本實用新型涉及一種鋼管混凝土支架的接頭，尤其涉及一種鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置。

背景技術：

隨著我國煤炭資源的缺乏問題日益嚴重，煤炭資源愈來愈向深部開采，導致軟巖巷道問題愈發突出，開采深度越深，地質環境越惡劣，地應力越大，巷道維護工作越難開展，因此確保巷道支護結構的穩定性成為煤炭資源開采需要面對的首要問題。

在大量實際煤炭開采工程中，當前現有的巷道圍巖控制技術不能很好的解決高應力軟巖巷道的變形問題，這是由于混凝土支架的支護結構穩定性較差，導致支架發生嚴重變形。

鋼管混凝土支架作為當前軟巖巷道中一種普遍使用的支護形式，具有承載力高、支護成本低、自重輕等優點。一般地，鋼管的對接采用普通對接或法蘭連接，普通對接不可避免地存在接頭錯邊量等問題，法蘭對接成本高、費時費力。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便、定位精度高的鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

本實用新型鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，包括兩個鋼管端部，包括套管，所述兩個鋼管的端部分別插入套管的兩端，鋼管的端部外壁與套管接觸部位等間距分布四個可旋轉擋環裝置。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型提供的鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，由于包括兩個鋼管和一個套管，兩個鋼管的端部分別插入套管的兩端，鋼管的端部外壁與套管接觸部位等間距分布四個可旋轉擋環裝置。方便鋼管混凝土支架施工時的接頭定位，提高了對位精度，最大限度的減少接頭錯邊量，在加快施工速度的同時，保證鋼管混凝土支架的結構穩定性。

進一步地，所述的鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，其特征在于，所述套管的兩端有與所述鋼管端部的擋環裝置同間距的四個縫隙，所述縫隙呈“丨”狀，所述縫隙大小可供所述擋環通過。

進一步地，所述的鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，其特征在于，所述鋼管端部的擋環裝置部位設置四個內縫隙。

進一步地，所述的鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，其特征在于，所述套管外端設置有卡銷，所述卡銷可抵在所述擋環內側。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果。

（1）本實用新型改良了原有的支架搭接方式，利用套管實現了鋼管之間的緊密連接，同時保護連接處使其不易發生斷裂。

（2）設計合理、操作簡單，適用于各大中型巷道工程中。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

圖3為本實用新型套管示意圖。

圖4為本實用新型擋環接頭裝置未安裝套管的鋼管細節示意圖。

圖5為本實用新型擋環接頭裝置安裝套管細節示意圖。

圖例說明：1-鋼管；2-套管；3-擋環；4-卡銷；5-外縫隙；6-內縫隙。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

本實用新型的鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，其整體思路為：由套管將兩根鋼管進行連接，套管的端部四周均勻分布四條等規格的縫隙，兩根鋼管的兩個端部各四周均勻地分布四個擋環，當鋼管插入套管中，擋環通過縫隙穿過套管并橫向扣在卡銷上。其核心在于鋼管和套管構成的擋環裝置，本領域技術人員可根據鋼管的重量和直徑來對套管和縫隙的規格進行設計。

下面結合圖1-5，來介紹鋼管混凝土支架的擋環接頭裝置，包括兩端壁上各均勻分布的四個卡銷4和縫隙5的套管2；兩端壁上各均勻分布的四個擋環3和內縫隙6的鋼管1。

使用時，首先將鋼管1的擋環3通過內縫隙6朝鋼管1內部放置，將兩根鋼管1插入套管2的兩端，由于套管2直徑略大于鋼管1直徑，可用鉗子將擋環3從外縫隙5中穿過，掰動擋環3使其呈平面扣在卡銷4上，至此完成鋼管1的搭接。