本實用新型涉及橡膠輸送帶領域，特別是指一種適用于盾構機的輸送帶。

背景技術：

用于挖掘地下、山洞隧道的盾構機包括有機頭、若干節的拖車和設置于該拖車頂部的帶式輸送機等系統組成。目前所使用的輸送帶因橫向無強力，存在縱向易劃破、撕裂等問題；其它結構和性能的防撕裂鋼絲繩芯輸送帶存在著防撕裂性能和抗沖擊性能差，因外力對輸送帶造成穿刺、劃痕、撕裂，影響了其使用性能和壽命。輸送帶的停機、維修、更換嚴重影響連續化生產，加大了用戶的勞動強度，降低生產效率，提高生產成本。

目前，國內外適用于盾構機的輸送帶結構主要為橫向埋復鋼絲繩，增加縱向防撕裂，但抗沖擊性差；橫向埋伏各種性能的化纖繩，抗沖擊性能好，但防撕裂性能差；其它如帶體內預埋傳感器、芯片等，成本高，嚴重沖擊時誤報，造成不必要的停車，使用效果不理想。

因此研究改進適用于盾構機的輸送帶的縱向防撕裂性能和抗沖擊性能，且二者均要兼顧，提高輸送帶整體性能，使產品達到在長距離、大負荷、等惡劣環境下延長壽命，顯得十分必要。

技術實現要素：

本實用新型提出一種適用于盾構機的輸送帶，解決了現有技術中盾構機輸送帶的縱向防撕裂性能和抗沖擊性能不能兼顧的問題，本實用新型將鋼絲繩芯輸送帶防撕裂和抗沖擊二者有機結合在一起，增加緯度的抗屈撓強度，使其具有橫向的高強力又有大塊帶有棱角物料沖擊時良好的反彈性、緩沖性，可以有效提高盾構機輸送帶的韌性和防撕裂性，延長輸送帶的壽命。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種適用于盾構機的輸送帶，包括上覆蓋膠層、下覆蓋膠層、位于所述上覆蓋膠層和下覆蓋膠層之間的芯膠層，在所述上覆蓋膠層、芯膠層與下覆蓋膠層的兩端分別設置有邊膠層，所述芯膠層包括上芯膠層、下芯膠層以及位于上芯膠層、下芯膠層之間的扁狀螺旋鋼絲網，上芯膠層和下芯膠層中沿輸送帶長度的方向均勻分布有鋼絲繩，扁狀螺旋鋼絲網與上芯膠層之間設有上緩沖層，扁狀螺旋鋼絲網與下芯膠層之間設有下緩沖層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述上芯膠層和下芯膠層中的鋼絲繩的分布間距相同，沿輸送帶長度的方向看，上芯膠層和下芯膠層中的鋼絲繩交替排布，所述的鋼絲繩的直徑和鋼絲繩的間距相同。

作為本實用新型的優選技術方案，所述扁狀螺旋鋼絲網內填充有氯丁橡膠彈性體。

作為本實用新型的優選技術方案，所述芯膠層兩端與邊膠層之間分別設有封端膠層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述上緩沖層和下緩沖層采用耐高溫的貼膠制成。

作為本實用新型的優選技術方案，所述鋼絲繩由多股鋼絲捻制而成，所述鋼絲包括鍍鋅層或鍍銅層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述扁狀螺旋鋼絲網采用鍍有鋅層或銅層的鋼絲制成。

本實用新型的有益效果：1、本實用新型的扁狀螺旋鋼絲網既有縱向的防撕裂性能又有分散大塊物料的沖擊、緩沖應力集中的作用，扁狀螺旋鋼絲網與鋼絲繩共同作用有效提高鋼絲繩芯輸送帶的韌性和防撕裂性；2、上芯膠層和下芯膠層中的鋼絲繩交替排布，增強了鋼絲繩傳送帶的抗撕裂性，保證了輸送帶在傳送方向上的牢固性，延長了輸送帶的使用壽命，鋼絲繩的間距相同直徑相同，減少了輸送帶上受力較弱的盲區；3、填充有氯丁橡膠彈性體的扁狀螺旋鋼絲網與芯膠層之間通過耐高溫的貼膠制成的緩沖層粘結，成型效率高、扁狀螺旋鋼絲網內密實無氣孔、緩沖膠與扁狀螺旋鋼絲網之間無氣泡，可確保產品質量；4、以氯丁橡膠為主的彈性體與扁狀螺旋鋼絲網有機的粘合在一起，使之有更好的抗沖擊和緩沖應力集中的作用，同時氯丁橡膠彈性體具有與金屬良好的粘合性能、高彈性，分散物料對輸送帶的沖擊；氯丁橡膠彈性體的耐高溫和低溫性能用于耐熱和耐寒外部環境中；氯丁橡膠彈性體的阻燃性能使得輸送帶可用于煤礦井下；5、完善的壓延工藝保證了產品質量，延長了鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，一種適用于盾構機的輸送帶，包括上覆蓋膠層21、下覆蓋膠層22、位于所述上覆蓋膠層和下覆蓋膠層之間的芯膠層，在所述上覆蓋膠層21、芯膠層與下覆蓋膠層22的兩端分別設置有邊膠層7，芯膠層兩端與邊膠層7之間分別設有封端膠層1；所述芯膠層包括上芯膠層31、下芯膠層32以及位于上芯膠層31、下芯膠層32之間的扁狀螺旋鋼絲網6；上芯膠層31和下芯膠層32中沿輸送帶長度的方向均勻分布有鋼絲繩4，扁狀螺旋鋼絲網6與上芯膠層31之間設有上緩沖層51，扁狀螺旋鋼絲網6與下芯膠層32之間設有下緩沖層52，上緩沖層51和下緩沖52層采用耐高溫的貼膠制成。

上芯膠層51和下芯膠層52中的鋼絲繩4的分布間距相同，沿輸送帶長度的方向看，上芯膠層和下芯膠層中的鋼絲繩交替排布，所述的鋼絲繩的直徑和鋼絲繩的間距相同，增強了鋼絲繩傳送帶的抗撕裂性，保證了輸送帶在傳送方向上的牢固性，延長了輸送帶的使用壽命，鋼絲繩的間距相同直徑相同，減少了輸送帶上受力較弱的盲區。

鋼絲繩4由多股鋼絲捻制而成，所述鋼絲包括鍍鋅層或鍍銅層；扁狀螺旋鋼絲網采用鍍有鋅層或銅層的鋼絲制成，通過在扁狀螺旋鋼絲網、鋼絲繩上設置鍍鋅層或鍍銅層，提高了扁狀螺旋鋼絲網、鋼絲繩與填充膠之間的粘合性，加強了輸送帶的整體粘合性，使輸送帶在使用過程中不易出現變形、脫膠等現象。

扁狀螺旋鋼絲網6內填充有氯丁橡膠彈性體，填充有氯丁橡膠彈性體的扁狀螺旋鋼絲網與芯膠層之間通過耐高溫的貼膠制成的緩沖層粘結，成型效率高、扁狀螺旋鋼絲網內密實無氣孔、緩沖膠與扁狀螺旋鋼絲網之間無氣泡，可確保產品質量。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。