本發明涉及一種環保動力節能器用復合材料。
背景技術：
：在能源日趨緊缺的現代社會，國家對節能、環保的重視以及油價不斷的上升，市場上各種新型節能環保產品不斷推出，其效果參差不齊。目前市場上最多的是一種被稱為“限油器”的產品，它是通過限制單位時間內的柴油/汽油流量達到節油的目的。但是，由于供油量受到限制，因此，柴油機或汽油機的馬力出現明顯的下降，所以這類所謂的節油器實際上是不節油的。目前市場上的節油器種類提高燃油品質的方法主要有兩類，一是在燃油中加入一些化學試劑，使其燃料能充分燃燒；二是利用一些機械原理，將更多的氧氣輸入到氣缸中，使燃料充分燃燒。但是這兩類方法存在以下缺點：化學試劑加入到燃油中，消耗量大，造成成本的增加，燃燒產物產生二次污染，污染環境，而且可能對機件造成腐蝕；利用機械原理提高燃燒率，機械裝置長時間使用會產生能量損耗和機械裝置之間的相互摩擦損耗，不能排除油路中的積碳，最終導致節油效果不佳；不能循環使用，隔一段時間就要更換一次，或者每次使用都要添加(比如化學試劑)。現有技術中也存在添加各種復合材料克服燃油添加劑的二次污染的問題和腐蝕機件問題，但是節省燃油降低噪音，提高動力的效果還有進一步提高的必要和可能。要在相同輸出的功率的前提下達到節油的目的，只有通過改變油料的分子結構，提高其內在的品質，讓油料在充分燃燒的機理下進行，因此，提供一種能夠改變油料分子結構的節油器用復合材料迫在眉梢。技術實現要素：為了解決現有技術中的燃油浪費、動力效果均不佳以及造成二次污染的問題，本發明提供了一種環保動力節能器用復合材料。為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種環保動力節能器用復合材料，是以玻璃圓珠作為基材，添加石墨烯、負離子粉、遠紅外粉和電氣石粉制備而成，其中，石墨烯占基材玻璃圓珠重量的10％，負離子粉占基材玻璃圓珠重量的70％，遠紅外粉占基材玻璃圓珠重量的10％，電氣石粉占基材玻璃圓珠重量的10％。只添加能夠將汽油的單個分子分化成細小的多個分子，起到提升汽車動力還遠遠夠，因此，本發明的材料配方中添加石墨烯，石墨烯能夠提高節油器芯體硬度，使設備的磨損程度降到最低。本發明采用負離子粉，主要是起到減少汽油的氫氣含量，增加氧氣的作用。負離子可以提供電子，具有高滲透性，可提高油分子的溶氧性，使油分子與氧氣間均勻混合，從而達到充分燃燒，提高動力的功能，水遇到電氣石后電解成羥基和負氧離子等活性物質，羥基具有很高的電負性和親電性，溶劑進攻電子密度點，這就決定了羥基的進攻具有一定的選擇性，目標之一是對燃油碳氫鍵的進攻，由于羥基是活性中間體，具有高的氧化還原電位，具有很強的氧化能力，其氧化能量足以分解燃油的c-h鍵，使其切斷成小分子油，增強了活性，提高辛烷值，形成的自由基和自由原子，使燃燒反應更容易發生，促進燃燒反應。通過改變燃油分子的化學鍵和官能團，從而降低燃油分子的表面張力，從而生成的燃油分子液滴的直徑變小，燃油易霧化，噴射時形成的顆粒變細，蒸發表面變大，從而使燃料的蒸發更為完善，燃燒更加完全。隨之研究的進行，我們發現單單利用紅外活化燃油分子或者放射性電氣石活化燃油分子往往效果不佳，長時間接觸放射性元素會對人體產生傷害。本發明的關鍵技術就是利用電氣石持續產生電流，發射遠紅外線，釋放負離子等功能，并協同遠紅外粉發射遠紅外光，遠紅外射線克服范德華力而使空氣中的分子團簇微細化，空氣中的負離子增多使空氣和燃油分子更容易結合，通過活化燃油和空氣從而提高了燃油的利用率，使其完全燃燒。而且本發明采用特定比例的石墨烯、負離子粉、遠紅外粉和電氣石粉恰恰能夠消除電氣石的輻射性，防止添加復合材料帶來的二次污染問題。本發明還提供了一種環保動力節能器用復合材料的制備方法，具體包括以下步驟：(1)將玻璃圓珠融化后添加石墨烯粉，負離子粉，遠紅外粉，電氣石粉，充分混合攪拌均勻；(2)將混合均勻后的混合料采用拔條機制成長條狀材料，切割材料成正方體，最后進行打磨制成圓形珠，烘干得到成品。同時本發明還提供了一種如上述制備方法制備的材料在制備汽車節油器中的應用。綜上所述，本發明提供的節油器用復合材料采用特定的配方及含量，大大提高了燃油的燃燒率，從而達到節油、排積碳及提高動力的同時還能避免二次污染，從而達到提升油品和節油的目的。由以上技術方案可知，本發明提供的節油器用復合材料，其節油率能達到10.2％，并用放射性檢測儀并未檢測出放射性元素，將該節油器用復合材料應用到汽車、船舶節油減排裝置中，能夠達到節油減排、清積碳、提高動力和清潔油路、降低污染的技術效果，提升了成品油的油品，并最終達到了節油器節油的目的。附圖說明圖1為本發明所提供的節油器的結構示意圖。具體實施方式本發明公開了一種環保動力節能器用復合材料，本領域技術人員可以借鑒本文內容，適當改進工藝參數實現。特別需要指出的是，所有類似的替換和改動對本領域技術人員來說是顯而易見的，它們都被視為包括在本發明當中。本發明的方法及應用已經通過較佳實施例進行了描述，相關人員明顯能在不脫離本
發明內容、精神和范圍內對本文所述的方法和應用進行改動或適當變更與組合，來實現和應用本發明技術。實施例1(1)將玻璃圓珠融化后添加石墨烯粉，負離子粉，遠紅外粉，電氣石粉，充分混合攪拌均勻，其中，石墨烯占基材玻璃圓珠重量的10％，負離子粉占基材玻璃圓珠重量的70％，遠紅外粉占基材玻璃圓珠重量的10％，電氣石粉占基材玻璃圓珠重量的10％。(2)將混合均勻后的混合料采用拔條機制成長條狀材料，切割材料成正方體，最后進行打磨制成圓形珠，烘干得到成品。實施例2本發明將實施例1制備的復合材料3加入到節油器的芯體中，如圖1所示，并將芯體置于殼體2中，最終制得具有進油口1和出油口4的車用節油器；將該節油器安裝與寶來1800cc的空氣濾清器上，進行了機油測試實驗，該車未安裝節油器的消耗為11.52升/100公里(綜合油耗)，安裝集油器后的數據如表1。表1安裝復合材料節油器的寶來1800cc的耗油量裝后日期加油升數實走里程(公里)耗油率(升/100公里)2013.7.1549.57490.510.12013.7.2549.57456.310.862013.8.247.9442.610.822013.8.1547.941011.682013.8.2947.940611.792013.9.1747.9479.810.002013.9.1946.3544010.532013.9.1946.3544010.532013.9.2646.354649.992013.10.847.515209.142013.10.2047.625179.21合計478.574626.210.34表1中的數據顯示，裝節油器后耗油率為10.34升/100公里(綜合油耗)，相對于安裝車用節油器前的油耗11.52升/100公里，節油率為:10.2％。并且對表1中裝后節油器采用放射性檢測儀檢測，在裝后使用期間并未檢測到對人體有害的放射性元素。從表中數據可以看出，本發明提供的節油器用復合材料采用特定的配方及含量，提升了成品油的油品，并最終達到了節油器節油的目的。以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本
技術領域：
的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。當前第1頁12