防滑脫舉升機金屬托頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有防整車滑脫功能的舉升機金屬托頭，主要由防滑膠墊、固定軸、托盤、螺栓及防滑塊組成，防滑膠墊帶有凸起的表面是整車底盤肋板的接觸面；固定軸是與舉升臂配合的固定結構；托盤與防滑腳墊配合承擔整車的重量；螺栓用于固定托盤和防滑腳墊；防滑塊防止車輛從臂上滑脫。本實用新型帶有X形卡槽的防滑塊能夠有效的防止車輛滑脫，起到防止車輛跌落威脅人身財產安全的作用，且本實用新型體積小、堅固耐用、安裝方便、安全性高。
【專利說明】
防滑脫舉升機金屬托頭
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車性能檢測設備技術領域，具體涉及一種帶有防滑脫功能的舉升機金屬托頭。
【背景技術】
[0002]在汽車性能檢測、維修過程中，舉升機是一種常用設備。在舉升機使用過程中，機動車檢測的舉升環境的安全及可靠性備受關注。
[0003]目前，國內使用的舉升機托頭，其舉升面均為平面，沒有設置定位結構，因此，在舉升待檢測車輛時，一旦出現突發情況，如舉升懸臂鎖止機構失效、外力作用等易導致車身失衡滑脫跌落，導致車損并威脅人身財產的安全。
[0004]針對以上的不足，發明人提出了新的舉升機托頭的解決方案。本實用新型既可以實現底盤卡槽定位，也可以實現底盤肋板定位。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的問題是，底盤上設置有卡槽和不同形式肋板的Audi車型及肋板結構相似的其他品牌車輛，在進行檢測、維修遇到設備失效的突發情況時，舉升臂上沒有設置防滑脫結構，存在極大的安全隱患。
[0006]為解決以上技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現:
[0007]防滑脫舉升機金屬托頭主要由防滑膠墊、防滑體、螺栓組成，防滑體由固定軸、托盤、防滑塊焊接而成，固定軸設置在圓形托盤下方且其軸線與托盤中心軸線同軸，托盤上方平排設置成對的防滑塊，托盤一直線兩側的相對位置處用螺栓將防滑膠墊與防滑體的防滑塊緊固，實現防滑脫功能，其中，兩防滑塊的中間連線通過托盤的圓心。
[0008]進一步地，防滑塊相對的兩側面上分別形成向內的倒角且前端呈一平面。
[0009]進一步地，防滑塊上設置的X形卡槽，便于整車卡槽及肋板的導向定位。
[0010]進一步地，固定軸上設置有U形槽，保證托頭與舉升臂連接牢靠。
[0011 ]其中，繞托盤的中心設置有若干減重孔。
[0012]其中，防滑膠墊帶有凸起的表面用于與整車底盤肋板接觸。
[0013]其中，固定軸底部設置有卡銷定位槽，保證托頭與舉升臂連接牢靠。
[0014]與現有技術相比，本實用新型采用防滑塊的X型卡槽結構，可以進行多點、多角度調整定位，調整范圍大，操作時間短，實用范圍廣，使用壽命長。
【附圖說明】

[0015]圖1a為本實用新型的用于車輛舉升的防滑脫舉升機金屬托頭的主視圖；
[0016]圖1b為本實用新型的用于車輛舉升的防滑脫舉升機金屬托頭的俯視圖；
[0017]圖1c為本實用新型的用于車輛舉升的防滑脫舉升機金屬托頭的左視圖；
[0018]其中，1-固定軸;2-托盤;3-防滑膠墊;4-防滑塊;5-螺栓；
[0019]圖2為本實用新型的用于車輛舉升的防滑脫舉升機金屬托頭進行汽車檢
[0020]測時的狀態圖；
[0021]其中，6-車輛底盤的卡槽結構;7-車輛底盤的肋板肋板；
[0022]圖3a-l、3a_2分別是本實用新型一【具體實施方式】中車輛底盤帶有卡槽的安裝示意圖；
[0023]圖4a-l、4a_2分別是本實用新型一【具體實施方式】中車輛底盤帶有肋板的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖對本實用新型的用于車輛檢測的防滑脫舉升機金屬托頭進行進一步說明，該說明僅僅是示例性的，并不旨在限制本實用新型的保護范圍。
[0025]參見圖la-lc，圖1a-1c分別顯示了本實用新型的用于車輛檢測的防滑脫舉升機金屬托頭的正視圖、俯視圖和左視圖；其中，本實用新型的用于車輛檢測的防滑脫舉升機金屬托頭主要由防滑膠墊3、防滑體、螺栓5組成，防滑體由固定軸1、托盤2、防滑塊4焊接而成，固定軸設I置在圓形托盤2下方且其軸線與托盤2中心軸線同軸，托盤2上方平排設置成對的防滑塊4，托盤2—直線兩側的相對位置處用螺栓5將防滑膠墊3與防滑體的防滑塊4緊固，實現防滑脫功能，其中，兩防滑塊4的中間連線通過托盤2的圓心。防滑塊4相對的兩側面上分別形成向內的倒角且前端呈一平面。防滑塊4上設置的X形卡槽，便于整車卡槽及肋板的導向定位。
[0026]參見圖lc，固定軸I上設置有U形槽，保證托頭與舉升臂連接牢靠，在一具體的實施方式中，參見圖1b，繞托盤的中心設置有若干減重孔。
[0027]在一具體的實施方式中，防滑膠墊3帶有凸起的表面用于與整車底盤肋板接觸。固定軸I底部設置有卡銷定位槽，保證托頭與舉升臂連接牢靠。
[0028]具體而言，防滑膠墊3帶有凸起的表面是整車底盤肋板的接觸面，增大整車肋板與托頭接觸面的摩擦力，舉升托舉的穩定性高；固定軸上設置有U形槽，保證托頭與舉升臂連接牢靠;托盤與防滑腳墊配合承擔整車的重量;螺栓用于固定托盤和防滑腳墊;防滑塊上設置有X形卡槽，可以進行多點、多角度調整定位，提高舉升托舉的穩定性.設置有防滑膠墊，增大整車肋板、底盤與托頭接觸面的摩擦力，舉升托舉的穩定性高。
[0029]圖2顯示了本實用新型用于車輛檢測的防滑脫舉升機金屬托頭進行汽車托舉時的狀態圖；對于底盤帶有卡槽結構的車輛，防滑脫舉升機金屬托頭的防滑塊可以牢固的卡接到汽車底盤卡槽中，保持車輛在舉升臂上不晃動，實現舉升機安全舉升;對于底盤帶有肋板結構的車輛，車輛底盤肋板與防滑脫舉升機金屬托頭防滑塊的X型卡槽底面接觸定位，同時，若車輛出現晃動，X型側壁可以將側滑的肋板卡接住，保持車輛的平穩性，實現舉升機安全舉升.
[0030]圖3a-l、3a_2顯示了本實用新型用于車輛底盤帶有卡槽結構的安裝狀態圖。一般情況下，每臺舉升機需要4個防滑脫金屬托頭。將防滑脫舉升機金屬托頭裝配到舉升臂上，根據車輛底盤卡槽的位置調整舉升臂位置，將舉升臂上的防滑脫舉升機金屬托頭的防滑塊與汽車底盤卡槽對正后，將車輛平穩舉升。
[0031]圖4a-l、4a_2顯示了本實用新型用于車輛底盤帶有肋板結構的安裝狀態圖；一般情況下，每臺舉升機需要4個防滑脫金屬托頭。將防滑脫舉升機金屬托頭裝配到舉升臂上，根據車輛底盤肋板的位置調整舉升臂位置，保證肋板可以與防滑脫舉升機金屬托頭的防滑塊上的X型卡槽底面平穩接觸后，將車輛平穩舉升。
[0032]本實用新型獲得具體效果如下:
[0033]I)對于Audi部分車型及其他車輛品牌的底盤上設置有專用托舉卡槽結構的車輛，本實用新型的防滑塊結構與卡槽配合，防止車輛底盤與托頭接觸不平穩滑脫，提高舉升的穩定性.
[0034]2)對于Audi部分車型及其他車輛品牌的底盤上設置有不同形式肋板的結構，防滑托頭上設置有X型卡槽結構，針對不同肋板結構均可以實現多點、多角度定位，調整范圍大，操作時間短.
[0035]總之，本實用新型能夠規避舉升托舉缺陷，為汽車檢測、維修領域增加了一道安全保障.
[0036]盡管上文對本實用新型的【具體實施方式】給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.防滑脫舉升機金屬托頭，主要由防滑膠墊、防滑體、螺栓組成，防滑體由固定軸、托盤、防滑塊焊接而成，其特征在于，固定軸設置在圓形托盤下方且其軸線與托盤中心軸線同軸，托盤上方平排設置成對的防滑塊，托盤一直線兩側的相對位置處用螺栓將防滑膠墊與防滑體的防滑塊緊固，實現防滑脫功能，其中，兩防滑塊的中間連線通過托盤的圓心。2.如權利要求1所述的防滑脫舉升機金屬托頭，其特征在于，防滑塊相對的兩側面上分別形成向內的倒角且前端呈一平面。3.如權利要求1所述的防滑脫舉升機金屬托頭，其特征在于，防滑塊上設置的X形卡槽，便于整車卡槽及肋板的導向定位。4.如權利要求1所述的防滑脫舉升機金屬托頭，其特征在于，固定軸上設置有U形槽，保證托頭與舉升臂連接牢靠。5.如權利要求1所述的防滑脫舉升機金屬托頭，其特征在于，繞托盤的中心設置有若干減重孔。
【文檔編號】B66F13/00GK205709763SQ201620458043
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月19日
【發明人】修春林, 唐太山, 常曉紅
【申請人】馬哈(北京)貿易有限公司