專利名稱：內燃機活塞的冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機部件，尤其是一種內燃機活塞的冷卻裝置。
技術背景現有對于內燃機活塞的冷卻裝置，是將冷卻噴嘴安裝在機體主油道側，如 附圖1所示，在主油道側通過空心螺栓連接噴嘴體，噴嘴安裝在噴嘴體上，噴 嘴噴油向活塞的內腔，冷卻活塞，其噴嘴的角度由定位銷確定，為了活塞在下 止時不碰噴嘴，需要在活塞上開有缺口槽，這樣的設計不僅結構復雜、成本高、 而且工作不可靠。 發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型的內燃機活塞的冷卻裝 置，克服現有冷卻裝置的結構復雜、成本高、而且工作不可靠的缺陷。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種內燃機活塞的冷卻 裝置，具有與機體主油道相通的噴嘴，噴嘴朝向活塞的內腔；機體上具有機體 主軸承，在所述的機體主軸承上開有朝向兩側的活塞內腔的噴嘴安裝孔，噴嘴 安裝孔與機體主軸承上的機體主油道相通，噴嘴安裝在噴嘴安裝孔上。本實用新型的有益效果是，本實用新型的內燃機活塞的冷卻裝置，機體主 油道的冷卻油到機體主軸承，再到冷卻噴嘴，從而噴向活塞，只需在機體主軸 承上加工噴嘴安裝孔，直接安裝噴嘴，所以結構簡單，加工成本低，而且冷卻 裝置工作可靠。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是原有冷卻裝置的結構示意圖。 圖2是本實用新型的結構示意圖。圖中l.噴嘴，2.機體主油道側，3.空心螺栓，4.噴嘴體，5.定位銷，6. 活塞，7.機體主軸承。
具體實施方式
為了便于對本實用新型的理解，現結合附圖1對現有傳統內燃機活塞冷卻 裝置作進一步說明，為了表示清楚，附圖1的剖面是與曲軸軸線垂直的面，附圖1中是將冷卻噴嘴1安裝在機體主油道側2上，在主油道側2通過空心螺栓 3連接噴嘴體4，噴嘴1安裝在噴嘴體4上，其噴嘴1的角度由定位銷5確定， 為了活塞6在下止時不碰噴嘴1，需要在活塞6上開有缺口槽；這樣在每一個 活塞處就要設置一套前述的裝置。如附圖2所示的本實用新型的冷卻裝置結構，為了表示清楚，附圖2的剖 面在噴嘴1處是與曲軸軸線平行并偏離曲軸軸線的面，即噴嘴1軸線偏離活塞 6軸線與曲軸軸線所形成的面，這樣可避免噴嘴1朝向連桿而不能朝向活塞1 的內腔主要思路是借用現有設置在機體主軸承7上的用于對機體主軸承7潤滑 冷卻的機體主油道，在每個機體主軸承7上打兩只與機體主油道相通的孔，并 在孔內安裝噴嘴l，分別朝向兩側的活塞6的內腔，這樣在一個機體主軸承7 上設置冷卻裝置就可以對兩個活塞進行冷卻。
權利要求1.一種內燃機活塞的冷卻裝置，具有與機體主油道相通的噴嘴(1)，噴嘴(1)朝向活塞(6)的內腔；機體上具有機體主軸承(7)，其特征是在所述的機體主軸承(7)上開有朝向兩側的活塞(6)內腔的噴嘴安裝孔，噴嘴安裝孔與機體主軸承上的機體主油道相通，噴嘴(1)安裝在噴嘴安裝孔上。
2. —種內燃機，具有對活塞進行冷卻的裝置，其特征是在機體主軸承(7)上開有朝向兩側的活塞(6)內腔的噴嘴安裝孔，噴嘴安裝孔與機體主軸承上的機體主油道相通，噴嘴(1)安裝在噴嘴安裝孔上。
專利摘要本實用新型涉及一種內燃機部件，尤其是一種內燃機活塞的冷卻裝置，解決現有冷卻裝置的結構復雜、成本高、而且工作不可靠的缺陷問題，該冷卻裝置具有與機體主油道相通的噴嘴，噴嘴朝向活塞的內腔；機體上具有機體主軸承，在機體主軸承上開有朝向兩側的活塞內腔的噴嘴安裝孔，噴嘴安裝孔與機體主軸承上的機體主油道相通，噴嘴安裝在噴嘴安裝孔上。
文檔編號F01P3/08GK201083147SQ200720044330
公開日2008年7月9日 申請日期2007年9月29日 優先權日2007年9月29日
發明者余國平, 葉宏軍, 崔從敏, 偉 李 申請人:江蘇常發實業集團有限公司