專利名稱：用于半浮式活塞銷的活塞結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車發動機曲柄連桿機構領域，具體涉及一種用于半浮式活塞銷的活塞結構。
背景技術：
現有技術中常規的用于半浮式活塞銷的活塞銷孔為通孔，活塞銷從活塞前銷孔和后銷孔均可穿入，無方向性限制，這樣容易導致裝配出錯，會產生嚴重的后果。如果在本道或下道工序發現裝配錯誤，則會導致活塞、活塞銷、連桿總成等產品報廢，需要重新匹配和裝配。如果在整機裝配中均未發現裝配錯誤，這種錯誤在發動機熱試中一般也不易發現，但是，裝配錯誤的活塞銷經過裝車后流入市場，客戶使用中可能會造成活塞、氣門破碎從而整個發動機報廢或者連桿瓦抱瓦、連桿彎曲產生搗缸從而整個發動機報廢，會引發后續的向制造商索賠以及產品信譽下降等問題。
發明內容本實用新型結構的目的是提供一種能有效減少機加成本，節約工時成本，提高工作效率的用于半浮式活塞銷的活塞結構。為實現上述目的，本實用新型所設計的用于半浮式活塞銷的活塞結構，它包括沿活塞中心軸線的垂直線開有銷孔的空腔結構，其特殊之處在于所述銷孔包括設置于活塞前側面窗的第一銷孔和活塞后側面窗的第二銷孔；所述第一銷孔為通孔且貫穿活塞的前側面窗與空腔結構；所述第二銷孔包括機加段和毛坯段，所述機加段的孔徑與第一銷孔的孔徑相同且大于毛坯段的孔徑，所述機加段的第二銷孔前端面與空腔結構連接，所述毛坯段的第二銷孔后端面與活塞后側面窗過渡連接。作為優選方案，所述第一銷孔位于活塞前側面窗上的第一銷孔前端面和第二銷孔前端面分別設有第一倒角和第二倒角。本實用新型的優點在于該活塞結構一方面，它減短了活塞銷孔的機加長度及減少兩處機加部位，有利于減少機加成本；另一方面，使得活塞配套的活塞銷只能從規定的方向穿入，且只能按照正確的方向放置于活塞銷壓裝基座上，從客觀上避免了因活塞裝反造成的樣件作廢及工時成本，具有很高的社會效益和經濟價值。

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。圖2是本實用新型的俯視結構剖切示意圖。圖3是具有傳統活塞孔的活塞的俯視結構剖切示意圖。圖中銷孔1，第一銷孔11，第一倒角110，第一銷孔前端面111，第二銷孔12，第二倒角120，第二銷孔前端面121，第二銷孔后端面122，空腔結構2，前側面窗3，后側面窗4。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。如圖1所示，為本實用新型的用于半浮式活塞銷的活塞結構，它包括沿活塞中心軸線的垂直線開有銷孔I的空腔結構2，銷孔I包括設置于活塞前側面窗3的第一銷孔11和活塞后側面窗4的第二銷孔12 ;第一銷孔11為通孔且貫穿活塞的前側面窗3與空腔結構
2;第二銷孔12包括機加段和毛坯段，機加段的孔徑與第一銷孔11的孔徑相同且大于毛坯段的孔徑，機加段的第二銷孔前端面121與空腔結構2連接，毛坯段的第二銷孔后端面122與活塞后側面窗4過渡連接；第一銷孔11位于活塞前側面窗3上的第一銷孔前端面111和第二銷孔前端面121分別設有第一倒角110和第二倒角120。如圖2所示，為設有常規機加通孔式活塞銷孔的活塞，無法限制活塞銷的裝入方向，可能造成活塞裝反，最終使得樣件作廢，成本增加。本實用新型的工作原理如下活塞銷孔由“機加通孔”變更為“由毛坯孔和機加孔構成的階梯孔”，使得活塞銷只能從機加孔端穿入。本實用新型通過改變活塞銷孔結構，從而在客觀上避免由于人為主觀因素造成的活塞銷壓裝后的活塞裝反情況的發生。它將活塞銷孔由通孔改為階梯孔，從而使得活塞銷預裝時只能從規定的銷孔穿入，并且預裝后的活塞及活塞銷只能按照規定的方向放置于活塞銷壓裝基座上。
權利要求1.一種用于半浮式活塞銷的活塞結構，它包括沿活塞中心軸線的垂直線開有銷孔(I)的空腔結構(2)，其特征在于所述銷孔(I)包括設置于活塞前側面窗(3)的第一銷孔(11)和活塞后側面窗(4)的第二銷孔(12);所述第一銷孔(11)為通孔且貫穿活塞的前側面窗(3)與空腔結構(2);所述第二銷孔(12)包括機加段和毛坯段，所述機加段的孔徑與第一銷孔(11)的孔徑相同且大于毛坯段的孔徑，所述機加段的第二銷孔前端面(121)與空腔結構(2)連接，所述毛坯段的第二銷孔后端面(122)與活塞后側面窗(4)過渡連接。
2.根據權利要求1所述的用于半浮式活塞銷的活塞結構，其特征在于所述第一銷孔(11)位于活塞前側面窗(3)上的第一銷孔前端面(111)和第二銷孔前端面(121)分別設有第一倒角(110)和第二倒角(120)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于半浮式活塞銷的活塞結構，它包括沿活塞中心軸線的垂直線開有銷孔的空腔結構，銷孔包括設置于活塞前側面窗的第一銷孔和活塞后側面窗的第二銷孔；第一銷孔為通孔且貫穿活塞的前側面窗與空腔結構；第二銷孔包括機加段和毛坯段，機加段的孔徑與第一銷孔的孔徑相同且大于毛坯段的孔徑，機加段的第二銷孔前端面與空腔結構連接，毛坯段的第二銷孔后端面與活塞后側面窗過渡連接。該活塞結構一方面有利于減少機加成本；另一方面，使得活塞配套的活塞銷只能從規定的方向穿入，且只能按照正確的方向放置于活塞銷壓裝基座上，從客觀上避免了因活塞裝反造成的樣件作廢及工時成本，具有很高的社會效益和經濟價值。
文檔編號F02F3/00GK202900434SQ20122061135
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月19日 優先權日2012年11月19日
發明者王文建, 何元章, 劉成, 郭瑩, 夏國祥 申請人:東風汽車公司