本技術屬于隧道施工設備，尤其涉及一種隧道施工臺車。

背景技術：

1、在一些隧洞開挖的施工中，鉆爆施工是最為常用的開挖方式，其被普遍應用在各種規模的巖石隧洞施工中，這種施工方式最為耗時的工序是裝藥作業，裝藥的快慢可決定整個鉆爆施工的進度。針對各種斷面隧洞鉆爆作業，受空間制約，難以實現機械化作業，通常由施工單位臨時搭設臺架進行施工，若需要移動臺架，則需要借助挖機或者推土機推動，因而存在成本高、就位難、轉運不方便、平臺不可調節等缺陷，因此不能很好的適應實際工況，且存在施工效率低的問題。

技術實現思路

1、為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種隧道施工臺車，能夠提供移動方便、可適應實際工況的裝藥平臺，從而有效提高隧洞施工效率。

2、本實用新型的具體技術方案如下：

3、一種隧道施工臺車，包括：

4、車體；

5、基礎平臺，所述基礎平臺具有第一驅動機構，用于驅動基礎平臺在第一回收位和第一支撐位之間切換；以及

6、第一升降平臺，所述第一升降平臺和基礎平臺之間設置有第一升降機構，所述第一升降平臺具有第二驅動機構，用于驅動第一升降平臺在第二回收位和第二支撐位之間切換。

7、所述第一升降平臺能夠在基礎平臺的基礎上擴大作業范圍，在隧道的高度、寬度等方向上，為施工創造便利條件，對于不同的作業高度來說，可以通過第一升降機構實現，而在寬度方向上，可以通過第一驅動機構和第二驅動機構相應的擴大作業范圍，并且車體也能夠同時攜帶鉆孔設備和炸藥隨行，因而在不同的斷面處，能夠提供快捷的作業條件，提高隧洞施工效率。

8、優選的，還包括：

9、第一支腿，所述第一支腿和基礎平臺活動連接，用于在基礎平臺位于第一支撐位時，將基礎平臺支撐于地面，當基礎平臺位于第一回收位時，所述第一支腿隱藏在車體和基礎平臺之間；

10、當基礎平臺較長時，所述第一支腿能夠提高基礎平臺的支撐強度，避免基礎平臺在承重較大的情況下彎曲甚至折斷。優選的，所述第一升降平臺和基礎平臺之間設置有第二支腿，在第一升降平臺和基礎平臺中，其中一者與第二支腿轉動連接，另一者與第二支腿可拆卸連接。

11、所述第二支腿能夠提高第一升降平臺的支撐強度，避免第一升降平臺在承重較大的情況下彎曲甚至折斷。

12、優選的，所述第二支腿為可伸縮支腿。

13、所述第二支腿能夠適應第一升降平臺和基礎平臺之間的提升高度，從而更好的滿足實際使用需求。

14、優選的，還包括：

15、第一爬梯，所述第一爬梯和第一升降平臺掛接或轉動連接。

16、所述第一爬梯能夠方便工作人員上行至第一升降平臺進行隧道掘進施工。

17、優選的，還包括：

18、第二升降平臺，所述第二升降平臺和第一升降平臺之間設置有第二升降機構，所述第二升降平臺具有第三驅動機構，用于驅動第二升降平臺在第三回收位和第三支撐位之間切換。

19、所述第二升降平臺進一步提高了臺車的作業范圍，其和第一升降平臺實現分級提升，有效的在寬度范圍內提供作業位置，從而進一步擴大了實際作業范圍。

20、優選的，還包括：

21、第二爬梯，所述第二爬梯和第二升降平臺掛接或轉動連接。

22、所述第二爬梯能夠方便工作人員上行至第二升降平臺進行隧道掘進施工。

23、優選的，所述第二爬梯與第一升降平臺銜接。

24、工作人員可以連續的通過第一爬梯和第二爬梯上行至第二升降平臺，從而方便工作人員到達預想的工作位置。

25、優選的，所述第一爬梯和/或第二爬梯為可伸縮結構。

26、可伸縮的第一爬梯和/或第二爬梯能夠適應各相鄰平臺之間的高度，從而更好的適應實際工況。

27、優選的，在基礎平臺、第一升降平臺、第二升降平臺中，任意一個平臺具有固定部和轉動部，同一個平臺中的固定部和轉動部轉動連接，且在固定部和轉動部之間設置驅動機構；在任意相鄰兩個固定部之間設置升降機構。

28、每個平臺的固定部能夠實現基礎支撐，進而使得轉動部能夠在位置切換過后為工作人員提供穩定的支撐能力。

29、優選的，所述固定部具有放置夾層，當任意一個轉動部位于隱藏位時，該轉動部全部或其中一部分位于放置夾層內。

30、所述放置夾層能夠在轉動部位于隱藏位時，減小轉動部的占用空間，方便臺車在隧洞內運動，并且放置夾層能夠實現對轉動部的支撐，從而為轉動部提供合適的容置條件。

31、和現有技術相比，本實用新型提供了可靠的裝藥平臺，使得工作人員能夠在隧洞的不同斷面進行適應性的作業，避免臨時搭接臺架帶來的不便，同時也避免了鉆洞設備和炸藥的攜帶不便；此外，本實用新型具有較高的支撐強度，能夠確保工作人員的作業安全性。

技術特征：

1.一種隧道施工臺車，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，還包括：

3.如權利要求1或2所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，所述第一升降平臺和基礎平臺之間設置有第二支腿，在第一升降平臺和基礎平臺中，其中一者與第二支腿轉動連接，另一者與第二支腿可拆卸連接。

4.如權利要求3所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，所述第二支腿為可伸縮支腿。

5.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，還包括：

6.如權利要求1所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，還包括：

7.如權利要求6所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，還包括：

8.如權利要求7所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，所述第二爬梯與第一升降平臺銜接。

9.如權利要求6所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，在基礎平臺、第一升降平臺、第二升降平臺中，任意一個平臺具有固定部和轉動部，同一個平臺中的固定部和轉動部轉動連接，且在固定部和轉動部之間設置驅動機構；在任意相鄰兩個固定部之間設置升降機構。

10.如權利要求9所述的一種隧道施工臺車，其特征在于，所述固定部具有放置夾層，當任意一個轉動部位于隱藏位時，該轉動部全部或其中一部分位于放置夾層內。

技術總結
本技術屬于隧道施工設備技術領域，公開了一種隧道施工臺車，包括車體、基礎平臺、第一支腿和第一升降平臺；所述基礎平臺具有第一驅動機構，用于驅動基礎平臺在第一回收位和第一支撐位之間切換；所述第一支腿和基礎平臺活動連接，用于在基礎平臺位于第一支撐位時，將基礎平臺支撐于地面，當基礎平臺位于第一回收位時，所述第一支腿隱藏在車體和基礎平臺之間；所述第一升降平臺和基礎平臺之間設置有第一升降機構，所述第一升降平臺具有第二驅動機構，用于驅動第一升降平臺在第二回收位和第二支撐位之間切換。本技術能夠提供移動方便、可適應實際工況的裝藥平臺，從而有效提高隧洞施工效率。

技術研發人員：邱章令,陽立芬,唐維林,文永強,漆松
受保護的技術使用者：四川藍海智能裝備制造有限公司
技術研發日：20240411
技術公布日：2025/4/24