一種汽車發動機前端附件輪系布置結構的制作方法
【專利摘要】一種汽車發動機前端附件輪系布置結構，其包括曲軸皮帶輪、自動張緊輪、交流發電機帶輪、惰輪、水泵帶輪、空調壓縮機帶輪和多楔帶。此輪系僅含單層輪系，空調壓縮機帶輪、水泵帶輪分別布置在曲軸皮帶輪同側，靠近排氣歧管側；交流發電機帶輪布置在曲軸帶輪上方，靠近進氣歧管側；空調壓縮機帶輪與交流發電機帶輪布置在曲軸皮帶輪兩側；自動張緊輪位于曲軸皮帶輪與交流發電機帶輪之間；惰輪位于交流發電機帶輪與水泵帶輪之間。本發明既滿足了整車選用或不選用空調壓縮的條件機，也兼顧了發動機成本、整機的尺寸的緊湊的要求，即大大減少了因改動前端附件輪系系統而帶來的一系列人力及開發費用的浪費。
【專利說明】一種汽車發動機前端附件輪系布置結構【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車用發動機，更具體的說涉及一種汽車用發動機前端附件輪系系統。
【背景技術】
[0002]目前空調壓縮機已被大面積使用，空調壓縮機是為整車空調提供制冷、制熱能力的，但在一些溫度適合的地區，為降低整車成本，整車可將空調壓縮機取消。而發動機前端附件輪系系統在常規步驟有兩種形式:其一是空調壓縮機和其他前端附件的帶輪一起用一根皮帶來驅動，這樣發動機尺寸更緊湊，但由于種種原因，如前端輪系布置未考慮到空調壓縮機的增減等情況，發動機前端輪系不能在整車需求或不需求空調壓縮機同時，前端輪系除皮帶外無變化，這就要對現有的發動機前端附件輪系系統進行重新開發設計，這樣就會帶來一系列的設計開發費用及人力資源的等浪費。
[0003]其二是空調壓縮機由單獨一根皮帶帶動，這樣雖考慮到了空調壓縮機的切換，但發動機會增加一條皮帶、托架、張緊輪以及曲軸皮帶輪由一層變為兩層，此會導致發動機成本以及發動機的增加以及發動機在軸向尺寸的變大。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種汽車發動機前端附件輪系系統，在考慮到整車切換空調壓縮機時的方便快捷的同時更能使發動機成本更低，空間更緊湊。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采取如下技術方案；
一種汽車發動機前端附件輪系布置結構，其包括曲軸皮帶輪、自動張緊輪、交流發電機帶輪、惰輪、水泵帶輪、空調壓縮機帶輪和多楔帶。其特征是:此輪系僅含單層輪系，所述曲軸皮帶輪是單層帶輪；附件輪系是由多楔帶沿曲軸皮帶輪順時針方向依次連接曲軸皮帶輪、自動張緊輪、交流發電機帶輪、惰輪、水泵帶輪、空調壓縮機帶輪而構成。
[0006]所述的空調壓縮機帶輪、水泵帶輪分別布置在曲軸皮帶輪同側，靠近排氣歧管側。
[0007]所述的交流發電機帶輪布置在曲軸帶輪上方，靠近進氣歧管側。
[0008]所述的空調壓縮機帶輪與交流發電機帶輪布置在曲軸皮帶輪兩側。
[0009]所述的自動張緊輪位于曲軸皮帶輪與交流發電機帶輪之間。
[0010]所述的惰輪位于交流發電機帶輪與水泵帶輪之間。
[0011]本發明既滿足了整車選用或不選用空調壓縮的條件機，也兼顧了發動機成本、整機的尺寸的緊湊的要求，即大大減少了因改動前端附件輪系系統而帶來的一系列人力及開發費用的浪費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明前端附件輪系系統附件輪系布置示意圖；
圖2是本發明前端附件輪系系統去掉空調壓縮機皮帶輪布置示意圖； 圖中:曲軸皮帶輪I，自動張緊輪2，交流發電機帶輪3，惰輪4，水泵帶輪5，空調壓縮機帶輪6，多楔帶7。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步詳細說明:
參見圖1，一種汽車發動機前端附件輪系布置結構，其包括曲軸皮帶輪1、自動張緊輪2、交流發電機帶輪3、惰輪4、水泵帶輪5和空調壓縮機帶輪6、多楔帶7。所述空調壓縮機帶輪6、水泵帶輪5分別布置在曲軸皮帶輪I同側，交流發電機帶輪3與水泵帶輪5布置在曲軸帶輪I上方，交流發電機帶輪3位于進氣歧管一側，水泵帶輪5以及空調壓縮機帶輪6位于排氣歧管一側，空調壓縮機帶輪6與交流發電機帶輪3布置在曲軸帶輪兩側，自動張緊輪2位于曲軸皮帶輪I與交流發電機帶輪3之間，惰輪4位于交流發電機帶輪3與水泵帶輪5之間。所述曲軸皮帶輪I是單層帶輪。所述多楔帶7其依次連接曲軸皮帶輪1、自動張緊輪2、交流發電機帶輪3、惰輪4、水泵帶輪5，空調壓縮機帶輪6，構成附件輪系，其通過自動張緊輪2張緊多楔帶7。
[0014]參見圖2，如去掉空調壓縮機皮帶輪，所述多楔帶7其依次連接曲軸皮帶輪1、自動張緊輪2、交流發電機帶輪3、惰輪4、水泵帶輪5，構成附件輪系，其通過自動張緊輪2張緊多楔帶7，其即滿足了整車選用或不選用空調壓縮機的條件也兼顧了發動機成本、整機的尺寸的緊湊的要求。
【權利要求】
1.一種汽車發動機前端附件輪系布置結構，其包括曲軸皮帶輪、自動張緊輪、交流發電機帶輪、惰輪、水泵帶輪、空調壓縮機帶輪和多楔帶；其特征是:所述輪系為單層輪系，由多楔帶沿曲軸皮帶輪順時針方向依次連接曲軸皮帶輪、自動張緊輪、交流發電機帶輪、惰輪、水泵帶輪、空調壓縮機帶輪而構成； 所述空調壓縮機帶輪、水泵帶輪分別布置在曲軸皮帶輪同側，靠近排氣歧管側； 所述交流發電機帶輪布置在曲軸帶輪上方，靠近進氣歧管側； 所述空調壓縮機帶輪與交流發電機帶輪布置在曲軸皮帶輪兩側； 所述的自動張緊輪位于曲軸皮帶輪與交流發電機帶輪之間； 所述的惰輪位于交流發電機帶輪與水泵帶輪之間。
【文檔編號】F02B67/06GK103670695SQ201210366650
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月26日 優先權日:2012年9月26日
【發明者】楊汶坪, 劉進, 唐治鋼, 韓婷, 胡亮 申請人:重慶長安汽車股份有限公司