本技術涉及輔助吊裝，具體涉及一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置。

背景技術：

1、預制構件是由鋼筋混凝土預制凝固而成的，如預制墻板、預制樓板、預制橋梁t梁等，在實際的工程建設中應用廣泛，能夠大幅度節省工程的建設周期。在吊裝預制構件的過程中，通常使用鋼絲繩將預制構件固定在吊車的吊鉤上，之后通過吊車進行吊裝。在吊裝的過程中，若鋼絲繩的長短不一致或者鋼絲繩掛接的位置不合適，則可能會導致吊裝的預制構件發生傾斜，不利于預制構件的吊起和安裝。

2、專利授權公告號cn?217808330?u公開了一種智能調節裝配式建筑預制構件的吊裝裝置。所述智能調節裝配式建筑預制構件的吊裝裝置包括：橫板；殼體，所述殼體固定安裝在所述橫板的頂部，所述殼體的頂部開設有開口；兩個活動板，兩個所述活動板均設置在所述橫板的下方；轉軸，所述轉軸固定安裝在所述橫板的頂部；連接板，所述連接板轉動安裝在所述轉軸的頂端。本實用新型提供的智能調節裝配式建筑預制構件的吊裝裝置具有便于調節橫向角度、操作較為方便、較為省時省力、使用效果較好的優點。

3、但是，上述技術方案存在如下不足之處：橫板與活動板在電機和螺桿的配合所形成的夾持機構，雖然能對預制構件進行夾持，但預制構件安裝位置的空間一般比較受限，在實際使用過程中，橫板容易與安裝位置周圍的其他物體發生碰撞，不僅影響預制構件的吊裝，而且影響預制構件的安裝。

技術實現思路

1、本實用新型目的是針對背景技術中存在的問題，提出一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置。

2、本實用新型的技術方案：一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，包括：

3、安裝支架；

4、提升組件，其安裝在安裝支架上；

5、承載板，其通過導向組件與安裝支架連接；

6、調節箱，其與承載板轉動連接，調節箱的兩側均設置有限位板；

7、角度調節機構，其安裝在承載板上用于帶動調節箱轉動，角度調節機構的固定端與提升組件連接，角度調節機構的輸出端與調節箱傳動連接；

8、調距機構，其安裝在調節箱內用于調節兩個限位板之間的距離，調距機構的工作端與限位板傳動連接。

9、優選的，安裝支架包括安裝底座、安裝立柱和安裝橫梁；

10、安裝立柱安裝在安裝底座上，安裝橫梁的一端與安裝立柱連接。

11、優選的，導向組件包括導軌、滑塊和連接板，導軌與安裝立柱連接，連接板的一端與承載板連接，連接板的另一端與滑塊連接，滑塊與導軌滑動連接。

12、優選的，角度調節機構包括固定箱、調節軸、第一電機、錐齒輪和錐齒圈；

13、固定箱與承載板連接，調節軸的一端與調節箱連接，調節軸的另一端貫穿承載板和固定箱并與延伸至固定箱內，第一電機安裝在固定箱上，錐齒輪位于固定箱內，錐齒輪與第一電機的輸出端連接，錐齒圈與調節軸連接，錐齒圈與錐齒輪相互嚙合。

14、優選的，提升組件包括提升電機、收卷筒和鋼絲繩，提升電機安裝在安裝橫梁上，收卷筒與提升電機的輸出端傳動連接，鋼絲繩纏繞在收卷筒的表面，鋼絲繩遠離收卷筒的一端與固定箱連接。

15、優選的，調距機構包括驅動軸、驅動齒輪、驅動齒條、連接桿和驅動組件；

16、驅動軸位于調節箱內，驅動軸與調節箱轉動連接，驅動組件設置在調節箱內，驅動組件的輸出端與驅動軸傳動連接，驅動齒輪與驅動軸連接，驅動齒條設置有兩個，兩個驅動齒條均與調節箱滑動連接，兩個驅動齒條均與驅動齒輪相互嚙合；連接桿設置有兩個，兩個連接桿分別與兩個驅動齒條連接，兩個連接桿遠離驅動齒條的一端貫穿調節箱并延伸至調節箱的外部，兩個連接桿位于調節箱外部的一端分別與兩個限位板連接。

17、優選的，驅動組件包括第二電機、驅動蝸桿和驅動蝸輪；

18、第二電機安裝在調節箱上，驅動蝸桿與第二電機的輸出端連接，驅動蝸輪與驅動軸連接，驅動蝸輪與驅動蝸桿相適配。

19、與現有技術相比，本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：

20、本實用新型通過調距機構與限位板之間的配合設置，所占用的空間能根據實際使用需求進行調節，尤其對較小的構件進行吊裝時，限位板與調節機構只需要略大于預制構件的寬度即可，大大降低了預制構件與安裝位置周圍的其他物體發生碰撞的風險，既方便了預制構件的吊裝和安裝。

技術特征：

1.一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，安裝支架(1)包括安裝底座(11)、安裝立柱(12)和安裝橫梁(13)；

3.根據權利要求2所述的一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，導向組件(6)包括導軌(61)、滑塊(62)和連接板(63)，導軌(61)與安裝立柱(12)連接，連接板(63)的一端與承載板(3)連接，連接板(63)的另一端與滑塊(62)連接，滑塊(62)與導軌(61)滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，角度調節機構(4)包括固定箱(41)、調節軸(42)、第一電機(43)、錐齒輪(44)和錐齒圈(45)；

5.根據權利要求4所述的一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，提升組件(2)包括提升電機(21)、收卷筒(22)和鋼絲繩(23)，提升電機(21)安裝在安裝橫梁(13)上，收卷筒(22)與提升電機(21)的輸出端傳動連接，鋼絲繩(23)纏繞在收卷筒(22)的表面，鋼絲繩(23)遠離收卷筒(22)的一端與固定箱(41)連接。

6.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，調距機構(5)包括驅動軸(51)、驅動齒輪(52)、驅動齒條(53)、連接桿(54)和驅動組件(55)；

7.根據權利要求6所述的一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，其特征在于，驅動組件(55)包括第二電機(551)、驅動蝸桿(552)和驅動蝸輪(553)；

技術總結
本技術涉及輔助吊裝技術領域，具體為一種裝配式建筑預制構件的吊裝裝置，包括安裝支架、提升組件、承載板、調節箱、角度調節機構和調距機構；提升組件安裝在安裝支架上；承載板通過導向組件與安裝支架連接；調節箱與承載板轉動連接，調節箱的兩側均設置有限位板；角度調節機構安裝在承載板上用于帶動調節箱轉動，角度調節機構的固定端與提升組件連接，角度調節機構的輸出端與調節箱傳動連接。本技術通過調距機構與限位板之間的配合設置，所占用的空間能根據實際使用需求進行調節，降低了預制構件與安裝位置周圍的其他物體發生碰撞碰撞的風險，既方便了預制構件的吊裝和安裝。

技術研發人員：鐘雪亭,李世勇,吳永莉,高輝,周代強,羅歡,陳小敏,伍亮亮
受保護的技術使用者：成都容正工程技術有限公司
技術研發日：20240723
技術公布日：2025/4/28