專利名稱：一種汽車玻璃升降器潤滑脂組合物及制備方法
技術領域：
本發明屬于潤滑脂技術領域，特別是涉及一種汽車玻璃升降器潤滑脂組合物及制備方法。
背景技術：
汽車車身附件潤滑脂主要用于車身殼體、車門、車門窗、車頂窗、座椅等。汽車車身附件包括玻璃升降器、風窗雨刮器、門鎖、門鉸鏈、扶手等等。用于車身附件的潤滑脂基本上都是終身潤滑，各種零件的工作條件差異比較大，潤滑脂必須有針對性，才能滿足使用要求。玻璃升降機構是汽車車門系統的重要組成部分，隨著人們對汽車舒適性、安全性 要求的提高，對玻璃升降機構的使用問題也愈來愈重視。總的來說，玻璃升降器應具有自鎖性、耐溫度變化(-40 75°C)、絕緣介電強度、耐過電壓、熱保護性、抗干擾性、耐振性、耐腐蝕性、防水性和耐久性等。玻璃升降器有多個潤滑點升降器電動機上的聚甲醛蝸桿與鋼渦輪、纜索、聚甲醛滑輪和滑動軸承需要潤滑，另一個關鍵的潤滑點是車窗滑軌，用于潤滑升降板和滑軌的接觸面，使得窗玻璃的升降平穩和易于操作，摩擦副材料是聚甲醛與涂漆的鋼板或鍍鋅板。汽車門窗是和外界環境如水、粉塵等接觸最多的零部件之一，所以對潤滑脂的抗氧化性和防水防護能力提出了更高的要求，此外，還要求潤滑脂應具備與多數彈性體相容、防腐保護效果、低摩擦系數、低溫性能、低分油率等。目前，國內外還未有涉及汽車玻璃升降器專用潤滑脂配方專利，在用的潤滑脂主要以不同類型的鋰基或復合鋰基潤滑脂為主。但在實際使用過程中，市售潤滑脂往往暴露出剪切安定性和黏附性差；潤滑脂本身蒸發損失或滲漏油過大；或是潤滑油脂本身與橡膠件的相容性差等，在窗玻璃開關的往復循環運動過程中，升降板和導軌之間起到有效潤滑作用的脂量變少，隨著使用時間變長，導致窗玻璃運行不暢或出現噪音，還容易引起阻滯力增加，造成電機等驅動元件緊張，從而引起早期失效。本發明旨在發明一種汽車玻璃升降器潤滑脂組成物，該潤滑脂不僅具有突出的抗水、抗氧化性能，還具有分油率低、蒸發損失小、剪切穩定性、高低溫性能和防腐防護效果好等特點，使用溫度范圍為-40 130°C，可較好的滿足汽車玻璃升降器的潤滑使用要求。

發明內容
本發明的目的在于針對上述玻璃升降器潤滑脂出現使用性能差導致潤滑不良等問題，提出一種用于汽車玻璃升降器的潤滑脂組合物及其制備方法，該潤滑脂具有突出的抗水性、抗氧化性好、分油率低、蒸發損失小、剪切穩定性高、高低溫性能和防腐防護效果極佳的優點。在保證其通用性能前提下，通過合理控制潤滑脂的配方組成和制備工藝獲得一種性能優良的潤滑脂。
本發明的技術如下本發明提供的潤滑脂組合物的組分按組合物的總重量計，包括如下組分(I)基礎油 87 91. 5% ;(2)稠化劑 7. 5 12%;(3)抗氧劑 O. 5%;(4)防銹劑 O. 03%;(5)增粘劑 0.5%。其中，稠化劑為一元脂肪酸與堿的水溶液反應生成，其中脂肪酸為12羥基脂肪酸和C12 C24脂肪酸中的一種或兩種的混合物，堿為氫氧化鋰或與氫氧化鈣的混合物。 基礎油是加氫精制礦物油或PAO或酯類油或烷基萘中的一種或幾種的混合物，100°C粘度范圍為:Tl2mm2/S，優選100°C粘度范圍為ClOmmVs,基礎油的凝點不大于-30。。。抗氧劑為酚類或硫化物類抗氧劑，優選為2，6_ 二叔丁基對甲酚、4，4_亞甲基雙2，6- 二叔丁基對甲酚和丁辛基或雙辛基或仲烷基取代的二硫代氨基甲酸鋅。防銹劑為磺酸鹽化合物。增粘劑為聚甲基丙烯酸酯或乙丙共聚物。本發明所使用的潤滑脂制備方法和步驟如下將五分之二的基礎油加入反應釜中，投入脂肪酸，加熱到80_85°C，加入氫氧化鋰和氫氧化鈣的水溶液，加熱到95-105°C開始皂化；皂化結束升溫，升至最高煉制溫度200-2200C后，用五分之一基礎油在反應釜內進行冷卻，冷卻溫度控制在160-190 °C，然后加入結構改善劑和剩余基礎油降溫；待稠度合適，溫度小于80°C后加入抗氧添加劑和防銹齊U，經研磨和脫氣等后處理工序得到成品潤滑脂。本發明的潤滑脂具有下述優點獨特的混合稠化劑類型，使得該潤滑脂的抗水性能和剪切性能突出；適宜的基礎油種類與配比，賦予潤滑脂優良的低溫和粘溫性能，能夠很好的滿足汽車玻璃升降器附件本身-40-70°C的寬溫使用要求；合理的配方和適宜的工藝條件獲得了均勻的皂纖維結構，有效的提高了潤滑脂的膠體穩定性，制備的潤滑脂不僅具有突出的抗水性、抗氧化性，還具有分油率低、蒸發損失小、剪切穩定性高、高低溫性能和防腐防護效果好等特點，可較好的滿足汽車玻璃升降器的使用要求，該潤滑脂的使用溫度范圍為-40 130°C。根據本發明所述的實例性實施方案汽車玻璃升降器潤滑脂與市售潤滑脂的典型數據見下表
I本發明產品市售潤滑脂I 市售潤滑脂2 測試方法^
工作錐入度，O. Iirnii272273280GB/T 269
滴點，V195 97196GB/T 4929~
權利要求
1.一種汽車玻璃升降器潤滑脂組合物，其特征在于按組合物的總重量百分數計，包括以下組分 (1)基礎油87 91.5% ； (2)稠化劑7.5 12%; (3)抗氧劑O.5%。
(4)防銹劑O.03% (5)增粘劑O.5%。
2.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于基礎油是加氫精制礦物油或聚α烯烴合成油或酯類油或烷基萘中的一種或幾種的混合物；基礎油的凝點不大于_30°C。
3.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于基礎油100°C粘度范圍在3 12mm2/s，優選100°C粘度為4 10mm2/s。
4.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于稠化劑為脂肪酸與堿的水溶液反應生成的脂肪酸鹽；堿為氫氧化鋰、或氫氧化鋰與氫氧化鈣的混合物。
5.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于稠化劑中脂肪酸為羥基脂肪酸和碳數在C12^C24的脂肪酸的兩種混合物，優選為12羥基脂肪酸和十六烷酸。
6.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于抗氧劑為酚類和硫化物抗氧劑。
7.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于抗氧劑為2，6二叔丁基對甲酚、4，4-亞甲基雙2，6- 二叔丁基對甲酚和丁辛基或雙辛基或仲烷基取代的二硫代氨基甲酸鋅。
8.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于防銹劑為磺酸鹽化合物。
9.根據權利要求I所述的組合物，其特征在于結構改善劑為聚甲基丙烯酸酯或乙丙共聚物。
10.根據權利要求I所述的汽車玻璃升降器潤滑脂的制備方法，其特征是將五分之二的基礎油加入反應釜中，投入脂肪酸，加熱到80-85°C，加入氫氧化鋰和氫氧化鈣的水溶液，加熱到95-105°C開始皂化；皂化結束升溫，升至最高煉制溫度200-220°C后，用五分之一基礎油在反應釜內進行冷卻，冷卻溫度控制在160-190°C，然后加入結構改善劑和剩余基礎油降溫；待稠度合適，溫度小于80°C后加入抗氧添加劑和防銹劑，經研磨和脫氣等后處理工序得到成品潤滑脂。
全文摘要
本發明提供一種用于汽車玻璃升降器的潤滑脂組合物及制備方法，用于汽車玻璃升降器的潤滑脂的組合物及重量配比包括基礎油87～91.5%；稠化劑7.5～12%；抗氧劑0.5%；防銹劑0.03%；結構改善劑0.5%。本發明獨特的混合稠化劑類型，使得該潤滑脂的抗水性能和剪切性能突出；適宜的基礎油種類與配比，賦予潤滑脂優良的低溫和粘溫性能，能夠很好的滿足汽車玻璃升降器附件本身-40-70℃的寬溫使用要求；制備的潤滑脂不僅具有突出的抗水性、抗氧化性，還具有分油率低、蒸發損失小、剪切穩定性高、高低溫性能和防腐防護效果好等特點，可較好的滿足汽車玻璃升降器的使用要求，該潤滑脂的使用溫度范圍為-40～130℃。
文檔編號C10N40/04GK102876434SQ20121039491
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月17日 優先權日2012年10月17日
發明者吳鳳華, 劉洋, 高艷青, 吳寶杰, 趙宏菲 申請人:中國石油化工股份有限公司