便攜式充氣裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式充氣裝置，包括：殼體，包括進氣端以及充氣端：渦輪，安裝在殼體內；無刷電機，用于驅動渦輪轉動，帶動空氣通過進氣端進入殼體內，并通過充氣端輸出；電池，安裝在殼體中，用于供電。本實用新型采用無刷電機和渦輪的配合不僅能夠有效降低噪音，還能夠提高充氣效率，提高充氣速度；在殼體內設置電池，無外接電源也可使用，適合汽車，戶外旅行等，攜帶方便。
【專利說明】
便攜式充氣裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及自動充氣設備，具體涉及便攜式充氣裝置。
【背景技術】
[0002]目前，市面上的充氣裝置一般都采用活塞結構，這種活塞結構的充氣裝置有很多缺陷，主要表現在以下幾個問題:噪音大，流量小，效率低下，體積大，攜帶不便，易發熱，能耗大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對上述問題克服至少一個不足，提出了一種便攜式充氣裝置。
[0004]本實用新型采取的技術方案如下:
[0005]—種便攜式充氣裝置，包括:
[0006]殼體，包括進氣端以及充氣端:
[0007]渦輪，安裝在殼體內；
[0008]無刷電機，用于驅動所述渦輪轉動，帶動空氣通過進氣端進入殼體內，并通過充氣端輸出；
[0009]電池，安裝在殼體中，用于供電。
[0010]采用無刷電機和渦輪的配合不僅能夠有效降低噪音，還能夠提高充氣效率，提高充氣速度;在殼體內設置電池，無外接電源也可使用，適合汽車，戶外旅行等，攜帶方便。
[0011]可選的，所述殼體的進氣端具有一安裝板，安裝板的外側具有向外延伸的筒狀部，便攜式充氣裝置還包括與所述筒狀部相對固定的進氣端蓋，所述進氣端蓋具有多個進氣口，所述進氣端蓋與所述筒狀部圍成的空間為緩沖腔，所述緩沖腔內設有濾網。
[0012]進氣端蓋和筒狀部的配合能方便安裝濾網，后期清理維護的時候比較方便。
[0013]可選的，所述進氣端蓋包括底壁以及筒狀的側壁，進氣端蓋的側壁與所述筒狀部螺紋配合，所述進氣端蓋的底壁和側壁上均具有進氣口；所述濾網為一端開口的罩狀結構，且濾網的開口端背向所述進氣端蓋。
[0014]進氣端蓋的底壁和側壁上均具有進氣口，這種結構形式能夠保證較大的進氣量，保證充氣速度;濾網的這種結構形式能夠有效的對空氣進行過濾，且后期維護也非常方便。
[0015]可選的，所述筒狀部的側壁也具有所述進氣口。
[0016]這種結構形式能夠保證較大的進氣量，保證充氣速度。
[0017]可選的，安裝板背向緩沖腔的一側具有用于安裝所述渦輪的渦輪安裝槽，安裝板面向緩沖腔的一側具有多個與所述渦輪安裝槽連通的通氣孔。
[0018]這種結構形式能夠保證渦輪的可靠工作，壓縮空氣的效率高。
[0019]可選的，所述殼體內安裝板背向緩沖腔的一側具有無刷電機安裝腔，所述無刷電機包括電機罩以及設置在電機罩中的電機本體;便攜式充氣裝置還包括內套在渦輪上，與渦輪相對固定的渦輪軸，所述渦輪軸轉動安裝在殼體內，渦輪軸通過聯軸器與電機本體的輸出軸相對固定;所述電機罩外側壁與無刷電機安裝腔之間的空隙構成供空氣通過的空氣通道。
[0020]這種結構形式使得充氣裝置整個結構比較緊湊，能夠提高空間利用率。
[0021]可選的，所述安裝板和電機罩上均安裝有軸承，所述渦輪軸一端位于電機罩內與電機本體的輸出軸相對固定，另一端穿出電機罩，內套在兩個軸承內，所述渦輪位于兩個軸承之間。
[0022]這種結構形式渦輪軸能夠可靠的轉動安裝在殼體內。
[0023]可選的，還包括外套在渦輪軸上的隔套，所述隔套一端與渦輪抵靠，另一端與電機罩上的軸承的內圈抵靠。
[0024]通過設置隔套，能夠防止渦輪與電機罩接觸，影響渦輪工作。
[0025]可選的，殼體的充氣端具有供空氣流出的出氣口，所述殼體內還包括電池安裝腔，所述電池安裝腔位于無刷電機安裝腔遠離緩沖腔的一側，電池安裝腔一端與所述空氣通道連通，另一端與所述出氣口連通。
[0026]可選的，所述電池安裝腔內安裝有壓力傳感器。
[0027]通過設置壓力傳感器能夠監控充氣壓力，保證充氣至設定值。
[0028]本實用新型的有益效果是:采用無刷電機和渦輪的配合不僅能夠有效降低噪音，還能夠提高充氣效率，提高充氣速度;在殼體內設置電池，無外接電源也可使用，適合汽車，戶外旅行等，攜帶方便。
【附圖說明】

:
[0029]圖1是本實用新型便攜式充氣裝置的剖視圖；
[0030]圖2是本實用新型便攜式充氣裝置的工作示意圖；
[0031 ]圖3是本實用新型便攜式充氣裝置的爆炸圖；
[0032]圖4是渦輪處的局部放大圖。
[0033]圖中各附圖標記為:
[0034]1、中殼，2、左殼，3、電機罩，4、進氣口，5、右殼，6、渦輪，7、濾網，8、渦輪軸，9、軸承蓋，10、聯軸器，11、電路元件，12、電池，13、USB接口，14、充電接頭，15、壓力傳感器，16、電源按鈕，17、電機本體，18、鎖緊螺絲，19、第一螺母，20、第一軸承，21、第一螺栓，22、第二軸承，23、第二螺母，24、第二螺栓，25、密封圈，26、隔套，27、安裝板，28、筒狀部，29、緩沖腔，30、渦輪安裝槽，31、通氣孔，32、無刷電機安裝腔，33、空氣通道，34、出氣口，35、電池安裝腔，36、進氣端蓋。
【具體實施方式】
:
[0035]下面結合各附圖，對本實用新型做詳細描述。
[0036]如圖1和2所示，一種便攜式充氣裝置，包括:
[0037]殼體，包括進氣端以及充氣端:
[0038]渦輪6，安裝在殼體內；
[0039]無刷電機，用于驅動渦輪6轉動，帶動空氣通過進氣端進入殼體內，并通過充氣端輸出；
[0040]電池12，安裝在殼體中，用于供電，于本實施例中，電池12為鋰電池，實際運用時可以采用各類可充電電池。
[0041 ]于本實施例中，殼體的進氣端具有安裝板27，安裝板27的外側具有向外延伸的筒狀部28，便攜式充氣裝置還包括與筒狀部相對固定的進氣端蓋36，進氣端蓋具有多個進氣口 4，進氣端蓋與筒狀部圍成的空間為緩沖腔29，緩沖腔內設有濾網7。進氣端蓋和筒狀部的配合能方便安裝濾網，后期清理維護的時候比較方便。
[0042]如圖1和3所示，于本實施例中，進氣端蓋36包括底壁以及筒狀的側壁，進氣端蓋的側壁與筒狀部28螺紋配合，進氣端蓋的底壁和側壁上均具有進氣口 4;濾網7為一端開口的罩狀結構，且濾網的開口端背向進氣端蓋。進氣端蓋的底壁和側壁上均具有進氣口，這種結構形式能夠保證較大的進氣量，保證充氣速度;濾網的這種結構形式能夠有效的對空氣進行過濾，且后期維護也非常方便。于實際運用時，筒狀部的側壁也可以設置進氣口，筒狀部設置進氣口這種結構形式能夠保證較大的進氣量，保證充氣速度。
[0043]如圖2和4所示，于本實施例中，安裝板27背向緩沖腔29的一側具有用于安裝渦輪6的渦輪安裝槽30，安裝板27面向緩沖腔的一側具有多個與渦輪安裝槽連通的通氣孔31。這種結構形式能夠保證渦輪的可靠工作，壓縮空氣的效率高。
[0044]如圖3所示，于本實施例中，殼體內安裝板27背向緩沖腔29的一側具有無刷電機安裝腔32，無刷電機包括電機罩3以及設置在電機罩中的電機本體17;便攜式充氣裝置還包括內套在渦輪上，與渦輪相對固定的渦輪軸8，渦輪軸8轉動安裝在殼體內，渦輪軸8通過聯軸器10與電機本體17的輸出軸相對固定，電機本體17的輸出軸的端部安裝有防止聯軸器10軸向移動的第一螺母19，聯軸器1通過鎖緊螺絲18與電機本體17的輸出軸相對固定；電機罩3外側壁與無刷電機安裝腔32之間的空隙構成供空氣通過的空氣通道33。這種結構形式使得充氣裝置整個結構比較緊湊，能夠提高空間利用率。
[0045]如圖3和4所示，于本實施例中，安裝板27上安裝有第二軸承22，電機罩3上安裝有第一軸承20，第一軸承20通過軸承蓋9和第一螺栓21安裝在電機罩3上，渦輪軸8—端位于電機罩內與電機本體的輸出軸相對固定，另一端穿出電機罩，內套在兩個軸承內，渦輪軸8的一端穿出安裝板27，且該端通過第二螺母23與第二軸承22的內圈相對固定住，渦輪6位于兩個軸承之間。這種結構形式渦輪軸能夠可靠的轉動安裝在殼體內。
[0046]如圖3和4所示，于本實施例中，還包括外套在渦輪軸上的隔套26，隔套26—端與渦輪抵靠，另一端與第一軸承20的內圈抵靠。通過設置隔套，能夠防止渦輪與電機罩接觸，影響渦輪工作。
[0047]如圖1所示，于本實施例中，殼體的充氣端具有供空氣流出的出氣口34，殼體內還包括電池安裝腔35，電池安裝腔位于無刷電機安裝腔遠離緩沖腔的一側，電池安裝腔一端與空氣通道連通，另一端與出氣口連通。
[0048]如圖1和3所示，于本實施例中，電池安裝腔35內安裝有壓力傳感器15。通過設置壓力傳感器能夠監控充氣壓力，保證充氣至設定值。
[0049]如圖1和3所示，本實施例的殼體包括左殼2、中殼I以及右殼5，其中，左殼2包括安裝板27以及筒狀部28，左殼2還包括無刷電機安裝腔32，本實施例中，中殼的一端伸入左殼的無刷電機安裝腔32，且中殼伸入左殼的一端通過第二螺栓24與無刷電機安裝腔32內的電機罩3相對固定，左殼和中殼之間設有密封圈25，且兩者螺紋配合，于實際運用時也可以采用螺紋配合和緊固件相結合的形式固定；中殼和右殼螺紋密封配合，中殼和右殼內具有電池安裝腔35、出氣口34設置在右殼中，且右殼還包括USB接口 13和充電接頭14，中殼內還安裝有電路元件11，中殼的外側壁上設有用于控制充氣裝置工作的電源按鈕16。
[0050]本實施例采用無刷電機和渦輪的配合不僅能夠有效降低噪音，還能夠提高充氣效率，提高充氣速度;在殼體內設置電池，無外接電源也可使用，適合汽車，戶外旅行等，攜帶方便。
[0051]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此即限制本實用新型的專利保護范圍，凡是運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種便攜式充氣裝置，其特征在于，包括: 殼體，包括進氣端以及充氣端: 渦輪，安裝在殼體內； 無刷電機，用于驅動所述渦輪轉動，帶動空氣通過進氣端進入殼體內，并通過充氣端輸出； 電池，安裝在殼體中，用于供電。2.如權利要求1所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，所述殼體的進氣端具有一安裝板，安裝板的外側具有向外延伸的筒狀部，便攜式充氣裝置還包括與所述筒狀部相對固定的進氣端蓋，所述進氣端蓋具有多個進氣口，所述進氣端蓋與所述筒狀部圍成的空間為緩沖腔，所述緩沖腔內設有濾網。3.如權利要求2所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，所述進氣端蓋包括底壁以及筒狀的側壁，進氣端蓋的側壁與所述筒狀部螺紋配合，所述進氣端蓋的底壁和側壁上均具有進氣口；所述濾網為一端開口的罩狀結構，且濾網的開口端背向所述進氣端蓋。4.如權利要求3所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，所述筒狀部的側壁也具有所述進氣口。5.如權利要求2所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，安裝板背向緩沖腔的一側具有用于安裝所述渦輪的渦輪安裝槽，安裝板面向緩沖腔的一側具有多個與所述渦輪安裝槽連通的通氣孔。6.如權利要求5所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，所述殼體內安裝板背向緩沖腔的一側具有無刷電機安裝腔，所述無刷電機包括電機罩以及設置在電機罩中的電機本體;便攜式充氣裝置還包括內套在渦輪上，與渦輪相對固定的渦輪軸，所述渦輪軸轉動安裝在殼體內，渦輪軸通過聯軸器與電機本體的輸出軸相對固定;所述電機罩外側壁與無刷電機安裝腔之間的空隙構成供空氣通過的空氣通道。7.如權利要求6所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，所述安裝板和電機罩上均安裝有軸承，所述禍輪軸一端位于電機罩內與電機本體的輸出軸相對固定，另一端穿出電機罩，內套在兩個軸承內，所述渦輪位于兩個軸承之間。8.如權利要求7所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，還包括外套在渦輪軸上的隔套，所述隔套一端與渦輪抵靠，另一端與電機罩上的軸承的內圈抵靠。9.如權利要求6所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，殼體的充氣端具有供空氣流出的出氣口，所述殼體內還包括電池安裝腔，所述電池安裝腔位于無刷電機安裝腔遠離緩沖腔的一側，電池安裝腔一端與所述空氣通道連通，另一端與所述出氣口連通。10.如權利要求9所述的便攜式充氣裝置，其特征在于，所述電池安裝腔內安裝有壓力傳感器。
【文檔編號】F04D25/06GK205714863SQ201620401873
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發明人】蔡寧
【申請人】杭州太普機械科技有限公司