本技術涉及柴油機燃油過濾,尤其涉及一種濾筒結構。
背景技術:
1、柴油機濾筒,也稱為柴油濾清器濾芯或柴油濾筒濾芯,是柴油機燃油系統中的重要部件,其主要作用是過濾燃油中的雜質,以保護發動機免受污染物的損害,提高燃油的清潔度和發動機的運行效率。
2、現有技術中,柴油機濾筒安裝在柴油機的進油口內,當過濾筒上的過濾網產生堵塞或破損需要將取出更換時,操作者需要將手指伸入進油口內將放置的過濾筒摳出,其拆卸較為不便,且在取出過濾筒時,外界的異物容易通過進油口進入柴油機內部,為此我們設計了一種濾筒結構來解決以上問題。
技術實現思路
1、本實用新型的目的是為了解決現有技術中的問題,而提出的一種濾筒結構。
2、為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
3、一種濾筒結構,包括筒體,所述筒體的內壁開設有兩個限位槽,兩個所述限位槽之間設有封堵機構,筒體的內壁固定安裝有安裝環,所述安裝環的頂部開設有兩個連接槽,所述筒體內放置有過濾筒,所述過濾筒的底部與封堵機構的頂部相抵,所述過濾筒上設有多個濾網,所述過濾筒的側壁設有兩個連接機構,兩個所述連接機構均延伸至相對的連接槽內并與其內底部相抵,兩個所述連接槽內均設有固定機構,兩個所述固定機構均貫穿相對的連接機構并與其滑動連接。
4、優選地,所述封堵機構包括滑動連接在兩個限位槽內的滑動塊,兩個所述滑動塊的底部與相對的限位槽的內底部之間均固定連接有彈簧,兩個所述滑動塊的側壁之間共同固定安裝有阻擋塊,所述過濾筒的底部與阻擋塊的頂部相抵。
5、優選地,所述連接機構包括固定安裝在過濾筒側壁上的連接塊,所述連接塊延伸至相對的連接槽內并與其內底部相抵,所述連接塊上貫穿開設有連通孔。
6、優選地,所述固定機構包括開設在連接槽內底部上的螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋連接有鎖定螺栓,所述鎖定螺栓貫穿相對的連通孔并與其滑動連接。
7、優選地,所述筒體的頂部固定安裝有橡膠密封圈。
8、本實用新型與現有技術相比,其有益效果為:
9、1、通過連接機構、固定機構和封堵機構的設置,其在需要將過濾筒從柴油機的進油口內取出時,能夠自動將過濾筒彈出,方便操作者將過濾筒取出。
10、2、通過安裝環和封堵機構的設置,其在過濾筒彈出時,能夠將進油口封堵住,避免外界異物通過進油口進入柴油機內部的情況發生。
11、綜上所述,本實用新型結構設計合理,其在需要將過濾筒從柴油機的進油口內取出時,能夠自動將過濾筒彈出,方便操作者將過濾筒取出,且在過濾筒彈出時,能夠將進油口封堵住,避免外界異物通過進油口進入柴油機內部的情況發生。
1.一種濾筒結構,包括筒體(1),其特征在于,所述筒體(1)的內壁開設有兩個限位槽(2),兩個所述限位槽(2)之間設有封堵機構,筒體(1)的內壁固定安裝有安裝環(9),所述安裝環(9)的頂部開設有兩個連接槽(13),所述筒體(1)內放置有過濾筒(6),所述過濾筒(6)的底部與封堵機構的頂部相抵,所述過濾筒(6)上設有多個濾網(7),所述過濾筒(6)的側壁設有兩個連接機構,兩個所述連接機構均延伸至相對的連接槽(13)內并與其內底部相抵,兩個所述連接槽(13)內均設有固定機構,兩個所述固定機構均貫穿相對的連接機構并與其滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種濾筒結構,其特征在于,所述封堵機構包括滑動連接在兩個限位槽(2)內的滑動塊(3),兩個所述滑動塊(3)的底部與相對的限位槽(2)的內底部之間均固定連接有彈簧(4),兩個所述滑動塊(3)的側壁之間共同固定安裝有阻擋塊(5),所述過濾筒(6)的底部與阻擋塊(5)的頂部相抵。
3.根據權利要求1所述的一種濾筒結構,其特征在于,所述連接機構包括固定安裝在過濾筒(6)側壁上的連接塊(8),所述連接塊(8)延伸至相對的連接槽(13)內并與其內底部相抵,所述連接塊(8)上貫穿開設有連通孔(11)。
4.根據權利要求3所述的一種濾筒結構,其特征在于,所述固定機構包括開設在連接槽(13)內底部上的螺紋孔(12),所述螺紋孔(12)內螺紋連接有鎖定螺栓(10),所述鎖定螺栓(10)貫穿相對的連通孔(11)并與其滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種濾筒結構,其特征在于,所述筒體(1)的頂部固定安裝有橡膠密封圈(14)。