本發(fā)明涉及傳送設(shè)備運行狀況監(jiān)測，具體而言，涉及一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、煤礦區(qū)的傳送設(shè)備是物料運輸?shù)闹匾ぞ撸欢旱V區(qū)環(huán)境復雜，傳送設(shè)備長期運行可能受到高負荷、粉塵侵蝕、機械磨損等影響，最終可能引發(fā)故障。

2、對傳送設(shè)備的運行狀態(tài)進行持續(xù)性檢測可以實現(xiàn)故障預警。但是在檢測過程中，由于，煤礦區(qū)內(nèi)的傳送過程中多個傳送設(shè)備的工作交互關(guān)系以及不同設(shè)備的運行標準不同，導致不同傳送設(shè)備的檢測標準和適宜的檢測頻率及檢測時間點的都較難確定，進而較難實現(xiàn)高性價比和高可靠性的檢測方案。

3、因此，需要對煤礦區(qū)的傳送設(shè)備的傳送狀態(tài)的檢測系統(tǒng)進行優(yōu)化，實現(xiàn)為煤礦區(qū)中協(xié)作的各個傳送設(shè)備獲取更準確的檢測標準和更適宜檢測時間點以獲取更可靠和高性價比的煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其實現(xiàn)為煤礦區(qū)中協(xié)作的各個傳送設(shè)備獲取更準確的檢測標準和更適宜檢測時間點。

2、本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，包括：

4、多個速度監(jiān)測模塊，分別設(shè)置傳送線路上的多個傳送設(shè)備上，用于監(jiān)測傳送設(shè)備的傳送速度；

5、多個壓力監(jiān)測模塊，分別設(shè)置傳送線路上的多個傳送設(shè)備上，用于監(jiān)測傳送設(shè)備的上的壓力；

6、速度模型建立模塊，用于分別建立每個傳送設(shè)備的傳送速度隨時間變化的第一函數(shù)關(guān)系；

7、壓力模型建立模塊，用于分別建立每個傳送設(shè)備的傳送重量隨時間變化的第二函數(shù)關(guān)系；

8、監(jiān)測時間確定模塊，用于確定每個所述傳送設(shè)備的監(jiān)測時間點；

9、數(shù)據(jù)分析模塊，用于基于所述速度監(jiān)測模塊的數(shù)值、所述壓力監(jiān)測模塊的數(shù)據(jù)、所述第一函數(shù)關(guān)系和所述第二函數(shù)關(guān)系進行數(shù)據(jù)分析，在對應(yīng)的所述監(jiān)測時間點判斷所述傳送設(shè)備的故障風險。

10、優(yōu)選地，所述分別建立每個傳送設(shè)備的傳送速度隨時間變化的第一函數(shù)關(guān)系的方法為：

11、為傳送線路上的多個所述傳送設(shè)備順次編號；

12、獲取每個所述傳送設(shè)備的設(shè)定工作速度：

13、

14、其中，vi(t)為第i個所述傳送設(shè)備在時間點t的傳送速度，代表為第i個所述傳送設(shè)備設(shè)定的工作速度。

15、優(yōu)選地，所述分別建立每個傳送設(shè)備的傳送重量隨時間變化的第二函數(shù)關(guān)系的方法為：

16、設(shè)定兩個相鄰時間點的間隔周期為t；

17、

18、其中，pi(t)和pi(t-1)分別代表第i個所述傳送設(shè)備在時間點t和t-1的總傳送重量，pi-1(t-1)代表第i-1個所述傳送設(shè)備在時間點t-1的總傳送重量，li和li-1分別代表第i個所述傳送設(shè)備和第i-1個所述傳送設(shè)備的傳送總長度，δvi-1為第i-1個所述傳送設(shè)備的傳送偏差值,為第i個所述傳送設(shè)備在時間點t的壓力監(jiān)測模塊的實際數(shù)值。

19、優(yōu)選地，基于所述速度監(jiān)測模塊的數(shù)值、所述壓力監(jiān)測模塊的數(shù)據(jù)、所述第一函數(shù)關(guān)系和所述第二函數(shù)關(guān)系進行數(shù)據(jù)分析，判斷所述傳送設(shè)備的故障風險的方法為：

20、為傳送線路上的多個所述傳送設(shè)備順次編號；

21、在第1時間點獲取第1個所述傳送設(shè)備的壓力監(jiān)測模塊的數(shù)值；

22、基于所述第二函數(shù)關(guān)系分別獲取所述傳送設(shè)備在對應(yīng)的監(jiān)測時間點的壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值；

23、在所述傳送設(shè)備的壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值的對應(yīng)的所述未來時間點讀取所述壓力監(jiān)測模塊的實際數(shù)值；

24、判斷所述壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值和對應(yīng)的實際數(shù)值是否超過預設(shè)差值閾值，若未超過則不做操作；

25、若任意所述壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值和對應(yīng)的實際數(shù)值超過預設(shè)差值閾值，則基于所有所述速度監(jiān)測模塊的實際數(shù)值和所述第一函數(shù)關(guān)系判斷是否存在傳送速度異常；

26、當存在傳送速度異常時判斷為存在傳送設(shè)備故障風險，當不存在傳送速度異常時判斷為其他因素風險。

27、優(yōu)選地，獲取每個所述傳送設(shè)備的監(jiān)測時間點的方法為：

28、

29、其中，第i個所述傳送設(shè)備的監(jiān)測時間點為ni，為第j-1個所述傳送設(shè)備設(shè)定的工作速度，δvj-1為第j-1個所述傳送設(shè)備的傳送偏差值，lj-1代表第j-1個所述傳送設(shè)備的傳送總長度。

30、優(yōu)選地，基于所述第二函數(shù)關(guān)系分別獲取所述傳送設(shè)備在對應(yīng)的監(jiān)測時間點的壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值的方法為：

31、

32、t＝ni；

33、其中，為第i個所述傳送設(shè)備在對應(yīng)的所述監(jiān)測時間點ni的壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值，pi(t)為所述第二函數(shù)關(guān)系且代表第i個所述傳送設(shè)備在時間點t的總傳送重量。

34、優(yōu)選地，基于所有所述速度監(jiān)測模塊的實際數(shù)值和所述第一函數(shù)關(guān)系判斷是否存在傳送速度異常的方法為：

35、讀取所述速度監(jiān)測模塊的實際數(shù)值代表第m個所述傳送設(shè)備的所述速度監(jiān)測模塊的實際數(shù)值；

36、根據(jù)所述傳送設(shè)備的傳送速度的理想數(shù)值代表第m個所述傳送設(shè)備的所述速度監(jiān)測模塊的理想數(shù)值；

37、對比和的差值是否超過速度差值閾值，若是則存在傳送速度異常，若否則不存在傳送速度異常。

38、優(yōu)選地，還設(shè)置有預警推送模塊，用于將所述傳送設(shè)備的故障風險的結(jié)果推送到遠端。

39、本發(fā)明的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點和有益效果：

40、本發(fā)明通過為每個傳送設(shè)備分別設(shè)置速度監(jiān)測模塊和壓力監(jiān)測模塊，實現(xiàn)對所有傳送設(shè)備的全面覆蓋性的傳送狀態(tài)檢測，有助于更準確有效地實現(xiàn)整個煤礦區(qū)的傳送設(shè)備的故障預警；

41、本發(fā)明分別建立每個傳送設(shè)備的傳送速度和傳送重量隨時間變化的模型，利用第一函數(shù)關(guān)系和第二函數(shù)關(guān)系，精準描述設(shè)備的正常運行狀態(tài)，為后續(xù)的故障風險判斷提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；

42、本發(fā)明可以基于傳送設(shè)備之間的工作關(guān)聯(lián)特性來為每個傳送設(shè)備建立合適的檢測標準以及時間點，在檢測過程中除了單個檢測設(shè)備的傳送狀態(tài)以外還能有效捕捉設(shè)備之間的傳動關(guān)聯(lián)情況，進一步提升了傳送設(shè)備故障步驟的可靠性；

43、本發(fā)明可以初步判斷傳送設(shè)備出現(xiàn)疑似異常的時候是否是傳送速度導致的，如果是傳送速度則可以優(yōu)先從定位到的傳送速度異常的傳送設(shè)備的機能狀態(tài)開始排查，提升了預警后的故障排查效率；

44、本發(fā)明針對煤礦區(qū)的多個協(xié)作的傳送設(shè)備具備高效、精準的傳送設(shè)備故障風險預警能力，便于應(yīng)用到煤礦區(qū)，具有顯著的實用價值和推廣意義。

技術(shù)特征：

1.一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，所述分別建立每個傳送設(shè)備的傳送速度隨時間變化的第一函數(shù)關(guān)系的方法為：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，所述分別建立每個傳送設(shè)備的傳送重量隨時間變化的第二函數(shù)關(guān)系的方法為：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，基于所述速度監(jiān)測模塊的數(shù)值、所述壓力監(jiān)測模塊的數(shù)據(jù)、所述第一函數(shù)關(guān)系和所述第二函數(shù)關(guān)系進行數(shù)據(jù)分析，判斷所述傳送設(shè)備的故障風險的方法為：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，獲取每個所述傳送設(shè)備的監(jiān)測時間點的方法為：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，基于所述第二函數(shù)關(guān)系分別獲取所述傳送設(shè)備在對應(yīng)的監(jiān)測時間點的壓力監(jiān)測模塊的理想數(shù)值的方法為：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，基于所有所述速度監(jiān)測模塊的實際數(shù)值和所述第一函數(shù)關(guān)系判斷是否存在傳送速度異常的方法為：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)置有預警推送模塊，用于將所述傳送設(shè)備的故障風險的結(jié)果推送到遠端。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種煤礦區(qū)的傳送設(shè)備故障預警系統(tǒng)，涉及傳送設(shè)備運行狀況監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，目的是實現(xiàn)為煤礦區(qū)中協(xié)作的各個傳送設(shè)備獲取更準確的檢測標準和更適宜檢測時間點，包括：多個速度監(jiān)測模塊，分別設(shè)置傳送線路上的多個傳送設(shè)備上；多個壓力監(jiān)測模塊，分別設(shè)置傳送線路上的多個傳送設(shè)備上；速度模型建立模塊，用于建立傳送設(shè)備的傳送速度隨時間變化的第一函數(shù)關(guān)系；壓力模型建立模塊，用于建立傳送設(shè)備的傳送重量隨時間變化的第二函數(shù)關(guān)系；監(jiān)測時間確定模塊，用于確定每個傳送設(shè)備的監(jiān)測時間點；數(shù)據(jù)分析模塊，用于判斷傳送設(shè)備的故障風險。本發(fā)明具有可以全面、高效、可靠地進行傳送設(shè)備的故障風險預警的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：黃偉,戴英建,賴旭剛,李開學,譚遠兵,蒲春柏,殷郊,陳國才,郭正文,蔣和財,劉文涌,晉兆玖,胡勇,姚江,陳永興,張杰雄,鄭思亮,李定強,李崇,房治國,向昭于,黃元詳,萬學金,李騰躍
受保護的技術(shù)使用者：四川省古敘煤田開發(fā)（集團）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28