一種船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)，是在船底板與內(nèi)底板之間、槽形艙壁對(duì)應(yīng)肋位處，安裝并焊接與槽形艙壁截面相同形狀的槽形肋板，替代傳統(tǒng)的平面實(shí)肋板，并在垂直槽形艙壁下端和槽形肋板的上端的槽口開(kāi)口處安裝焊接過(guò)渡加強(qiáng)U型肘板，內(nèi)底板上的U型肘板U型邊在最后與另一槽形封板相焊，槽形封板在油船上起到封閉U型肘板和便于洗艙的作用，在散貨船上起到下瀉板的作用；內(nèi)底板下的U型肘板的U型邊為自由邊。U型肘板靠近U型邊處焊有水平加強(qiáng)筋板。通過(guò)在槽形艙壁下端和槽形肋板上端安裝焊接U型肘板，降低了垂直槽形艙壁與內(nèi)底板焊接連接處的應(yīng)力并消除應(yīng)力集中，與槽形艙壁厚度相比，可適當(dāng)減小槽形肋板的厚度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于船舶結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶的槽形艙壁有垂直與水平設(shè)置兩種結(jié)構(gòu)形式。由于槽形艙壁具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、優(yōu)異的力學(xué)性能和易于清洗等特點(diǎn)，大量應(yīng)用于散貨船、集裝箱船和油船三大主力船型，傳統(tǒng)的垂直槽形艙壁由于受力特點(diǎn)和面板與甲板、底部結(jié)構(gòu)對(duì)齊連接要求的原因，均在槽形艙壁上部和下部設(shè)置壁墩結(jié)構(gòu)，后來(lái)由于垂直槽形艙壁與甲板連接處受力比較小也可以不設(shè)上壁墩，但由于槽形艙壁底部由于受力最大，且要將槽形艙壁面板要與底部臨近兩塊肋板連接，因此必須設(shè)置梯形結(jié)構(gòu)的下壁墩(參見(jiàn)圖9)，其中壁墩面板與槽形艙壁底端焊接，壁墩的一塊垂直立板與槽形艙壁的面板對(duì)齊，下端與其下正對(duì)的底部實(shí)肋板對(duì)齊，壁墩的另一塊斜立板上端與槽形艙壁的另一面板連接，下端與另一塊底部實(shí)肋板呈鈍角連接。
傳統(tǒng)垂直槽形艙壁的下壁墩由于須設(shè)置面板、兩塊立板及骨材、若干肋板及加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鋼材消耗多，建造安裝難度均較大，占據(jù)艙容和增加空船重量等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服傳統(tǒng)垂直槽形艙壁的下壁墩結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鋼材消耗多，建造安裝難度均較大，占據(jù)艙容和增加空船重量等缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)技術(shù)方案，該種垂直槽形艙壁的底部結(jié)構(gòu)不但省去了傳統(tǒng)的下壁墩結(jié)構(gòu)，也使空船重量及建造施工難度下降，節(jié)約成本和提高營(yíng)運(yùn)效益。
[0004]本發(fā)明解決所述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在船底板與內(nèi)底板之間、槽形艙壁對(duì)應(yīng)肋位處，安裝焊接與槽形艙壁截面相同形狀的槽形肋板，替代傳統(tǒng)的平面實(shí)肋板，并在垂直槽形艙壁下端和槽形肋板的上端的槽口開(kāi)口處設(shè)置過(guò)渡加強(qiáng)U形肘板，內(nèi)底板上的U形肘板的U形邊在最后與另一槽形封板相焊；槽形封板在油船上起到封閉U形肘板和便于洗艙，在散貨船上起到下瀉板的作用；內(nèi)底板下的U形肘板的U形邊是自由邊；U形肘板靠近U形邊處焊有水平加強(qiáng)筋板。通過(guò)在槽形艙壁下端和槽形肋板上端安裝焊接U形肘板，降低了垂直槽形艙壁與內(nèi)低板焊接連接處的應(yīng)力和消除應(yīng)力集中，槽形肋板的厚度可比垂直槽形艙壁厚度適當(dāng)減小。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)在船舶底板與內(nèi)底板之間安裝焊接與垂直槽形艙壁截面相同的底部槽形肋板，相當(dāng)于垂直槽形艙壁直接插入內(nèi)底板并與底板焊接連接，改善了垂直槽形艙壁的受力，使垂直槽形艙壁底部剛性固定邊界條件更明確；在內(nèi)底板上下的槽形艙壁和槽形肋板的槽口開(kāi)口處安裝焊接U形肘板，使槽形艙壁和槽形肋板與內(nèi)底板連接處得以降低應(yīng)力和消除應(yīng)力集中；垂直槽形艙壁直接與內(nèi)底板焊接連接，簡(jiǎn)化了船體結(jié)構(gòu)和降低船體重量，增加了船舶艙容和增加了船舶裝載量，可減小船舶建造成本和提高營(yíng)運(yùn)效益。[0006]本發(fā)明可廣泛用于具有雙層底結(jié)構(gòu)的散貨船、油船、集裝箱船等運(yùn)輸船舶。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是垂直槽形艙壁橫剖面圖 圖2是I#局部放大圖
圖3是A— A剖面圖 圖4是II#局部放大圖 圖5是B— B剖面圖 圖6是III#局部放大圖 圖7是C一C剖面圖 圖8是U形肘板和槽形封板詳圖 圖9是傳統(tǒng)橫向垂直槽形艙壁縱剖圖 圖10是傳統(tǒng)縱向垂直槽形艙壁橫剖圖
中1.底板，2.內(nèi)底板，3.垂直槽形艙壁，4.槽形肋板，5.U形肘板，6.槽形封板，7.短縱桁，8.U形板加強(qiáng)筋，9.內(nèi)底縱骨，10.底板縱骨
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例
[0009]參見(jiàn)圖1至圖8，一種船舶垂直槽形艙壁底部結(jié)構(gòu)，包括底板1、內(nèi)底板2、垂直槽形艙壁3、槽形肋板4、U形肘板5、槽形封板6、短縱桁7、U形板加強(qiáng)筋8、內(nèi)底縱骨9、底板縱骨10。
[0010]其特征在于底板I與內(nèi)底板2之間設(shè)置有與垂直槽形艙壁3相同截面的槽形肋板4，在槽形肋板4的上端槽形開(kāi)口處安裝U形口向下的U形肘板5，內(nèi)底縱骨9和底板縱骨10通過(guò)處開(kāi)有相配的通過(guò)孔，在垂直槽形艙壁3下端的槽形開(kāi)口處安裝有U形口向上的U形肘板5，U形肘板5的近U形邊處裝焊有加強(qiáng)筋板8，槽形艙壁3下端與內(nèi)底板2焊接完后在U形肘板5的U形口處最后裝焊槽形封板6。
[0011]槽形艙壁3下端的U形肘板5及加強(qiáng)筋6在制作槽形艙壁分段時(shí)安裝焊接，這樣使槽形艙壁下口具有足夠的強(qiáng)度和剛性，省去了加強(qiáng)材料及工時(shí)。
[0012]由于槽形肋板4本身具有強(qiáng)的受壓穩(wěn)定性，因此內(nèi)底縱骨9與底板縱骨通過(guò)處不必加裝肘板。
[0013]以上內(nèi)容是以船舶橫向垂直槽形艙壁為優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】?jī)H限于此，其結(jié)構(gòu)同樣適用于船舶縱向垂直槽形艙壁，對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單的組合，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書(shū)確定的專(zhuān)利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)，其特征是:在船舶內(nèi)底板與底板之間安裝焊接與垂直槽形艙壁相同截面的槽形肋板，槽形肋板的厚度可適當(dāng)減小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)，其特征是:在槽形艙壁下端槽口處安裝有U形邊向上的U形肘板，槽形肋板上端槽口處安裝有U形邊向下的U形肘板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)，其特征是:U形肘板的靠近U形邊處安裝有水平加強(qiáng)筋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)，其特征是:槽形艙壁與內(nèi)底板焊接完畢后，在U形肘板的上口安裝焊接槽形封板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶垂直槽形艙壁處底部結(jié)構(gòu)，其特征是:槽形艙壁下端直接與內(nèi)底板連接，增大了船舶有效艙容。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶垂直槽形艙壁底部結(jié)構(gòu)，其特征是:內(nèi)底縱骨和底板縱骨通過(guò)槽形肋板處無(wú)結(jié)構(gòu)過(guò)渡(加強(qiáng))肘板。
【文檔編號(hào)】B63B3/56GK103910027SQ201410096955
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】謝合清 申請(qǐng)人:謝合清