一種機油控制閥驅動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及機油控制閥技術領域，尤其涉及一種機油控制閥驅動裝置。該裝置包括閥套和閥芯，閥套的進油口內側設置彈簧座，閥芯安裝在閥套內腔中，閥芯與彈簧座之間設置彈簧，閥芯為內部中空底部開口的結構，開口部分與進油口相連通，出油通道A口和出油通道B口之間的間距小于油通道C口和出油通道D口之間的間距，閥套中部設置回流通道，回流通道內腔設置有單向閥，單向閥為彈性環形金屬片，環形金屬片緊貼在回流通道內腔內壁。本實用新型結構簡單、設計合理，制造難度和成本低；安裝簡單、方便，節省了空間，不影響其他設備布置；可靠性高，使用壽命長，能夠保證可變氣門正時系統的正常工作。
【專利說明】
一種機油控制閥驅動裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及機油控制閥技術領域，尤其涉及一種機油控制閥驅動裝置。
【背景技術】
[0002]目前，汽車發動機油壓控制閥一般簡稱為OCV閥，專指可變氣門正時系統的油壓控制閥。可變氣門正時技術以較低的成本實現了發動機功率和扭矩的提升、油耗和排放的降低，已成為了現代發動機的標準配置。但是在實際應用過程中，可變氣門正時系統的控制機構OCV閥經常出現卡滯問題，導致正時錯亂、不能著車或者怠速不穩等問題。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，可靠性高，使用壽命長的機油控制閥驅動裝置。
[0004]本實用新型為實現上述目的而采取的技術方案為:
[0005]—種機油控制閥驅動裝置，該裝置包括閥套和閥芯，閥套的進油口內側設置彈簧座，所述閥芯安裝在閥套內腔中，所述的閥芯與彈簧座之間設置彈簧，所述的閥芯為內部中空底部開口的結構，所述的開口部分與進油口相連通，所述的閥套兩端分別均勻設置多個出油通道A口和出油通道B口，所述的閥芯的兩端分別設置油通道C口和出油通道D口，所述的出油通道A 口和出油通道B 口之間的間距小于油通道C 口和出油通道D 口之間的間距，所述的閥套中部設置回流通道，所述的回流通道內腔設置有單向閥，所述的單向閥為彈性環形金屬片，所述的環形金屬片緊貼在回流通道內腔內壁。
[0006]作為進一步改進，所述的出油通道A口，出油通道B 口和回流通道上分別設置過濾
目.ο
[0007]作為進一步改進，過濾裝置包括兩個半圓形支架，所述的兩個半圓形支架上設置過濾網，所述的兩個半圓形支架一端相鉸接，另一端通過設置卡接結構相連接。
[0008]本實用新型結構簡單、設計合理，制造難度和成本低；安裝簡單、方便，節省了空間，不影響其他設備布置;可靠性高，使用壽命長，能夠保證可變氣門正時系統的正常工作。
【附圖說明】

[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的過濾裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0012]如圖1所示一種機油控制閥驅動裝置，該裝置包括閥套2和閥芯4，閥套2的進油口 5內側設置彈簧座I，所述閥芯4安裝在閥套2內腔中，所述的閥芯與彈簧座I之間設置彈簧22，所述的閥芯4為內部中空底部開口的結構，所述的開口部分與進油口5相連通，所述的閥套兩端2分別均勻設置多個出油通道A口6和出油通道B口 7，所述的閥芯中部設置凹槽I，所述的閥芯4兩端分別設置油通道C 口 8和出油通道D 口 9，所述的出油通道A 口 6和出油通道B 口 7之間的間距小于油通道C口 8和出油通道D 口 9之間的間距，所述的出油通道A口 6，出油通道B口 7和回流通道10上分別設置過濾裝置，所述的閥套2中部設置回流通道10，所述的回流通道10內腔設置有單向閥21，所述的單向閥21為彈性環形金屬片，所述的環形金屬片緊貼在回流通道內腔內壁。
[0013]如圖2所示，過濾裝置3包括兩個半圓形支架13，14，所述的兩個半圓形支架13，14上設置過濾網12，所述的兩個半圓形支架一端相鉸接，另一端通過設置卡接結構相連接。
【主權項】
1.一種機油控制閥驅動裝置，該裝置包括閥套(2)和閥芯(4)，閥套(2)的進油口(5)內側設置彈簧座(I)，所述閥芯(4)安裝在閥套(2)內腔中，所述的閥芯與彈簧座(I)之間設置彈簧(22)，其特征在于:所述的閥芯(4)為內部中空底部開口的結構，所述的開口部分與進油口(5)相連通，所述的閥套(2)兩端分別均勻設置多個出油通道A口(6)和出油通道B口(7 )，所述的閥芯(4 )兩端分別設置油通道C 口( 8 )和出油通道D 口( 9 )，所述的出油通道A 口(6)和出油通道B口(7)之間的間距小于油通道C口(8)和出油通道D口(9)之間的間距，所述的閥套(2)中部設置回流通道(10)，所述的回流通道(10)內腔設置有單向閥(21)，所述的單向閥(21)為彈性環形金屬片，所述的環形金屬片緊貼在回流通道內腔內壁，所述的出油通道A口(6)，出油通道B口(7)和回流通道(10)上分別設置過濾裝置(3)，過濾裝置(3)包括兩個半圓形支架(13，14)，所述的兩個半圓形支架(13，14)上設置過濾網(12)，所述的兩個半圓形支架一端相鉸接，另一端通過設置卡接結構相連接。2.根據權利要求1所述的一種機油控制閥驅動裝置，其特征在于:所述的閥芯中部設置凹槽(11)。
【文檔編號】F01L9/02GK205714322SQ201620561365
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】戴秀林
【申請人】溫州鴻騰汽車電器有限公司