結構，其特征在于：兩個所述安裝架（2）的底端均固定安裝有連接條（5），兩個所述連接條（5）的中部均固定安裝有減震塊（16）。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種輔助停車的電動車平叉結構，其特征在于：所述安裝框（8）與方管連接腿（7）的連接處開設有若干個均勻分布的螺紋孔（17）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種輔助停車的電動車平叉結構，其特征在于：所述平叉本體（1）、安裝架（2）和連接條（5）為一體成型結構，所述安裝架（2）的邊側處固定連接有加強條（18）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種輔助停車的電動車平叉結構，其特征在于：所述安裝架（2）與平叉本體（1）的連接處均固定安裝有加強塊（15）。

技術總結
本技術公開了一種輔助停車的電動車平叉結構，包括平叉本體，平叉本體的兩側均固定連接有安裝架，兩個安裝架相對一側的中部均固定安裝有齒輪箱，本技術一種輔助停車的電動車平叉結構，使用者在使用時可以通過轉動電機帶動齒輪箱中的齒輪旋轉，齒輪旋轉時通過轉動軸帶動轉動件轉動，從而使得方管連接腿可以轉動，方管連接腿順時針旋轉的過程中，剎車塊對轉動輪施壓，轉動輪上的滑動軸受力在滑動凹槽左側被卡合固定，此時，方管連接腿與地面垂直，即對電動車進行輔助停車，當使用者不需要輔助停車時，逆時針旋轉方管連接腿，剎車塊釋放對轉動輪的壓力，轉動輪上的滑動軸回彈至滑動凹槽右側，操作簡單方便。

技術研發(fā)人員：沈業(yè)勝,廉波,陳祥文
受保護的技術使用者：六安卡路迪科技有限公司
技術研發(fā)日：20240812
技術公布日：2025/4/28