本實用新型涉及集裝箱設計技術領域，具體涉及一種集裝箱門框及集裝箱門體、集裝箱。

背景技術：

冷箱作為集裝箱中的一種，其門體包括有門板和設置在門板側邊上的門框，冷箱門框由內門框和外門框組成，因此，冷箱會對應設置內門板1a和外門板2a，如圖1中所示；現有技術中，內門框3a一般采用塑料制成，外門框4a一般采用鋁型材制成，內門板1a和外門板2a為鋼制門板；安裝好的箱門體中鋁型材制成的外門框4a與外門板2a相接觸。

采用現有技術的門框性能不佳。

技術實現要素：

本實用新型針對現有集裝箱門框性能不佳，提供了一種集裝箱門框，包括門框本體和加強結構，所述門框本體上設置有插槽，所述插槽內設置有加強結構，從而提高集裝箱門框的性能。

較佳地，所述門框包括外門框和內門框，所述外門框和內門框對應安裝在外門板和內門板的側邊上，至少所述外門框上設置有所述插槽，所述插槽內設置有所述加強結構。

較佳地，所述加強結構至少包括插設在所述插槽內的一邊。

較佳地，所述加強結構中沒有插設在所述插槽內的部分具有孔。

較佳地，所述加強結構呈“1”型或“L”型或“U”型或“1”與“Z”型的組合。

較佳地，所述外門框與所述內門框為兩個獨立部分，且所述外門框與所述內門框連接；或者，所述外門框與所述內門框一體制成。

較佳地，所述外門框和/或所述內門框中朝向相應門板的位置處設置有密封膠槽。

較佳地，當所述外門框設有所述密封膠槽，所述密封膠槽距所述外門板的距離為大于等于2mm且小于等于5mm。

較佳地，當所述外門框設有所述密封膠槽，所述密封膠槽的深度為大于等于0.4mm且小于等于1.5mm。

較佳地，所述外門框采用非金屬材料制成。

本實用新型還一種集裝箱門體，包括門板和設置在門板側邊的門框，所述門框采用如上所述的集裝箱門框。

較佳地，所述門板包括外門板和內門板，所述門框包括對應設置在所述外門板、內門板側邊上的外門框、內門框，所述外門板為平板，所述外門板與所述外門框連接。

較佳地，所述外門板的內表面上設置有加強筋。

較佳地，所述加強筋包括U型加強筋和/或Z型加強筋。

本實用新型還提供了一種集裝箱，包括以上所述的集裝箱門框和/或者包括以上所述的集裝箱門體。

本實用新型由于采用以上技術方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：

1）本實用新型提供的集裝箱門框及集裝箱門體、集裝箱，通過在門框本體上設置插槽，插槽內又設置有加強結構，即使門框本體采用強度非常低的材料制成，也能夠保證集裝箱門框的強度要求，進而滿足集裝箱門體和集裝箱整體的強度要求；

2）本實用新型提供的集裝箱門框及集裝箱門體、集裝箱，外門框采用非金屬材料制成，從而解決了外門框與鋼質門板接觸處易生銹的問題，延長了使用壽命，同時降低了成本，同時減輕了集裝箱重量；

3）本實用新型提供的集裝箱門框及集裝箱門體、集裝箱，通過在外門板上設置加強筋，進一步的加強了集裝箱門體的強度，進而進一步加強了集裝箱的強度，使其滿足符合強度設計要求。

附圖說明

結合附圖，通過下文的詳細說明，可更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征和優點，其中：

圖1為現有技術中集裝箱門體的結構示意圖；

圖2為實施例1中外門框與內門框的結構示意圖；

圖3為實施例1中集裝箱門體的結構示意圖；

圖4為實施例2中外門框與內門框的結構示意圖；

圖5為實施例2中集裝箱門體的結構示意圖。

符號說明：

1-內門板 2-外門板 3-內門框 4-外門框

5-插槽 6-門封膠槽 7-加強結構 8-內門膠條

9-外門膠條 10-Z型加強筋 11-U型加強筋 12-連接結構

13-密封膠槽。

具體實施方式

經過發明人發現和分析，現有技術中的門框性能不佳的原因如下：

對于鋼制的外門板2a與鋁材質外門框4a來說，由于兩種不同材質的金屬相互接觸時會產生電位差導致鋼制的外門板2a極易腐蝕，因此，這種實施方式下的門框性能不佳。

于是，發明人采用了另一種門框，即門框全部采用塑料材質；但是由于塑料材質強度低，使得門框的損壞率高，維修替換成本也會大幅度提高。

因此，發明人又提出了一種集裝箱門框，該集裝箱的門框既不容易引起門板的生銹腐蝕，又具有較高的強度，以此來提升集裝箱的耐腐蝕能力，并提高集裝箱門體和集裝箱的整體強度。另外，發明人提出的該集裝箱門框的成本較低。

參見示出本實用新型實施例的附圖，下文將更詳細地描述本實用新型。然而，本實用新型可以以許多不同形式實現，并且不應解釋為受在此提出之實施例的限制。相反，提出這些實施例是為了達成充分及完整公開，并且使本技術領域的技術人員完全了解本實用新型的范圍。這些附圖中，為清楚起見，可能放大了層及區域的尺寸及相對尺寸。

本實用新型的集裝箱門框包括門框本體和加強結構，門框本體上設置有插槽，插槽內設置有加強結構，即使門框本身采用強度非常低的材料制成，也能夠保證集裝箱門框的強度要求，滿足集裝箱門體的強度要求，進而滿足整個集裝箱的強度要求。

其中，集裝箱門框包括有內門框和外門框，內門框與外門框一體成型；或者內門框與外門框為獨立的兩部分，相互獨立的內門框和外門框再連接在一起；

其中，內門框和外門框均采用非金屬材料制成，或者內門框、外門框均采用金屬材料材制成，或者內門框、外門框其中一個采用非金屬材料制成，另一個采用金屬材料制成；

其中，插槽可設置在內門框上，或者是設置在外門框上，或者內門框和外門框上均設置有插槽；

其中，設置在插槽內的加強結構可以與所述門框結構互相對應。加強結構至少包括插設在插槽內的一邊。進一步的，所述加強結構“1”型或“L”型或“U”型或“1”與“Z”型的組合。其中，“Z”型加強結構包括第一邊、與第一邊類似平行的第二邊和將第一邊、第二邊連接起來的第三邊，第三邊可以為豎邊，也可以與第一邊、第二邊呈角度。其中，“1”與“Z”型的組合加強結構可以包括下列組合圖形：“U”中的一個豎邊向外彎折。

加強結構至少包括插設在所述插槽內的一邊，具體是指：加強結構呈“1”型的時候，其整個插在插槽內，加強結構呈“L”型的時候，其豎邊插設在插槽內，也可以使其橫邊插設在插槽內。加強結構呈“U”型的時候，其左側豎邊或右側豎邊插設在插槽內。需要說明的是，上述豎邊不限于豎直邊。其中“1”型制造簡單，安裝方便，“L”型較“1”型能提高相應的門框的強度以及相應的門板與相應的門框的連接強度（例如，當“1”型加強筋設置在外門框的插槽內，可以相應的加強外門框的強度。），“U”型較“1”型或“L”型除了提高相應門框的強度以及相應門板與相應門框的連接強度，還能提高整個門體及發泡層的強度和穩定性。“1”與“Z”型的組合形狀與“U”型相似，但是，可以更好的提高整個門體及發泡層的強度和穩定性。

需要說明的是，本實施例中的加強結構除了插入所述插槽的部分，其余的沒有插設在所述插槽內的部分具有孔，該孔有利于發泡層進行發泡。例如有利于發泡過程的通氣。

其中，內門框、外門框的外側面上均設置有門封膠槽，或者只有外門框的外側面上設置有門封膠槽，或者只有內門框的外側面上設置有門封膠槽；門封膠槽的設置為了安裝門封膠條，防止集裝箱漏氣、漏熱和漏水，對于冷箱來說，更加重要。

下面就具體實施例作進一步的說明：

實施例1

參照圖2-3，本實施例提供了一種集裝箱門框及集裝箱門體。

在本實施例中，集裝箱門框包括有內門框3和外門框4，內門框3和外門框4一體制成，且均采用非金屬材料制成，一體制成的內門框3和外門框4，安裝方便。具體的，內門框3、外門框4均采用PVC塑料制作而成，本實用新型中集裝箱門框均采用PVC塑料制作而成，具有耐用、成本低廉的特點，且可以減低集裝箱總重。其他實施例中，內門框3和外門框4也可以采用PE材質或EPDM材質制作而成。

其他實施例中，內門框3和外門框4也可以采用其他非金屬材料制成，也屬于本實用新型的保護范圍。

在本實施例中，外門框4包括外門框本體，外門框本體設置有插槽5，插槽5內設置有加強結構7，加強結構7呈“U”型，加強結構7的左側邊（U的左側邊）插設在插槽5內，從而加強了外門框4的強度、加強了集裝箱門框的整體強度。其中，本實施例中，插槽5近似垂直或垂直于集裝箱門體的外門板設置，此時，與該外門框對應安裝的外門板為平板。因此，相對于插槽平行于集裝箱門體的外門框，可以避免外門板進行沖壓裁剪和將外門板邊緣折邊的操作，即較少外門板的冷加工工序，降低加工難度同時降低了生產成本。

其他實施例中，加強結構也可以為“1”型或“L”型或“1”與“Z”型的組合。當加強結構為“1”型時，所述的加強結構全部都插入所述插槽5中。

其他實施例中，加強結構也可以為其他形狀，只要使得設置在插槽內的加強結構可以與所述外門框結構互相適配，也屬于本實用新型的保護范圍。

在本實施例中，內門框3、外門框4的外側面上均設置有門封膠槽6，內門框3上的門封膠槽6內用于設置有內門封膠條8，外門框4上的門封膠槽內用于設置有外門封膠條9。其中門封膠槽6與門封膠條的形狀和位置不受限制。

本實施例中，外門框4中朝向外門板的一側還具有密封膠槽13。密封膠槽13的作用為：密封膠槽13內具有密封膠，密封膠槍將槍內的密封膠打入密封膠槽13后，將外門板與外門框進行安裝時，密封膠槽13內的密封膠會被擠出，之后凝固。密封相應的外門板和外門框之間的空隙，避免外界物質在惡劣環境中進入集裝箱的門體。

需要說明的是，密封膠槽13距其對應的外門板的距離為大于等于2mm且小于等于5mm。當用膠槍向密封膠槽13內打入密封膠并將外門板安裝在外門框之后，密封膠會從密封膠槽13中擠出，但是，如果密封膠槽13距外門板太遠，擠出的密封膠也不足以把外門板與外門框粘牢；如果密封膠槽距所述外門板太近，膠量不足，也不能將外門板、外門框粘牢。

進一步的，密封膠槽13的深度為大于等于0.4mm且小于等于1.5mm。如果密封膠槽的深度太大，一方面膠會浪費，另一方面，不利于外門框的強度；如果密封膠槽的深度太小，膠量會少，從而使外門板與外門框4的的黏貼度不高。

其他實施例中，密封膠槽與外門板的距離不在2~5mm的范圍，也屬于本實用新型的保護范圍。

其他實施例中，密封膠槽的深度不在0.4~1.5mm的范圍，也屬于本實用新型的保護范圍。

其他實施例中，沒有密封膠槽也屬于本實用新型的保護范圍，例如，直接采用密封膠將外門板與外門框相應的位置處黏貼，也屬于本實用新型的保護范圍。又例如，不采用密封膠將外門板與外門框4進行黏貼，也屬于本實用新型的保護范圍。

其他實施例中，密封膠槽的具體設計尺寸同樣也適用于內門框3中。

其他實施例中，內門框3和外門框4中的至少一門框上設有密封膠槽也屬于本實用新型的保護范圍。

其他實施例中，集裝箱門框不分外門框和內門框，只有一個門框，也屬于本使用新型的保護范圍。

在本實施例中，還提供了一種集裝箱門體，包括：門板和設置在門板側邊上的門框，其中門框采用以上所述的集裝箱門框；其中，門板包括有內門板1和外門板2，內門板1與外門板2相對且平行設置，內門框3對應設置在內門板1的側邊上，外門框4對應設置在外門板2的側邊上。

在本實施例中，外門板2為一平板，外門板2與外門框4通過連接結構12連接。具體的，外門框4端部設有一平行于外門板2的延伸部，外門板2壓在彎折連接部以及外門框4的端部上，且外門板2與彎折連接部41之間通過鉚釘固定；當然，外門框4與外門板2之間的連接方式不局限于以上所述，可根據具體情況來進行調整，此處不作限制。在本實施例中，由于外門框4采用非金屬材料制成，鋼制的外門板2與外門框4接觸處不存在電位差，使得外門板2不易生銹，延長了使用壽命，同時減低了集裝箱總重，降低了運輸成本。外門板2設置為平板，與外門板以折彎板的形式與外門框插入式連接相比，減少了冷加工時先沖四個缺口再折四條邊的步驟，即較少加工工序，降低加工難度同時降低了生產成本。

在本實施例中，內門板1側邊上設置有呈90°彎折的彎折部，內門框3上設置有與彎折部相匹配的安裝槽，彎折部插進安裝槽內，從而實現內門板1與內門框3之間的連接。當然，內門框3與內門板1之間的連接方式部不局限于以上所述，可根據具體情況來進行調整，此處不作限制。例如，內門框上設置的安裝槽與內門框平行，此時，內門板也可以為平板。

在本實施例中，外門板2的內表面上設置有加強筋，用于加強外門板的強度，從而進一步的加強集裝箱門體的強度。在本實施例中，加強筋包括U型加強筋11和Z型加強筋10。其中，U型加強筋的兩個相對的豎邊上至少一個向外翻折的折邊（例如，倒歐米茄型）也屬于本實用新型的保護范圍。在其他實施例中，外門板2上只設置有U型加強筋11，或者只設置有Z型加強筋10。加強筋的具體形狀、加強筋的個數可根據具體情況來進行選擇，此處不作限制。其他實施例中，加強筋不局限于上述形狀，只要能夠起到加強效果的其他形狀也屬于本實用新型的保護范圍。

其他實施例中，在外門板的內表面上不設置有加強筋，也屬于本實用新型的保護范圍。

當然，其他實施例中，只有一個門框的門體也屬于本實用新型的保護范圍。

實施例2

參照圖3-4，本實施例是在實施例1的基礎上進行的修改，本實施例的門框相對于實施例1的門框區別在于：

內門框3與外門框4之間不是一體型的，內門框3和外門框4為兩獨立的部分，內門框3與外門框4之間通過連接件連接在一起。其他實施例中，內門框3與外門框4也可以插入式連接。也就是說，本實施例中集裝箱門框采用兩段式的結構，

需要說明的是，外門框與內門框為兩個獨立的部分時，內門框中的內門板安裝槽可以垂直于內門框，這種結構的加工方式相對于“內門框中的內門板安裝槽平行于內門框”的結構方式的加工復雜。因此，當外門框與內門框為分體結構時，更傾向于將內門板安裝槽平行于內門框，此時的內門板可以成為平板結構，從而節省了內門板的先沖壓后折邊的情況，即較少加工工序，提高工作效率，降低加工難度同時降低了生產成本。

本實施例還提供了一種集裝箱門體，具有實施例2所述的門框，集裝箱門體的其他結構部分請參考實施例1。

實施例3

本實施例提供了一種集裝箱，具有實施例1中所述的集裝箱門框或集裝箱門體，或具有實施例2中的集裝箱門框或集裝箱門體。

本技術領域的技術人員應理解，本實用新型可以以許多其他具體形式實現而不脫離其本身的精神或范圍。盡管已描述了本實用新型的實施案例，應理解本實用新型不應限制為這些實施例，本技術領域的技術人員可如所附權利要求書界定的本實用新型的精神和范圍之內做出變化和修改。