本實用新型涉及無人機彈射技術領域，具體為一種無人機氣動彈射裝置。

背景技術：

無人機氣動彈射起飛方式是近年來國際上出現的一種先進的無人機發射方式，即通過瞬時釋放高壓空氣推動活塞高速運動,通過滑輪組及凱芙拉繩帶動小車將無人機加速至起飛速度，進而出現了彈簧繩彈射起飛方式，但是彈簧繩彈射重量小，不適合無人機的發射起飛。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種無人機氣動彈射裝置，結構簡單，操作簡便，不但發射過程中“無光、無煙、無聲”達到隱蔽效果；與彈簧繩為動力的彈射架相比，彈力大，可發射重量更大的飛機，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無人機氣動彈射裝置，包括彈射架主體梁，所述彈射架主體梁由兩個矩形鋼管對接而成，彈射架主體梁的上表面滑動連接的彈射小車，所述彈射架主體梁的上表面上端設有頭部緩沖機構，所述彈射架主體梁的下表面兩端分別設有尾架和前端支架，尾架的一側設有氣筒，且氣筒的左端與前端支架的一側連接有導向筒，且導向筒內的通孔和氣筒中間的通孔相同，所述導向筒和氣筒通孔內設有活塞，所述導向筒和氣筒的連接處設有支架，支架的左側上下端均設有滑輪，所述導向筒的右端設有通孔，且該通孔位于支架的左側，所述尾架和彈射架主體梁的左端均設有滑輪，所述支架的下端連接有拉繩，拉繩依次經過支架下端的滑輪、導向筒上通孔、支架上端的滑輪、尾架和彈射架主體梁的滑輪與彈射小車的一側連接，所述氣筒的右端一側設有進氣口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頭部緩沖機構包括連接支架、彈簧伸縮桿和緩沖板，所述連接支架通過焊接的方式與彈射架主體梁連接，且連接支架的右側設有彈簧伸縮桿，彈簧伸縮桿的伸縮端設有緩沖板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接支架和緩沖板的上端均低于彈射小車的上表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述活塞包括有兩個活塞，一個活塞位于氣筒的右端，并且氣筒內的活塞位于進氣口的左側，另一個活塞位于導向筒的左端，并其導向筒內的活塞位于拉繩右側面，兩個活塞之間通過連接桿連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述導向筒和氣筒與彈射架主體梁平行，且導向筒和氣筒長度相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本無人機氣動彈射裝置上設置了氣筒和導向筒，通過向導向筒和氣筒內充氣的方式，為無人機提供動力，使得產生的力更大，在彈射架主體梁上設置了彈射小車，通過彈射小車可以帶動無人機發射，使得發射無人機更加方便，該無人機氣動彈射裝置結構簡單，操作簡便，不但發射過程中“無光、無煙、無聲”達到隱蔽效果；與彈簧繩為動力的彈射架相比，彈力大，可發射重量更大的飛機。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖。

圖中：1拉繩、2彈射小車、3尾架、4進氣口、5氣筒、6支架、7頭部緩沖機構、71連接支架、72彈簧伸縮桿、73緩沖板、8彈射架主體梁、9導向筒、10前端支架、11活塞。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種無人機氣動彈射裝置，包括彈射架主體梁8，彈射架主體梁8由兩個矩形鋼管對接而成，彈射架主體梁8的上表面滑動連接的彈射小車2，通過彈射小車2可以帶動無人機發射，使得發射無人機更加方便，彈射架主體梁8的上表面上端設有頭部緩沖機構7，頭部緩沖機構7包括連接支架71、彈簧伸縮桿72和緩沖板73，連接支架71和緩沖板73的上端均低于彈射小車2的上表面，連接支架71通過焊接的方式與彈射架主體梁8連接，且連接支架71的右側設有彈簧伸縮桿72，彈簧伸縮桿72的伸縮端設有緩沖板73，通過頭部緩沖機構7可以在發射時對彈射小車2進行緩沖，彈射架主體梁8的下表面兩端分別設有尾架3和前端支架10，尾架3的一側設有氣筒5，且氣筒5的左端與前端支架10的一側連接有導向筒9，且導向筒9內的通孔和氣筒5中間的通孔相同，導向筒9和氣筒5與彈射架主體梁8平行，且導向筒9和氣筒5長度相同，導向筒9和氣筒5通孔內設有活塞11，導向筒9和氣筒5的連接處設有支架6，支架6的左側上下端均設有滑輪，導向筒9的右端設有通孔，且該通孔位于支架6的左側，尾架3和彈射架主體梁8的左端均設有滑輪，支架6的下端連接有拉繩1，拉繩1依次經過支架6下端的滑輪、導向筒9上通孔、支架6上端的滑輪、尾架3和彈射架主體梁8的滑輪與彈射小車2的一側連接，活塞11包括有兩個活塞，一個活塞位于氣筒5的右端，并且氣筒5內的活塞位于進氣口4的左側，另一個活塞位于導向筒9的左端，并其導向筒9內的活塞位于拉繩1右側面，兩個活塞之間通過連接桿連接，通過活塞11可以帶動拉繩移動，以此帶動小車移動，氣筒5的右端一側設有進氣口4，通過進氣口4可以向氣筒5內充壓縮氣體，該無人機氣動彈射裝置結構簡單，操作簡便，不但發射過程中“無光、無煙、無聲”達到隱蔽效果；與彈簧繩為動力的彈射架相比，彈力大，可發射重量更大的飛機。

在使用時：首先通過無人機固定在彈射小車2上，再通過進氣口4可以向氣筒5內充壓縮氣體，由氣體壓動推動氣筒5和導向筒9內活塞11向上高速運動,進而通過滑輪和拉繩1將活塞11的向上運動轉化為彈射小車2和無人機的沿彈射架主體梁8的滑動凹槽向上運動,當彈射小車2運動至彈射架主體梁8頂部時,由頭部緩沖機構7對其進行減速,則飛機與彈射小車2分離，無人機依靠動力飛行

本實用新型通過向導向筒9和氣筒5內充氣的方式，為無人機提供動力，使得產生的力更大，通過彈射小車2可以帶動無人機發射，使得發射無人機更加方便，該無人機氣動彈射裝置結構簡單，操作簡便，不但發射過程中“無光、無煙、無聲”達到隱蔽效果；與彈簧繩為動力的彈射架相比，彈力大，可發射重量更大的飛機。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。