本發明涉及一種模具頂出油缸固定結構。

背景技術：

如圖1所示，普通頂出油缸1安裝方式是將油缸柱塞2用連接塊3連接后裝入底板4。

主要缺陷在于：1.每次拆模油路里殘留的油會溢出，污染場地；2.拆出油缸后零件多，容易丟失，后續補充增加成本；3.柱塞與連接件采用螺紋固定垂直度不好，導致傾斜造成油缸頂出困難；4.柱塞外螺紋受力容易斷裂(因垂直度不好)。

技術實現要素：

本發明針對現有技術存在的問題，提供一種模具頂出油缸固定結構，拆裝方便，解決了容易油污泄漏、頂出卡滯以及柱塞螺紋容易斷的問題。

本發明采用的技術方案是：一種模具頂出油缸固定結構，包括頂板和底板，頂板上設置油缸缸體，油缸缸體內設置油缸柱塞，其特征在于所述油缸柱塞的下部位于頂板和底板之間設置墊板，所述油缸柱塞的底端設置柱塞連接塊和柱塞連接螺栓將油缸柱塞連接在底板上。每次拆模油缸與頂板不拆開，油路里的油就不會溢出從而避免污染工作場地，也避免了整體拆裝導致零部件拆卸過多，導致重裝麻煩的問題。

所述柱塞連接塊與底板留有間隙。油缸安裝后柱塞不會傾斜，頂出順暢

所述的間隙為0.4-0.6mm。

所述油缸柱塞的下部兩側形成削邊。可以防止收緊螺絲時導致柱塞轉動。

所述的油缸柱塞為內螺紋。柱塞由原先的外螺紋改成內螺紋，增加強度，降低折斷風險。

所述柱塞連接螺栓與柱塞連接塊之間設置彈簧墊片。

本發明每次拆裝1顆柱塞連接螺栓可實現頂板與底板的分離，油缸與頂板不拆開，減少拆裝螺栓的個數，且沒有漏油隱患。柱塞連接塊與底板留出一定間隙，油缸安裝后柱塞不會傾斜，頂出順暢。柱塞由原先的外螺紋改成內螺紋，增加強度，降低折斷風險。

附圖說明

圖1是普通的頂出油缸的結構示意圖。

圖2是本發明的結構示意圖。

圖3為本發明另一側的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作進一行描述：

如圖2和圖3所示，本發明包括頂板12和底板15，頂板12上設置油缸缸體10，油缸缸體內設置油缸柱塞11，油缸柱塞11的下部位于頂板和底板之間設置墊板13，油缸柱塞的底端設置柱塞連接塊14和柱塞連接螺栓17將油缸柱塞連接在底板上。

柱塞連接塊與底板留有間隙,間隙為0.4-0.6mm。油缸柱塞的下部兩側形成削邊19。油缸柱塞為內螺紋,柱塞連接螺栓與柱塞連接塊之間設置彈簧墊片16。油缸缸體通過油缸連接螺栓20固定，墊板13通過墊板固定螺栓18安裝在底板上。

本發明每次拆裝1顆柱塞連接螺栓可實現頂板與底板的分離，油缸與頂板不拆開，減少拆裝螺栓的個數，且沒有漏油隱患。柱塞連接塊與底板留出0.5mm間隙，油缸安裝后柱塞不會傾斜，頂出順暢。柱塞由原先的外螺紋改成內螺紋，增加強度，降低折斷風險。

以上列舉的僅是本發明的具體實施例子，本發明不限于以上實施例子，還可以有許多類似結構變化設計。本領域的普通技術人員能從本發明公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認為是本發明的保護范圍。