技術特征：

1.一種飛行器薄壁結構傳載特性同材料模型試驗設計萬法，其特征在于，所述的方法包括如下步驟：

步驟一，確定模型機的外形尺寸和厚度縮放比例：L_原型/L_模型＝C_L、t_原型/t_模型＝C_t；并選擇與原型機相同的材料，彈性模量C_E＝E_原型/E_模型＝1、泊松比C_μ＝μ_原型/μ_模型＝1；

其中，調整薄壁結構厚度的縮放比例，保證薄壁結構的厚度t與長或寬b的比滿足t/b≤1/80；

設定其他物理量的相似比，應力相似比：C_σ＝σ_原型/σ_模型；應變相似比：位移相似比：C_δ＝δ_原型/δ_模型；面積力相似比：C_q＝q_原型/q_模型；

步驟二，根椐相似理論與方程分析法導出如下相似指標

幾何方程：

物理方程：

力邊界條件：

上述相似指標只限于面內的應力、應變分量，這里的q為單位面積上作用的載荷，如果載荷為集中力或集中力矩則對應的相似指標為：

集中力：

集中力矩：

步驟三，保證原型與模型中的應力應變不變，即C_ε＝1、C_σ＝1。根據步驟二中相似指標計算模型試驗中施加的載荷和所測得位移與原型的關系

模型試驗中，保證與原型具有相同的約束，并施加如下載荷

施加的載荷級數以模型試驗所測位移、應變處于線性段為基準進行調整，并由模型試驗中測得的線性段物理量，按照如下關系式反推原型的物理量：

位移：δ_原型＝δ_模型C_L

應變：ε_原型＝ε_模型

應力：σ_原型＝σ_模型。