本發明屬于發電機吊裝技術領域，特別是涉及一種用于大型發電機定子吊裝結構及其吊裝方法。

背景技術：

隨著我國發電機組生產制造技術的提髙，發電廠已具備向高參數、大容量逐步發展的趨勢。尤其是近幾年，600MW級機組已經成為市場主流。電力安裝技術的日漸成熟，對發電機組的安裝工期和安全控制都提出了更髙的要求。在傳統的發電機定子吊裝過程中，以往的機組普遍釆用汽機房行車頂部加裝四套液壓提升裝置迸行吊裝的施工工藝。

發電機組機組的運輸，吊裝，機組安裝，機組、機房隔聲降噪(包括柴油發電機房的防火隔聲門及機組本體的消聲裝置的采購、機房整體吸音工程)安裝施工、排風、防雷接地施工、調試、尾氣處理等。以上海電機廠生產的發電機為例，其型號為QFSN-660-2，定子凈重320t，定子的外形尺寸為10350(長)×4000(寬)×4277(高)mm，定子同側兩吊耳間距5060mm。定子用平板車運至汽機房進行吊裝，安裝位置在14.5m運行平臺上。具有高重量，吊裝難度大，需要建立高空腳手架、作業平臺等輔助設備，而且工作量大，危險性高。

現有技術中，文獻《中國高新技術企業.華電朔州電廠空冷發電機定子吊裝方案[J].2014.11(68-69)》中公開了一種對華電朔州一期2X350MW熱電機組工程#1機組發電機定子吊裝方案的探析，研究了倒置液壓起升裝置的原理及方法；該方案在行車上部只布置支撐梁，分配梁和液壓提升裝置通過鋼絞線連接在行車下部，其他鋼結構全部在地面組合，該方式吊裝不夠靈活，

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種用于大型發電機定子吊裝結構及其吊裝方法，通過針對大型發電機定子的吊裝通過兩臺行車的主起升系統和一抬吊扁擔組成吊裝的結構，通過槽鋼將兩臺行車進行硬聯接，兩臺行車共同抬吊扁擔形成發電機定子吊裝的小門架，利用吊鉤完成發電機定子的地面調向，再進行位置的微調和定子就位，解決了現有的發電機定子的高重量，吊裝難度大，需要建立高空腳手架、作業平臺等輔助設備，而且工作量大，危險性高等問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種用于大型發電機定子吊裝結構，包括小門架、吊鉤和起吊千斤繩；所述小門架包括抬吊扁擔、第一行車和第二行車；所述第一行車的吊鉤和第二行車吊鉤分別掛在抬吊扁擔的兩端；所述抬吊扁擔的中心位置固定有鋼絲繩騎馬座；所述鋼絲繩騎馬座與吊鉤通過鋼絲繩連接。

一種用于大型發電機定子吊裝方法，包括如下步驟：

步驟一，吊裝前的準備：

A在吊裝前確定電力的持續供應；

B對發電機定子地面調向以及吊裝作業區域進行障礙物的檢查清理；

C對發電機定子地面調向以及吊裝作業區域安全位置和定子行走線的劃分；

D在吊裝前對吊具進行試車；

步驟二，小門架的安裝，包括：

行車上的小門架安裝前，使用鋼絲繩分別將發電機定子抬吊扁擔、吊鉤吊放汽機運轉層平臺上，抬吊扁擔沿發電機軸線方向放置，吊耳向上，吊鉤立放、滑輪向上，滑輪軸線與扁擔方向一致；

在兩臺行車的主梁上分別進行發電機定子吊裝小門架的安裝，在進行小門架安裝前將行車的小車主鉤中心線停放在與發電機定子就位中心線相一致，同時將操作室內小車動作線路解除；

步驟三，添加開口滑輪、穿繞行車主鉤鋼絲繩、連接抬吊扁擔、連接兩臺行車，實現大跑聯動；

首先將行車主鉤放在平臺上，將兩臺行車中間卷筒內側連接的鋼絲繩頭解除，解除行車上下滑輪組同側的單個滑輪上的鋼絲繩穿繞，分別在門架上增加一個20t開口滑輪，抬吊扁擔上每端增加2個20t開口滑輪，使用25t、16t卸扣將開口滑輪與吊耳連接起來，穿繞完畢之后將鋼絲繩回繞到行車卷揚機滾筒上，用壓板將鋼絲繩頭部固定在卷筒上；

分別將行車主鉤松放在抬吊扁擔梁的吊耳內，將行車主鉤與抬吊扁擔進行連接；

兩臺行車主鉤中心距調整后，實際測量兩臺行車緩沖裝置之間的距離，將兩臺行車硬聯接，然后將兩臺行車的電氣操作系統進行兩臺行車的大跑聯動控制設置；

步驟四，吊鉤安裝：將鋼絲繩騎馬座放置在抬吊扁擔的中心處，并用螺釘將騎馬座固定在抬吊扁擔上中心處，再將吊鉤與騎馬座進行連接；

步驟五，發電機定子地面調向：

在兩臺行車的四根主梁上分別標示出測量點，通過兩對起吊千斤繩將發電機定子與吊鉤進行連接；

指揮兩臺行車同時緩慢進行起升作業，共同抬吊起發電機定子，當起升至發電機定子下平面距鋼支架上平面200mm時停止起升作業，靜止十分鐘；

穩定后確認兩臺行車的制動系統是否正常，確定正常，將定子在水平面內依靠吊鉤轉動90°，同時將發電機定子調整至與安裝就位時的方向一致；

指揮兩臺行車同時進行松鉤作業將發電機定子松放在搭設好的枕木架上；

步驟六，發電機定子起吊就位：

發電機定子經調向90°并放置在搭設的枕木架上后，指揮行車進行起升作業將發電機定子吊起；在該發電機定子起吊高度超過汽機平臺上的所有障礙物后，停止兩臺行車的起升動作，指揮行車，將發電機定子移動到基礎正上方；

指揮兩臺行車向固定端方向緩慢行走，直到發電機定子到達就位位置的正上方，微動調整發電機定子的就位位置，使發電機定子的中心線與就位中心線重合；

指揮兩臺行車同時松鉤，使發電機定子落在發電機定子臺板上；

步驟七，完成發電機定子的吊裝，拆除吊架。

進一步地，所述步驟一中C對發電機定子地面調向以及吊裝作業區域安全位置和定子行走線的劃分；具體安全位置是通過在地面畫上警告線和采用水平安全繩結合紅白警示帶進行防護；定子行走線的劃分包括定子縱向中心線和定子橫向中心線。

本發明的工作原理：

首先分別改造兩臺行車的主起升系統(每臺行車分別增加三個開口滑輪，使行車主鉤繩的穿繞倍率達到16道，以降低卷揚機的單頭牽引拉力)，接著將兩臺行車相對結合部位的緩沖裝置拆除，開動行車將兩臺行車的主鉤中心距調整為8.5m，然后通過槽鋼將兩臺行車進行硬聯接，兩臺行車共同抬吊扁擔，將250t吊鉤通過鋼絲繩連接在扁擔中央。由行車廠家將行車的電氣系統改造實現兩臺行車的大跑聯動。利用250t吊鉤完成發電機定子的地面調向90°，在調向的同時將發電機定子的中心線調整與就位中心線一致。然后進行起吊，當將發電機定子整體起升超過汽機房平臺上的障礙物后，指揮行車向發電機定子基礎方向行走，當發電機定子到達基礎正上方后指揮兩臺行車同時松鉤，將發電機定子放落在臺板上就位。

本發明具有以下有益效果：

本發明針對大型發電機定子的吊裝通過兩臺行車的主起升系統和一抬吊扁擔組成吊裝的結構，通過槽鋼將兩臺行車進行硬聯接，兩臺行車共同抬吊扁擔形成發電機定子吊裝的小門架，利用吊鉤完成發電機定子的地面調向，再進行位置的微調和定子就位，具有吊裝精確，安全，過程簡單。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的一種用于大型發電機定子吊裝結構的示意圖；

圖2為滑輪組的纏繞方式的示意圖；

圖3為發電機定子行走線的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

請參閱圖1所示，本發明為一種用于大型發電機定子吊裝結構，包括小門架2、吊鉤9和起吊千斤繩7；小門架2包括抬吊扁擔203、第一行車201和第二行車202；第一行車201的吊鉤和第二行車202吊鉤分別掛在抬吊扁擔203的兩端；抬吊扁擔203的中心位置固定有鋼絲繩騎馬座；鋼絲繩騎馬座與吊鉤9通過鋼絲繩連接。抬吊扁擔203的兩端分別固定有吊耳3，便于第一行車201的吊鉤和第二行車202吊鉤分別掛在抬吊扁擔203的兩端的吊耳3上。

一種用于大型發電機定子吊裝方法，包括如下步驟：

步驟一，吊裝前的準備：

A在吊裝前確定電力的持續供應；發電機定子調向及吊裝前，應提前與有關供電部門聯系，保證發電機定子調向和吊裝時的電源供應。發電機定子吊裝過程中，汽機房內應停止其他使用大功率電源的作業，同時停止其他工程工作必須停止，保證汽機房兩臺行車的電源供應。

B對發電機定子1地面調向以及吊裝作業區域進行障礙物的檢查清理；將影響定子地面調向和移動的障礙物必須清理干凈。

C對發電機定子1地面調向以及吊裝作業區域安全位置和定子行走線的劃分；如圖3所示，具體安全位置是通過在地面畫上警告線和采用水平安全繩結合紅白警示帶進行防護；定子行走線的劃分包括定子縱向中心線6和定子橫向中心線5。通過運輸平板車4將發電機定子1運輸到該吊裝結構的下方。

D在吊裝前對吊具進行試車；

步驟二，小門架的安裝，包括：

行車上的小門架安裝前，使用φ17.5mm×14m起吊鋼絲繩分別將發電機定子抬吊扁擔、調向用的250t吊鉤吊放在#1機汽機房12.6m層汽機運轉層平臺上。為了方便穿繞主鉤鋼絲繩，抬吊扁擔沿發電機軸線方向放置，吊耳向上。250t吊鉤立放同時做好臨時固定措施，滑輪向上，滑輪軸線與扁擔方向一致。

在兩臺行車的主梁上分別進行發電機定子吊裝小門架的安裝，在進行小門架安裝前將行車的小車主鉤中心線停放在與發電機定子就位中心線相一致，同時將操作室內小車動作線路解除；

小門架2兩端采用兩根雙拼焊接36a工字鋼作為支撐柱，工字鋼支撐柱上方將規格為H400*400*13*21的H型鋼的橫擔梁(長度為5m)固定在36a工字鋼的上平面上，H型鋼的橫梁抬吊扁擔中心焊接一只吊耳方向向下，同時保證橫擔梁上的吊耳中心在行車小跑傳動軸中心處。

步驟三，添加開口滑輪、穿繞行車主鉤鋼絲繩、連接抬吊扁擔、連接兩臺行車，實現大跑聯動；

如圖2所示，首先將行車主鉤松放在平臺上，將兩臺行車中間卷筒內側連接的鋼絲繩頭解除，解除行車上下滑輪組同側的單個滑輪上的鋼絲繩穿繞，分別在門架上增加一個20t開口滑輪，抬吊扁擔上每端增加2個20t開口滑輪，使用25t、16t卸扣將開口滑輪與吊耳連接起來，穿繞完畢之后將鋼絲繩回繞到行車卷揚機滾筒上，仍然用壓板將鋼絲繩頭部固定在卷筒上，行車主鉤鋼絲繩穿繞后為16道。如圖2所示，該鋼絲繩穿繞在卷揚機卷筒、行車主起升橫梁內定滑輪組804、小門架上的雙拼工字鋼下方的定開口滑輪803、抬吊扁擔梁上的開口滑輪802和行車主鉤上的動滑輪組801。

分別將行車主鉤松放在抬吊扁擔梁的吊耳內，將行車主鉤與抬吊扁擔進行連接；

兩臺行車主鉤中心距調整后，實際測量兩臺行車緩沖裝置之間的距離，將兩臺行車硬聯接，然后將兩臺行車的電氣操作系統進行兩臺行車的大跑聯動控制設置；

步驟四，吊鉤安裝：將鋼絲繩騎馬座放置在抬吊扁擔的中心處，并用螺釘將騎馬座固定在抬吊扁擔上中心處，再將吊鉤與騎馬座進行連接；

步驟五，發電機定子地面調向：

在兩臺行車的四根主梁上分別標示出測量點，通過兩對起吊千斤繩將發電機定子與吊鉤進行連接；

指揮兩臺行車同時緩慢進行起升作業，共同抬吊起發電機定子，當起升至發電機定子下平面距鋼支架上平面200mm時停止起升作業，靜止十分鐘；

穩定后確認兩臺行車的制動系統是否正常，確定正常，將定子在水平面內依靠吊鉤轉動90°，同時將發電機定子調整至與安裝就位時的方向一致；

指揮兩臺行車同時進行松鉤作業將發電機定子松放在搭設好的枕木架上；

步驟六，發電機定子起吊就位：

發電機定子經調向90°并放置在搭設的枕木架上后，指揮行車進行起升作業將發電機定子吊起；在該發電機定子起吊高度超過汽機平臺上的所有障礙物后，停止兩臺行車的起升動作，指揮行車，將發電機定子移動到基礎正上方；

指揮兩臺行車向固定端方向緩慢行走，直到發電機定子到達就位位置的正上方，微動調整發電機定子的就位位置，使發電機定子的中心線與就位中心線重合；

指揮兩臺行車同時松鉤，使發電機定子落在發電機定子臺板上；

步驟七，完成發電機定子的吊裝，拆除吊架。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上公開的本發明優選實施例只是用于幫助闡述本發明。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該發明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發明。本發明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。